Читать книгу - "В поисках средств к существованию - Карл Поланьи"

которые должны были рассматриваться народным собранием как минимум один раз в пританию. Согласно Ксенофонту, список вопросов, которые должен был освоить любой потенциальный государственный деятель, начинался с продовольствия; затем следовали такие вопросы, как государственные доходы и расходы, война, оборона и серебряные рудники[227].

Введенное Солоном эмбарго так и не было отменено. Наоборот, впоследствии оно только подкреплялось новыми запретами. Вообще говоря, законодательство было ориентировано на то, чтобы обеспечить афинян как можно большим объемом продовольствия и не допустить вывоза хлеба из Афин. Афинским жителям было запрещено «доставлять хлеб куда-нибудь в другое место», помимо Афин. Нарушителям грозило «суровейшее наказание»[228]. Морским займом для перевозки грузов можно было воспользоваться только в том случае, если на обратном пути в Афины привозился хлеб или иные официально утвержденные товары[229]. Хотя в источниках упоминается только хлеб, можно предположить, что в список таких товаров обязательно входила древесина или другие сопутствующие товары, необходимые для строительства кораблей. Поскольку, как упоминалось выше, мелкие торговцы (emporos) вряд ли могли отправляться в плавание, не прибегнув к помощи морского займа, такое административное требование, по-видимому, имело весьма важное значение.

Из приведенных выше данных следует, что импорт хлеба в Афины может служить примером торговли, находившейся под контролем властей. Безопасность торговых маршрутов, условия торговли – главным образом установление цен, – а также источники товаров в большинстве случаев оговаривались в договорах или иных дипломатических соглашениях, которые учитывали взаимные привилегии и обоюдные торговые преференции. Сама торговля осуществлялась, как правило, в торговом порту. О том, в какой степени власти контролировали торговлю, дает представление весьма информативный пассаж из «Риторики» Аристотеля. Выделив проблемы, с которыми должен быть хорошо знаком любой государственный деятель, Аристотель кратко суммирует административные методы, которые использовались для снабжения Афин продовольствием:

…в вопросе о продовольствии страны [государственному деятелю] необходимо знать, какое потребление достаточно для государства и каковы продукты, производимые страной и ввозимые в нее, в также в каких государствах нуждается страна для вывоза продуктов и в каких для ввоза, чтобы заключать с ними договоры и торговые трактаты[230].

Теофраст называет главными производителями зерна Ассирию, Египет, Ливию, Понт, Фракию и Сицилию. Но это относится уже к IV веку до н. э. В течение более раннего периода Персия блокировала Афинам пути на юго-восток, а также в Египет и Ливию на юге, хотя, возможно, Афинам и удавалось получать некоторое количество хлеба из этих двух стран. Расцвет Сиракуз на западе, а также соперничество с Пелопоннесом в течение долгого времени ограничивали влияние Афин на Сицилии. Таким образом, в течение всего классического периода главными поставщиками зерна для Афин служили Фракия и регион Черного моря, особенно материковые районы Крымского региона, расположенные по обе стороны так называемого Киммерийского Боспора [Керченского пролива. – Прим. ред.].

III. Зерно с севера и востока

При Писистрате впервые были предприняты попытки расширить границы афинского государства на северо-восток, до Фракии и регионов Черного моря. Афинам удалось вернуть Сигей, расположенный на южном побережье при входе в Геллеспонт [современное название – пролив Дарданеллы. – Прим. ред.]. Писистрат также оказал поддержку Мильтиаду, который смог завоевать северное побережье – Фракийский Херсонес. Вполне вероятно, что зерном из этого региона частично расплачивались за относящиеся к тому же периоду чернофигурные аттические вазы, а также афинское золото и изделия из бронзы, которые были обнаружены там в большом количестве. Торговля стала возможной благодаря тому, что приблизительно в то же время скифские племена установили между собой «стабильный эквивалент»[231]. Скорее всего, эти торговые связи прервались в результате персидских вторжений в Европу, происходивших на протяжении последних двух десятилетий VI века до н. э., однако были восстановлены еще в более широком масштабе после поражения персов в битве при Саламине.

Маловероятно, чтобы торговля между Грецией и регионом Черного моря началась ранее VII века до н. э. Первые колонии представляли собой просто поселения земледельцев, а не площадки для торговли. Ряд таких колоний, находившихся главным образом под покровительством Милета, были основаны сначала на южном, а позднее на северном берегу Черного моря. И только в V веке до н. э. эти колонии попали под влияние Афин. В процессе установления контроля над этими территориями мотивирующим фактором для Аттики была потребность в продовольствии.

Вплоть до середины V века до н. э. продовольствие из Черноморского региона в Грецию перевозилось не только на кораблях. Конечно, морской путь был самым дешевым, однако и самым рискованным, трудоемким и медленным, а поэтому не самым эффективным. Как и сегодня, тогда мореплаватели опасались сильных и коварных течений фракийского Боспора. Широко известно описание этих мест у Полибия[232]. Так обстояли дела до тех пор, пока в результате Персидских войн не произошел поразительный прорыв в навигации и кораблестроении[233].

Ранние мореплаватели никогда не отваживались выходить в открытое море, если имелась возможность двигаться вдоль побережья. Кроме того, они смертельно боялись огибать мыс, предпочитая, когда могли, перетаскивать свои крошечные лодки или выгружать товары и далее транспортировать их сухопутным путем. Древние понтийские торговцы старались не проплывать мимо мыса, который охранял вход во Фракийский Боспор. Вместо того чтобы входить в Мраморное море (которое в древности называлось Пропонтидой) и плыть через Дарданеллы, они выгружали свои товары на западном побережье Черного моря в Одиссосе, Месемврии [это древнегреческое название города, известного сегодня как Несебыр (Nessebar) в Болгарии. – Прим. ред.] или Аполлонии. Оттуда их груз по земле переправляли местные жители долины реки Хебрус [современное название – река Марица. – Прим. ред.], затем сплавляли товары на плотах по реке до рынка в городе Айнос, находившегося в устье реки, впадавшей в Эгейское море[234]. Хотя город находился в самой неплодородной части Фракии, в этом регионе он был одним из самых богатых[235]. Айнос занимал не менее удачное стратегическое положение, чем Византия, что было немаловажно для черноморской торговли[236]. Соперничество между Айносом, торговым портом на сухопутном пути, и Византием, торговым портом на морском маршруте, раскрывает нам детали военных и политических условий, в которых происходила торговля зерном.

В V веке до н. э. Византий – сегодняшний Стамбул – в гонке за лидерство шел на равных с Айносом. Византий был основан в VII веке до н. э., менее чем через 20 лет после того, как на противоположном берегу Босфора появился город Калхедон. В течение последующих двух столетий Византий, как и Калхедон, оставался маловажным сельским поселением. Если он и превосходил Калхедон по благосостоянию, то только благодаря более богатым рыбным промыслам[237]. Оба города были основаны колонистами из Мегары. Как уже отмечалось, Калхедон появился несколько раньше, чем Византий,