Читать книгу - "Жандарм - Andreas Eisemann"

аппарат, лампы накаливания, индукционную печь, и прочие ваши электроновинки. На выставке будет Государь, представите ваши изобретения лично.

Грузовики «Фрезе» (1904)

— Непременно буду! Спасибо, Андрей Алексеевич.

— Начинайте готовить экспозицию уже сейчас, времени не так много остаётся. Но давайте вернёмся к вашему вертолету…

— Как вы сказали? Вертолету?

— Ну да, винты вертятся и аппарат летит.

— Забавно.

— Про питание мы сказали, что на проводе такой большой аппарат и тяжелый не полетит и мощности аккумуляторов на длительный полет не хватит. А вот если уменьшить модель, возможно оснастить ее дополнительными винтами для стабильности и можно запускать ее на проводе и на сменных аккумуляторах. У вас там были лампочки чтобы освещать, а представьте на такой аппарат, установить фотографическую камеру с дистанционным спуском и можно например запускать над вражескими позициями и фотографировать.

— Это гениально!

Я махнул рукой. — Это дело будущего, но думать можно начинать уже сейчас.

— А так, вы подумайте о том, чтобы поставить на него двигатель внутреннего сгорания, такой как в автомобилях. Сейчас он маломощный всего три лошадиных силы, но дайте время — пройдёт ещё немного, двигатели станут мощнее и ваш вертолёт полетит.

— Эх ваши бы слова…

— Только форму надо изменить. Такая бочка точно не взлетит, какой двигатель не ставь, дайте-ка бумагу, вот смотрите. Аппарат должен быть пилотируемым одним или двумя пилотами. Конструкцию уменьшить, а винт увеличить, того что есть не хватит. Просто тяга маленькая. Поэтому винт нужно увеличить значительно, а вот хвостовик уменьшить. У вас он как бы толкает его вперед, но я думаю это не верно. Хвостовик должен стабилизировать его по курсу, посмотрите как птицы летают, у них хвост это стабилизатор.

— Но как же он будет двигаться вперед?

— Очень просто, за счет наклона винта, его механизмов, смотрите мы меняем наклон вот так и потоки воздуха тянут машину вперёд, а винт сзади будет стабилизировать всю конструкцию предотвращая вращение вокруг собственной оси.

Лодыгин откинулся на стуле облокотившись на руку, упёршись в неё губами и разглаживая усы, видимо пытаясь визуализировать информацию. Потом прикрыл глаза.

— Я хочу заняться этим. Вы всё верно сказали — ЭТО не полетит, сейчас я вижу, что вы правы.

— Только не в ущерб всем нашим проектам. В любом случае, сходите на производство автомобилей, поговорите с людьми, особенно с Романовым и Луцким, покажите им рисунки, доработайте то что уже есть, вот эти мои каракули в божеский вид приведите, подумайте как разместить двигатель, какие будут элементы управления. Задачка, вы правы, интересная, но это годы, если не десятилетия.

Мало кто знает, что именно Лодыгин изобрел лампочку, которую впоследствии назвали лампочкой Эдисона.

Лодыгин начал работать над идеей в 1871–1872 годах, когда ему было около 25 лет, и его изобретение опередило время на 7 лет. Лодыгин, самоучка-электротехник, работал тогда репетитором в Одессе и Санкт-Петербурге. Он увлекался электричеством и мечтал заменить опасные керосиновые лампы и газовые фонари на электрические. Идея накаливания пришла из наблюдений за искрами в угольных электродах: почему бы не заставить уголь светиться стабильно? В 1871 году Лодыгин собрал простую лампу — тонкий угольный стержень (из карандашного грифеля или угля) в стеклянной колбе, из которой выкачивали воздух ртутным насосом (для вакуума). Стержень нагревался электрическим током до белого каления, давая яркий свет. Первая лампа работала всего 40 минут, но это был прорыв — свет был в 10–15 раз ярче газового. На воздухе уголь быстро сгорал, а в колбе — загрязнял стекло сажей. Лодыгин экспериментировал с платиной и иридием, но они были дорогими. Он подал заявку на "привилегию" (патент) 9 июля 1872 года в Департамент торговли и мануфактур России.

Лодыгин не смог монетизировать патент: в России не было фабрик для массового производства, а элита предпочитала газ. Он эмигрировал в 1875 году сначала в Париж (где работал над электролётом), а в 1880 — в США, чтобы продавать права. В 1875 году группа промышленников (включая «Товарищество на паях» в Петербурге) пыталась аннулировать патент Лодыгина, обвинив в плагиате. Они подали жалобу в Сенат, но проиграли. Однако это отпугнуло инвесторов.

В 1878 году Томас Эдисон, узнав об идеях Лодыгина (через европейские журналы и эмигрантов), начал свои эксперименты. К октябрю 1879 года Эдисон патентовал лампу с бамбуковой нитью (срок службы 1200 часов) и в 1880 — угольную, почти идентичную Лодыгину. Эдисон вложил $50 000 (из своих и инвесторов) в фабрику в Менло-Парк, где произвёл 1000 ламп за год. Его маркетинг («Волшебник из Менло-Парка») сделал лампу хитом: Перл-стрит в Нью-Йорке осветили в 1882 году.

Лодыгин не успел своевременно запатентовать в США (его патент там появился лишь в 1890 году, и то на улучшения). Эдисон купил права на похожие идеи (от Сванна в Британии) и агрессивно судился. Лодыгин работал в США на заводе «Электрик Компани» (1880-е), улучшая лампы, но получал копейки. В 1890 году он запатентовал в США лампу с молибденовой нитью, а в 1893 — с вольфрамовой (которая используется до сих пор). Но Эдисон уже монополизировал рынок: General Electric контролировала 80% продаж.

Лодыгин боролся: в 1890-х судился с Эдисоном за авторство, но проиграл из-за отсутствия доказательств (документы сгорели в пожаре). Французы тоже «позаимствовали»: в 1878 году на Парижской выставке лампы Лодыгина скопировали, но без упоминания имени.

— Хотите мы снова подадим в суд на Эдисона?

— А смысл? Столько воды утекло, да и не изменишь уже ничего. Слава богу, что хотя бы сейчас приходит какое-то признание.

Всё, что я мог сделать, это через свои и зарубежные газеты, запустить цикл статей посвящённый этой проблеме. Подробное описание всей истории с рисунками и схемами. Наши газеты выходили уже в ряде стран, в США, Италии, Германии, Франции, Англии и Нидерландах. Там где были наши офисы. Понятно, что редакции были прикрытием разведывательной деятельности, которая шла параллельно охранке и вообще подчинялась лично мне.

Сейчас уже почти всё готово к открытию своего банка, Мюллер с Аристархом ждут последние документы. Но персонал уже набран, также откроются зарубежные филиалы. Прежде всего во Франции, Германии и США.

Глава 14. Крёстный отец.

Открытие учебного инструкторского центра при управлении жандармерией прошло без особого внимания лишних людей. Были только те, кому положено. Верхушка МВД, жандармерии, кое-кто из МИДа, некоторые приближённые к Николаю люди. Сам царь не приехал — был занят подготовкой к коронации. Кроме