Читать книгу - "100 великих приключений на море и на суше - Валерий Борисович Гусев"

похоронили его на мысе Аук. В брезентовом чехле, под небольшой кучей камней. Пропели «Вечную память», установили на могиле крест, связанный из лыж, рядом поставили нарту, на которой он сделал свой последний путь к Северу. Здесь же положили флаг, который Седов мечтал водрузить на полюсе.

От первого камня, положенного на могилу, Линник отбил киркой три кусочка – на память себе, другой – на судно, третий хотел «доставить супруге своего бывшего начальника». То же сделал и Пустошный.

В тот же день, «с камнем на сердце и со слезами на глазах» вышли в обратный путь.

Не знаем: легенда – нет ли, но где-то нам попадалось, что верный Фрам не ушел с могилы хозяина. Остался там, положив голову на ее камни. Матросы оставили ему немного галет. «Кончится корм – он нас догонит». Но не догнал. Что ж, собачья верность пределов не знает.

С трудом и лишениями Пустошный и Линник из последних сил добрели до «Св. Фоки», принеся печальную весть.

На судне за это время изобильно пополнились запасы битой птицы и медвежьего мяса. Вернувшиеся матросы выжили, поправились, заняли свои места в распорядке.

Весной экспедиция возобновила изыскания в южной части архипелага. Были произведены съемки островов с геологическими описаниями. Заложены основы для систематических наблюдений за движениями ледников.

Летом «Св. Фока» покинул бухту Тихую. Лед взломало, но идти под парусами не было возможности. На топливо для машины пошли фальшборт и внутренние палубы, сало морских зайцев. У мыса Флора, как уже отмечалось, «Св. Фока» подобрал двоих оставшихся в живых участников экспедиции Брусилова.

«Св. Фока» взял курс на мурманский берег. До открытого моря, где можно было поставить паруса, топлива едва хватало. В ход пошли даже утлегарь (оконечность бушприта), стеньги (верхние части мачт), бимсы, внутренняя обшивка и даже мебель.

В конце августа 1914 года вышли в чистую воду. Сумели поставить паруса при неполном рангоуте. Добрались до Архангельска. Здесь узнали, что разминулись в Баренцевом море со спасательной экспедицией на судне «Герта», направленной Гидрографическим управлением на поиски экспедиции Седова.

Судно под командованием капитана И.П. Ануфриева 29 августа прибыло на мыс Флора, где из оставленной записки стало известно, что экспедиция Седова ушла в Архангельск. Здесь оставили склад продовольствия для будущих полярников, бегло осмотрели берег и, не предпринимая настоящих поисков спутников Альбанова, направились к Новой Земле.

Забегая вперед: в 1915 году Гидрографическое управление отправило на Землю Франца-Иосифа новую экспедицию на судне «Андромеда» под командой капитана Г.И. Поспелова с тем, чтобы убедиться в том, что здесь никого из экспедиций Брусилова и Русанова нет. Да и была ли надежда застать кого-либо из них в живых по прошествии столького времени?

«Герта» дойти до Земли Франца-Иосифа не смогла.

В том же году ее снова направили на поиски экспедиции Брусилова к Шпицбергену, в Гренландском море. Опять розыскам помешали льды.

Неприятное, но необходимое отступление

Шло время. Продолжались экспедиции. Тело Г. Седова не было найдено. У кого-то возникло подозрение в адрес Линника и Пустошного о людоедстве.

Глупая подлость.

Конечно, такие случаи в истории опасных путешествий бывали. Мертвые спасали живых. Об этом не принято говорить – и правильно. Но всегда находятся люди, которым не интересен подвиг, непонятны самоотверженность, они не восхищаются волей и мужеством людей, преодолевших смертельные опасности, небывалые трудности. Им скучно слышать о том, что один из зимовщиков несколько километров нес на себе ослабевшего товарища в пургу, по льдам и снегу, а другой бросился в полынью, чтобы спасти попавшего в беду, что иной путешественник шел к заветной цели, оставляя за собой кровавые следы израненных льдом ног. Это им знать не нужно. Величие духа не понять низким душам. Им нужно другое. «А вы знаете, этот… как его… когда шел к полюсу, съел по дороге двоих спутников!» – и захлебывается в подробном рассказе, будто сам в этом участвовал. Вот уж, действительно, людоед.

Для этих людей нет ничего святого. Им нужно все оболгать и опошлить до своего скотского уровня. Им не интересно широко распахнутое окно – им нужна замочная скважина. Им, как говаривал Ваня Карякин, в каждый котелок надо плюнуть.

Матросы Линник и Пустошный были преданы своему капитану и его идее. На полюс они, сами больные и измученные, несли его на руках. Кроме того, у них еще оставалось продовольствие, были живые собаки. Так что подозревать их в людоедстве – не только глупая подлость, но и подлая глупость.

Добавим еще, что смаковать подобные несчастья – безнравственно. На такой поступок люди идут от отчаяния, находясь на грани жизни и смерти. И во все оставшиеся годы их ни на миг не оставляет этот кошмар. Нормальный человек им посочувствует и будет помалкивать…

Судьба Линника нам осталась неизвестной. Александр Матвеевич Пустошный в тридцатые годы служил лоцманом в Архангельском порту. И наверняка хранил у сердца осколок камня с могилы своего капитана.

Георгий Яковлевич Седов не дошел до полюса, но его экспедиция сделала и свой вклад в изучение Северного Ледовитого океана. Известно, что долгий и трудный путь начинается с первых шагов первопроходцев. А громада океана состоит из крохотных капель…

Смешно и трогательно

Суровый север влечет к себе своей недоступностью и тайнами, обещанием открытий и славы, своей особой красотой самых разных людей. Но иным из них лучше бы оставаться у камина с книгой приключений на коленях и с бокалом вина на подлокотнике кресла.

Самая большая ошибка, которую может совершить человек, это ошибка в самом себе. Она может повлечь за собой трагедию, либо в лучшем случае горький или снисходительный смех.

Чудаков на свете много. Они украшают мир, придают ему многоцветие и оптимизм. Но дураков, к сожалению, еще больше. Они не только смешны, но порой опасны. Особенно, когда берутся не за свое дело.

Когда Р. Пири объявил миру свое намерение, к нему пошли письма с предложениями, советами и проектами, чтобы безусловно и наверняка обеспечить покорение Северного полюса.

Предлагались разные летательные аппараты, автомобили, проходимые по всем снегам и по любому виду льда. Рекомендовалась подводная лодка: «Вы спокойно преодолеете весь сложный путь до полюса и победно всплывете прямо на нем». Вот только автор проекта почему-то не пояснил, как обеспечить всплытие, преодолев многометровый слой льда. Еще один доброжелатель-энтузиаст жертвовал свою портативную лесопилку: нужно установить ее на берегу Центрального полярного бассейна, пилить лес, а из него строить деревянный настил по льду до самого полюса.

Оригинально, даже