Читать книгу - "Командир счастливого «Окуня». Русский подплав Первой мировой - Василий А. Меркушов"

Вечером пришла из Ревеля «Акула», доставившая пульверизаторную коробку, которую к 20 часам пригнали на место, после чего проверили дизель работой на зарядку батареи аккумуляторов.

Последующие дни был сильный шторм; «Окунь» отстаивался на рейде, находясь на бакштаге транспорта «Сухона». Однообразие этих дней скрашивал принадлежащий кают-компании ручной еж.

В первый же обед он подошел к старшему офицеру, стал на задние лапки и всячески старался привлечь к себе внимание.

– Он хочет есть?

– Да, конечно, но главное – не это, он хочет пива.

– Пива?

– Да, пива!

– Разве вы не знаете, что ежи большие пьяницы? Смотрите!

Съев несколько кусков сырого мяса, еж продолжал стоять на задних лапках. Тогда старший офицер приказал вестовому налить на блюдечко пива.

Лишь только блюдечко было поставлено на пол, еж бросился к нему и стал жадно чмокать. Вылакав содержимое, весь в пивной пене, густыми хлопьями оставшейся на его усах, еж подошел к старшему офицеру и, стоя на задних лапках, требовал еще.

Так продолжалось до тех пор, пока, окончательно не напившись, еж, покачиваясь из стороны в сторону и мурлыкая под нос какую-то песенку, не стал бродить по кают-компании и, наконец, свалился в углу, где крепко заснул…

Однажды, придя накрывать стол для утреннего чая, вестовые не нашли ежа. После долгих поисков решили, что, выйдя на верхнюю палубу, он свалился за борт и утонул. Велико же было изумление матросов, когда, открыв буфет, чтобы взять скатерть, они нашли на ней мирно спавшего ежа.

Дверь была плотно закрыта, потому решили, что ежик забрался в буфет во время вечерней приборки и был там случайно заперт.

На следующее утро повторилось то же самое. Тогда было решено проследить, каким образом еж проникает в запертый буфет. Когда все разошлись и лишние лампочки были выключены, один из офицеров расположился на диване и стал ждать, что будет дальше.

Побродив по кают-компании и убедившись, что все ушли, еж подошел к буфету, вцепился когтями в филенку дверцы, потянул ее к себе, пролез в образовавшееся отверстие, после чего закрыл таким же образом за собой дверцы и расположился спать на столовом белье до утра.

Что еж понял, как открывать дверцы буфета, еще куда ни шло, но что он догадался закрывать их за собой, чтобы никто его не беспокоил, доказывает наличие большого ума у животного. Когда на следующее утро об этом стало известно, все много и долго хохотали, а за обедом еж получил лишнюю порцию пива и, напившись, тут же свалился спать до вечера.

5/18 мая

Стихло. Определив на всякий случай девиацию верхнего компаса, получил предписание капитана 1 ранга Веселаго[55]. Предписание и. д. начальника Минной дивизии гласило: «Вам надлежит идти в Аренсбург створами на Абро и Рамассар. В случае тумана подходить к Аренсбургу, оставляя остров Абро к востоку.

В Аренсбурге поставить лодку у пристани или посыльного судна „Спутник“, имея наблюдение, чтобы частные лица не подходили, для чего обратиться за содействием на пост пограничной стражи.

Быть все время в полной готовности выйти в каждый момент, для чего на пристани Аренсбурга имеется как соляровое, так и смазочное масло. Выход на позицию будет вам предписан по радиотелеграфу через „Грозящего“ или по телефону на посту у пристани. Командиру „Миноги“ передайте, что он пока останется в Аренсбурге.

В случае выхода в море – северная позиция на широте банки Ивановской или в семи милях к востоку. Внешняя позиция – на зюйд-вест от плавучего маяка Люзерорт в пяти милях».

В 12 ч. 30 м. вышел в Аренсбург, куда прибыл в 18 ч. 15 м. и ошвартовался к борту посыльного судна «Спутник», стоявшего у пристани Рамассар, имея рядом подводную лодку «Минога».

Оказывается, что в день моего выхода из Люма 30 апреля «Дракон» у острова Утэ (Абосские шхеры) атаковал германский крейсер типа «Нимфа», ведший на буксире подводную лодку U-4, и конвоировавший их миноносец.

«Дракон» подошел настолько близко, что видел, как был замечен противником. На мостике лодки люди махали руками, а двое бежали на нос, чтобы отдать буксир. Лейтенант Ильинский успел выстрелить миной, но был обстрелян миноносцем, бросившимся на таран «Дракона».

Счастливо избежав удара, Ильинский слышал звук, похожий на взрыв мины. Всплыв через некоторое время, увидели второй крейсер, который тоже атаковали и вынудили уйти от Утэ. По возвращении на палубе «Дракона» нашли осколки меди от ведущих поясков разорвавшихся снарядов, иначе говоря, немецкий миноносец стрелял очень хорошо…

6/19 мая

Миноносец «Ловкий» привез мне как старшему из командиров нижеследующее предписание капитана 1 ранга Веселаго.

«Вашей лодке и „Миноге“ на буксире „Грозящего“ завтра в 8 ч. 30 м. утра выходить до Люзерорта. Если ваш ход получится меньше семи узлов, то лодкам следует идти под своими машинами.

Во всяком случае у Люзерорта „Грозящий“ отдает буксир, и далее лодки должны идти самостоятельно и занять позиции: 1) долгота 21 град. 22 мин. к востоку от Гринвича и широта 57 град. 31 мин. нордовая и 2) долгота 21 град, к осту от Гринвича и широта 57 град. 07 мин. нордовая. Карта № 1558.

Выбор одной из указанных позиций вам предлагается произвести по соглашению с командиром подводной лодки „Минога“ и сообщить командиру миноносца „Ловкий“, какая из лодок и на какой позиции будет находиться.

Лодкам, придя в заданные точки, надлежит удерживаться на месте. Вечером с норда на зюйд пройдут вдоль берега восемь миноносцев типа „Украина“, три – типа „Выносливый“ и четыре – „Достойный“.

В 9 ч. 30 м. вечера все миноносцы подойдут к маяку Стейнорт, где произведут стрельбу, после чего также вдоль берега пройдут в Рижский залив.

Задача лодок – не допустить неприятельские крейсера отрезать миноносцы от входа в Рижский залив и атаковать эти крейсера.

По обратном проходе миноносцев в залив, что произойдет около часа или двух часов ночи, лодкам надлежит остаться на позиции до четырех часов утра 8 мая, а затем возвращаться на присоединение к канонерской лодке „Грозящий“, место которой ее командир должен точно указать, чтобы совместно следовать в Аренсбург.

В случае тумана, если он застигнет лодки по выходе из залива, вам надлежит идти на позицию и вернуться в залив только после четырех часов ночи, помня, что проход миноносцев мимо Люзерорта назначен на семь часов вечера.

В случае тумана в пути до выхода за Люзерорт надлежит стать на якорь у Домеснеса, о чем забыли упомянуть в предписании „Грозящему“. Сообщите ему об этом, так как