Читать книгу - "Командир счастливого «Окуня». Русский подплав Первой мировой - Василий А. Меркушов"

Последствием действий подводной лодки был отход неприятельской эскадры.

Дана в Петрограде в 26 день марта 1916 года».

Чтобы избежать официальной церемонии награждения и не получать орден из рук начальника дивизии подводных лодок, сейчас же отправился в город для покупки креста, который и прикрепил на китель согласно уставу.

Так как орден надел не самовольно, а по получении надлежащего приказа, Подгурский не сделал никакого замечания и, видимо, остался очень доволен, что не надо устраивать торжества и ломать комедию.

30 июля/12 августа

Вечером, выходя из бухты Финшер (в Абосских шхерах около острова Утэ), «Кайман» заметил перископ германской подводной лодки и открыл огонь из своей единственной 37-мм пушки. После первых же выстрелов дуло орудия оторвалось и улетело вместе со снарядом…

Старший лейтенант Мессер выпустил мину, но она прошла над лодкой. (Это была старая U-9 под командой лейтенанта Шписа. См. его книгу «Six ans de croisieres en sousmarine», Paris, ed. Payot, пер. с нем.)

He имея возможности что-либо сделать и не желая представлять для противника удобную мишень, «Кайман» ушел в шхеры… Неприятельской подводной лодки не нашли; в наступившей вскоре темноте ей удалось уйти в море никем не замеченной.

6/19 августа

Минный заградитель «Ладога» (б. «Минин»), возвращаясь с ночной постановки в районе Утэ, наскочил на германскую мину и затонул[81] – погибло пять человек…

В ночь на 6 августа английская подводная лодка Е-13, прорвавшись в надводном положении через Зунд в Балтийское море, села на мель у острова Сальтхольм напротив Копенгагена.

В 5 часов утра датский миноносец сообщил командиру, что если ему не удастся сняться с мели в течение 24 часов, то, согласно положениям международного права, лодка будет интернирована.

Подоспевший к этому времени германский миноносец занял наблюдательное положение, но с прибытием еще двух датских миноносцев отошел дальше от английской подводной лодки.

Пока шли переговоры, с юга показались еще два немецких миноносца, причем на головном в расстоянии полумили взвился какой-то сигнал по международному своду. Не успела Е-13 его разобрать, как германский миноносец со 150 саженей выпустил мину, из-за мелководья взорвавшуюся о грунт поблизости от лодки.

Тогда, несмотря на присутствие трех датских миноносцев, стоявших на якоре недалеко от Е-13, которая не только находилась в водах Дании, но и в виду главной базы датского флота и фортов Копенгагенской крепости, тот же немецкий миноносец открыл огонь.

Когда английская подводная лодка загорелась в носу и корме, командир приказал команде прыгать за борт, причем немцы якобы стреляли из пулеметов по плывшим к берегу людям. Один из датских миноносцев немедленно спустил шлюпки для спасения англичан, а сам снялся с якоря и стал между противниками, что заставило немцев прекратить огонь и уйти.

Погибла половина команды, то есть 15 человек…

Для лучшего наблюдения за проливом Зунд немцы выслали один из цеппелинов, который стал нести над проливом дозорную службу. Обмениваясь сигналами со стоявшими вдали германскими крейсерами, цеппелин долго кружил над островом Сальтхольм, давая сведения о положении и состоянии английской подводной лодки.

Расправа с Е-13 была совершена средь бела дня в водах Дании в присутствии массы посторонних наблюдателей, потому печать всего мира была переполнена сообщениями по этому поводу. Датское правительство энергично протестовало, но немцы поначалу пытались утверждать, что расстреляли Е-13 вне датских территориальных вод.

Кончилось же дело тем, что германское правительство выразило искреннее сожаление и принесло свои извинения, прибавив, что ранее отданная инструкция уважать права нейтральных держав вновь подтверждена командирам немецких военных кораблей.

Что бы публика ни говорила, как бы ни возмущалась, а немцы поступили правильно. Явился удобный случай уничтожить неприятельскую подводную лодку, они это и сделали, нисколько не интересуясь постановлениями международного права, предоставив дипломатам урегулировать это дело.

11/24 августа

Между островом Нарген и Балтийским Портом германской подводной лодкой потоплен транспорт «Печора».

19 августа/1 сентября

Вчера вернулся из недельного отпуска в Петроград. Был на выставке «Трофеи войны», где видел выставленный Морским музеем согнутый перископ «Окуня»[82]. Сначала его не узнал, так как перископ повесили на доску как раз наоборот и получился какой-то клык мамонта.

Кроме того, оказалось, что минные машинисты, вынув по моему приказанию среднюю призму, не потрудились вдвинуть внутреннюю трубу до места и завернуть болты. Из-за этого можно подумать, что болты были срезаны таранным ударом, а внутренняя труба частично вышла наружу и, вопреки моему донесению, вода проникла в перископ.

В действительности же, как я и доносил, перископ остался совершенно цел и только согнулся под прямым углом, как резиновый. Жаль, что своевременно не проверил, в каком виде его отправили в Петроград.

Председатель трофейной комиссии капитан 2 ранга П. И. Белавенец[83] жаловался, что художники затрудняются изобразить мою атаку, и просил зайти, чтобы дать им нужные указания.

Изобразить атаку «Окуня» можно, только нарисовав идущий полным ходом броненосец типа «Брауншвейг» и торчащий перед ним из воды кончик перископа. Конечно, это не даст зрителю требуемого впечатления, но что же делать, такова уж судьба подводного флота, главное оружие которого – невидимость.

Невидимость невидимостью, а вот вы приходите и увидите, как разгулялась фантазия художников и какие невероятные вещи они намалевали. Посмотрите и поговорите с ними сами, а то просто оторопь берет.

Был в комиссии, разговаривал с художником, рассказывал ему, как и что, заставил при мне делать зарисовки, но, видимо, из этого ничего не выйдет. Ну и Бог с ним, лишь бы не изображали чего-то невозможного!

В Отделе подводного плавания видел представленные заводами конкурсные чертежи новых подводных лодок, которые при беглом осмотре показались очень хорошими. Дай Бог, чтобы они оказались таковыми на самом деле.

29 августа/11 сентября

В 5 ч. 30 м. утра «Окунь» вышел в Моонзунд, а в 19 ч. 10 м. ошвартовался у борта флагманского миноносца «Сибирский стрелок», стоявшего на рейде Куйваста.

Транспорт «Хабаровск» с подводными лодками «Макрель» и «Касатка» находится в Аренсбурге, где вместе с другими судами подвергся атаке неприятельских гидропланов, безрезультатно сбросивших бомбы.

30 августа/12 сентября

Утром во время зарядки аккумуляторов сгорел подшипник дизель-мотора; пришлось остаться в Куйвасте и заняться пригонкой запасного.

Германские аэропланы опять сделали налет на стоящие в Аренсбурге суда, причем сбросили тринадцать бомб на нашу плавучую базу транспорт «Хабаровск».

При виде противника подводные лодки отходили от транспорта, который, как и бывшие на рейде миноносцы, снимался с якоря и встречал атаки на ходу, стреляя из