Читать книгу - "Командир счастливого «Окуня». Русский подплав Первой мировой - Василий А. Меркушов"

зимнее время, когда температура воды была ниже трех градусов Цельсия, не только мины Уайтхеда старых образцов, но и мины с подогреванием 1910 года плохо держали глубину и данное им направление.

То же самое, конечно, было обнаружено и на миноносцах, но там благодаря легкому доступу к надводным минным аппаратам лежащие в них мины Уайтхеда стали обогревать особыми грелками. Для подводных лодок решение этого вопроса было не таким простым, потому, чтобы приспособить мины к тяжелым условиям зимнего времени, пришлось заняться специальными опытами…

«Окунь» в Мариенхамне

Новогодний приказ командующего Балтийским флотом

31 декабря 1914 года адмирал Эссен в приказе за № 499 подвел итоги деятельности Балтийского флота.

«Сегодня заканчивается 1914 год, и с его концом совпадает также и конец первого периода военных действий на море.

За истекший период войны к личному составу были предъявлены громадные требования, не только в смысле изыскания и осуществления целого ряда новых средств борьбы с противником, но также с точки зрения установления новых коммуникационных линий, неотступного надзора за нашей передовой линией, бдительной охраны подступов к нашим базам и рейдам, устройства всяких препятствий для противника и прочее.

Мне приятно отметить, что весь личный состав вверенного мне Флота всех портов и всех учреждений, обслуживающих Флот, начиная со старших начальников и кончая младшим матросом, сразу же поняли всю серьезность возложенной на Балтийский флот задачи и работали за истекшие полгода не покладая рук, не жалея своих сил.

Ни тяжелые условия осеннего и зимнего плавания в шторм и вьюгу, ни малочисленность нашего Флота не помешали нам выполнить все те поручения, которые возлагались на отдельные корабли и целые бригады, на различные партии специального назначения, на учреждения тыла, на морской и береговой фронты крепостей и на передовые позиции.

Я не могу не отметить трудную службу, выпавшую на долю дивизионов миноносцев 1-й и 2-й дивизий, на суровые зимние плавания 2-й бригады крейсеров, на прекрасное выполнение ответственных поручений, дававшихся мною обеим бригадам крейсеров и отряду заградителей, на опасную работу всех партий траления и дивизионов подводных лодок, на прекрасную бдительность всей Службы связи и авиации и на тяжелый труд по созданию укрепленных позиций и отличных плавучих и береговых госпиталей. Я с удовольствием отмечаю пунктуальность работы всего отряда транспортов, скромную на вид, но беспокойную и ответственную службу судов охраны рейдов, плодотворную деятельность лоцманского ведомства как вдоль южного берега залива, так, в особенности, по северной и усиленную службу портов-баз флота и плавучих мастерских.

Если же нашим бригадам линейных кораблей не пришлось показать свою отличную тренировку в открытой борьбе с противником, то, тем не менее, мощь их чувствовалась не только всеми нашими отрядами, оперировавшими на передовой линии, но и противником, не рискнувшим ни разу появиться со своими главными силами в устье залива.

Наши отряды спокойно исполняли свои задачи в передовой линии, зная, что на страже неотлучно находятся линейные корабли, готовые по первому зову прийти им на помощь.

Сердечно благодарю всех начальников частей, всех гг. офицеров и кондукторов за их трудную, почти шестимесячную работу, молодцам же нижним чинам объявляю свое спасибо.

Нам впереди еще много работы, но вместе с тем я уверен, что и впредь ни один человек не ослабит своей деятельности, дабы и в новом году Балтийский флот и все учреждения, его обслуживающие, могли бы успешно выполнить возложенную на них задачу до конца на славу Его Императорского Величества, нашего обожаемого Монарха и на пользу дорогой нам Родины…»

Итак, первый период военных действий на Балтийском море прошел вполне благополучно; за это время флот усилился четырьмя вступившими в строй дредноутами, батареями из морских орудий, защищающими фланги центральной позиции Поркаллауд-Нарген и т. п.

В плаваниях без маяков и вех в суровое время года выяснилась прекрасная подготовка личного состава, а смелые и даже дерзкие по замыслу и исполнению постановки минных заграждений у неприятельских берегов показали наличие высокого духа и инициативы русских моряков.

Бригада подводных лодок из-за неправильного применения все это время безнадежно бороздила воды Финского залива, будучи привязана к определенным пунктам его побережья.

Роль опереточных жандармов всем страшно надоела, и в походах 1914 года личный состав видел только отличную школу для плаваний будущего года.

Успехи германских и отчасти английских подводных лодок укрепили веру в боевое значение нашего оружия, и мы надеялись, что 1915 год окажется более благоприятным для русского подводного флота.

1915 год

Из дневниковых записей первой половины 1915 года

1/14 января

Работы по ремонту подводных лодок, увеличению их района плавания, установке артиллерии и пулеметов (по одной 37-мм пушке и одному пулемету на каждую, кроме «Макрели», «Миноги» и «Окуня»), улучшению обитаемости и прочее, и прочее идут полным ходом.

Особое внимание обращено на увеличение запаса смазочного масла на подводных лодках «Акула» и «Минога», которые обладают наиболее надежными механизмами, но не могут использовать всего запаса топлива из-за гораздо большего расхода масла, чем предполагали, – расчет емкости масляных цистерн был сделан неправильно. В результате смазочного масла хватало только на половину нефти, а потому район действий обеих лодок сокращался вдвое, что было чрезвычайно глупо и обидно.

Теперь командиры изощряются в способах облегчения своих судов, снимая все мало-мальски ненужные части: переборки, двери и т. п. с тем, чтобы освободившийся вес обратить на увеличение запаса смазочного масла…

Несмотря на мороз, германские подводные лодки снова появились в Финском заливе. Пост Службы связи в Хесте-Бюсе около полудня видел на SSO в расстоянии 15 миль немецкую подводную лодку, шедшую на вест. Часом позже начальник Партии траления видел ее на широте 59 град. 40 мин. и долготе 23 град. 40 мин., – лодка погрузилась.

3/16 января

Поскольку море оставалось еще проходимым, в самом конце декабря прошлого года была предпринята замечательная по расчету, дерзости и отваге экспедиция для постановки мин заграждения у германского острова Рюген.

30 декабря крейсера «Россия» под флагом контр-адмирала Канина, «Богатырь» и «Олег», имея каждый по сто мин заграждения, вместе с прикрывавшими их крейсерами «Рюрик» под флагом контр-адмирала Бахирева, «Адмирал Макаров» и «Баян», снявшись с рейда острова Эрэ и пройдя шхерами в Утэ, с наступлением темноты вышли в открытое море.

Идя в часовом расстоянии друг от друга, оба отряда к вечеру соединились в условленном месте. С наступлением темноты крейсера-заградители отделились от отряда Бахирева, оставшегося крейсировать в назначенном ему районе.

31 декабря между 11 и 12 часами ночи