Books-Lib.com » Читать книги » Приключение » Истории из штурманского портфеля - Александр Циберкин

Читать книгу - "Истории из штурманского портфеля - Александр Циберкин"

Истории из штурманского портфеля - Александр Циберкин - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Приключение / Классика книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги 'Истории из штурманского портфеля - Александр Циберкин' автора Александр Циберкин прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

71 0 23:05, 11-05-2025
Автор:Александр Циберкин Жанр:Приключение / Классика Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
0 0

Аннотация к книге "Истории из штурманского портфеля - Александр Циберкин", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

Штурманский портфель! Руки десятков тысяч летчиков, штурманов, бортовых радистов авиации Вооруженных Сил СССР помнят его. Чего только ни перевидал он на своем веку, в каких только переделках ни перебывал. Сейчас мой штурманский портфель на заслуженном отдыхе, но в его недрах найдется немало интересных историй из моего летного прошлого…

1 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 28
Перейти на страницу:
команду Виктору:

– Пусть твой «передний» посмотрит засветки!

Я снова включил радиолокатор «Инициатива-2» на излучение. Глянул в индикатор и запомнил расположение обнаруженных засветок. Быстро расположил их на полетной карте, определив азимут и удаление каждой от центра аэродрома, и по радио передал информацию на КДП. По этим данным командир тут же закрыл полеты. В присутствии всей группы руководства полетами (а Дудкин был помощником руководителя) Тимченко сказал:

– Не побоюсь этих слов: вот до чего же грамотный и умный штурман!

Надо ли говорить о том, что утром в автобусе, перед отъездом на аэродром, майор Дудкин довел до присутствующих эти слова командира.

КАК СТАТЬ ИСПЫТАТЕЛЕМ

Авиация была моим увлечением с детства. Я читал много книг по воздухоплаванию, хорошо знал историю мирового самолетостроения. Моими кумирами были бесстрашные летчикииспытатели, которые учили самолеты летать. И меня все время занимал один и тот же вопрос: как стать испытателем, как попасть в эту славную когорту?

В 1979 году я случайно узнал, по какому пути надо идти, чтобы стать испытателем. Но обо всем по порядку.

Как-то раз во время предварительной подготовки к полетам я обратил внимание на то, что мой летчик Толя Баранов штудирует какой-то учебник. Это была «Аэродинамика маневренных самолетов». На обложке учебника была изображена петля Нестерова с четырьмя силуэтами самолетов на ней, через 90 градусов. Причем самолетик в верхней части петли был нарисован неверно – кабиной вверх. Эту книгу Толя позаимствовал у Алексея Гусева, начальника штаба нашей эскадрильи. Он рассказал мне, что Гусев готовится к поступлению в Центр подготовки летчиков-испытателей. Оказывается, есть в ВВС такая организация, и туда можно попробовать поступить!

Я подошел к Алексею и попросил рассказать об этом Центре поподробнее.

– Что, тоже хочешь стать испытателем? – он усмехнулся, но дал мне почтовый адрес Центра.

Центр подготовки летчиков-испытателей (ЦПЛИ) находился в Ахтубинске Астраханской области и являлся частью Восьмого Государственного ордена Ленина Краснознаменного научно-испытательного института ВВС имени В. П. Чкалова (ГНИКИ ВВС). Это был тот самый сверхсекретный аэродром, на котором я пару раз бывал, еще когда летал на Ан-8!

– Напиши им письмо, – посоветовал Гусев, – вкратце расскажи о себе и об уровне летной подготовки.

Толя Баранов также загорелся идеей стать испытателем и даже успел отправить в ЦПЛИ письмо. Поэтому-то он воскрешал свои знания аэродинамики по книге, которую написали ведущие специалисты этого славного испытательного института. В свете изложенного в ней материала и оценивались знания претендентов на вступительных экзаменах.

План достижения заветной цели стал приобретать конкретные очертания. Я написал письмо в Ахтубинск и вскоре получил ответ. С трепетом вскрыл конверт. В письме сообщалось, что моя кандидатура будет рассмотрена после налета тысячи часов, а также высказывалось пожелание о моем прибытии в Ахтубинск для личной беседы. Из этого письма я понял, что впереди еще год – раньше тысячу часов мне не налетать. Решил для себя, что обязательно посещу Ахтубинск, когда поеду по замене к новому месту службы.

С поездкой в Ахтубинск меня опередил Толя, посетив его в очередном отпуске. Я знал об этом его намерении и, когда он вернулся, с нетерпением начал расспрашивать:

– Ну как? Был в Ахтубинске?

Толя покривился. Видно было, что он расстроен. Особо не распространяясь, он сообщил, что с ним побеседовали и порекомендовали еще послужить, полетать, набраться опыта, а потом снова вернуться к этой теме. Это был вежливый отказ. Почему Толя Баранов не глянулся летчикам-испытателям, я не знаю. Толя обиделся таким отношением и закрыл для себя эту тему. Больше никаких попыток стать испытателем он не предпринимал и строил свою дальнейшую карьеру как строевой летчик. Окончил военно-воздушную академию имени Гагарина и дослужился до командира полка. Меня же он в том разговоре огорошил известием:

– Ну, Санек, готовься! Сказали, что тебя в этом году будут вызывать на экзамены!

Вот так номер! Я никак не рассчитывал на это, тем более что был включен в план замены на 1980 год. А этот кадровый приказ не так-то просто отменить – уровень Главкома ВВС. Да и просто так, с бухты-барахты, без серьезной теоретической подготовки не поступить. Я оказался прав: вызов, который пришел на меня в августе, никто исполнять не собирался, так как он не имел силы вышестоящего приказа.

В конце октября 1980 года мы с Аночкой и Настенькой навсегда покинули Польшу – нас ждал Балхаш. Из Москвы самолетом отправил жену с дочкой к родителям в Кустанай, а сам полетел в Волгоград. Из волгоградского аэропорта Гумрак «Икарус-Экспресс» доставил меня в центр города, на привокзальную площадь. Там пересел в видавший виды обычный «Икарус», который по разбитой и тряской дороге за три часа довез меня до Ахтубинска. Автостанция находилась напротив небольшого здания железнодорожного вокзала, на котором красовалась вывеска «Владимировка». Куда идти дальше, я не знал, но случайные прохожие подсказали. Сразу за путями я вышел к автобусной остановке, на которой ожидали служебный транспорт люди в форме. Военный пазик доставил меня на набольшую площадь с круговым движением, за которой возвышался высокий бетонный забор с воротами и проходной. Из-за забора доносился непрекращающейся рев мощных реактивных двигателей.

В воздухе то и дело появлялись взлетающие и заходящие на посадку боевые самолеты. С проходной я позвонил по номеру телефона, который был указан в письме из Центра. На том конце провода мне сказали, чтобы я ждал, сейчас ко мне подъедут.

Откуда-то с боку на площадь въехал командирский УАЗ и становился возле меня. Открылась правая передняя дверца, и я увидел полковника со значком Заслуженного летчика-испытателя СССР. Это был начальник Центра подготовки летчиков-испытателей полковник Валентин Иванович Цуварев.

– Циберкин? – спросил он меня, так как я был в штатском.

– Так точно!

– Садитесь! – он кивнул на заднее сиденье.

Валентин Иванович подробно расспросил меня обо всем: кто я, откуда родом, кто родители, и почему хочу стать испытателем. А потом неожиданно задал пару вопросов по истории авиации, на которые я сразу же правильно ответил, приготовившись развернуть эти ответы в обширный доклад, так как отлично знал все про мировую и отечественную авиацию. Цуварев заулыбался:

– Хватит, хватит!

Видно было, что он остался доволен этой короткой беседой.

Валентин Иванович отвез меня в

1 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 28
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Гость Елена Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
  2. Гость Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
  3. Гость Наталья Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
  4. Гость Владимир Гость Владимир23 март 20:08 Динамичный и захватывающий военный роман, который мастерски сочетает драматизм событий и напряжённые боевые сцены, погружая в атмосферу героизма и мужества. Боевой сплав - Сергей Иванович Зверев
Все комметарии: