Читать книгу - "Эпоха перемен. Моя жизнь - Анатолий Штейнберг"

Когда мы закрыли сделку, Олег Владимирович Дерипаска позвал меня на встречу, я согласился. В очередной свой визит в Москву я пришёл в офис Олега Владимировича.

Мне очень понравилось, что Олег Владимирович задал мне вопрос:

– У вас ко мне есть претензии по сделке?

– Нет! Всё сделано честно и чисто. Никаких претензий по сделке нет.

После этого он меня спросил:

– Хочешь ли ты пойти ко мне работать?

– Куда и в качестве кого?

Он рассказал о своих планах по созданию большого лесопромышленного холдинга и назвал ряд предприятий, которые был намерен в него включить. Если бы проект удался, получился бы грандиозный лесопромышленный холдинг. Он предложил мне принять участие в его создании, а после возглавить его. Тогда я спросил Олега Владимировича:

– Какая у вас идеология? Чего вы хотите, создавая всё это?

– Сначала мы соберём вместе эти предприятия, а потом будем формировать идеологию!

– А если ваша идеология не совпадёт с моей? Давайте вернёмся к этому вопросу, когда вы консолидируете все предприятия!

Насколько я понимаю, Олег Владимирович отказался от идеи создания такого холдинга, соответственно, мы не вернулись к обсуждению этого вопроса.

После продажи комбината меня больше ничто не держало в Байкальске. Правильно было сказано в конце известного советского фильма о Байкальском комбинате:

– Нельзя всю жизнь прожить у озера!

Я принял решение переезжать в Москву.

Глава 44

Формирование команд

Лучше работать с людьми, чем с паяльником.

Слова моего отца

Я абсолютно убеждён, что человек может быть воспитан, ему могут быть привиты определённые навыки, но предрасположенность к тому или иному виду деятельности у человека заложена с рождения.

В то время, когда я учился в институте, мы постоянно что-то паяли. Уже по окончании института мой папа в какой-то момент сказал мне:

– Лучше работать с людьми, чем с паяльником!

Я задумался над его словами: почему он так считал?

Начиная с момента переезда в Сибирь, папа занимал довольно серьёзные позиции на своей работе, у нас во дворе стояли его рабочий мотоцикл «Урал» с коляской, машина УАЗ – первый советский джип, а водить машину я научился только в сорок лет, мне это было просто неинтересно. Когда я учился во втором классе, маме подарили книгу «Витязь в тигровой шкуре». Я, второклассник, читал её ночью под одеялом с фонариком, чтобы родители не отобрали. Я до сих пор знаю наизусть начало этой поэмы, потому что ещё тогда она прошла через мою душу. Это точно не про склонность к технике.

Папа видел, что я читаю, чем увлекаюсь, потому он сказал мне: «Лучше работать с людьми, чем с паяльником». Это было мудро и правильно для меня. Работа с людьми, на мой взгляд, сложнее технической работы. Я часто советую своим сотрудникам и коллегам попробовать себя в управленческих должностях, даже если они имеют техническое образование и соответствующий склад ума.

Когда я только начал свою карьеру в пусконаладке, я понимал, что у меня есть несколько вариантов развития: можно стать хорошим инженером, который будет выполнять работу по пусконаладке и научную работу, но также можно выполнять организационную работу. Я сразу для себя решил, что я не буду делать пусконаладку своими руками, я буду осуществлять коммуникации с внешним миром и обеспечивать успешную работу доверенных мне людей.

Я считаю, что самое главное в бизнесе – это сформировать эффективную, надёжную команду, подобрать людей, которые могут выполнять важные задачи и двигаться к целям. Моя же задача – обеспечить им стимулы для выполнения этих задач, тогда по жизни всем будет сопутствовать успех. В своей жизни мне пришлось минимум четыре раза создавать команды с нуля. Первый раз я создавал команду, когда был совсем молодым инженером и работал в СПНУ по АСУ, тогда я начал руководить работами на Байкальском ЦБК.

При создании команды в СПНУ не было моей большой работы, потому что коллектив был создан до меня, но я старался обеспечивать им необходимые условия. Мне нужно было выбрать людей в бригаде, на которых я буду опираться. Тогда я сделал ставку на Сашу Миллера. Он тоже был из Перми и учился на том же факультете, что и я. Саша был блестящим инженером с думающей головой, умеющий работать руками. В Саше я не ошибся: весь период работы в пусконаладке на Байкальском комбинате мы работали вместе. Когда я окончательно перешёл на комбинат, он перешёл вместе со мной.

Во второй раз я создавал команду, когда перешёл на Байкальский комбинат на должность начальника цеха контрольно-измерительных приборов и автоматизации. В цехе КИПиА я сразу ввёл правило: ко всем мастерам и другим инженерно-техническим работникам я обращался исключительно по имени-отчеству и приучал к этому слесарей. Когда я стал руководителем цеха, мне нужно было подобрать хотя бы первого заместителя, тогда я нашёл лучшего мастера на комбинате – Виктора Ганкеева. У него были те качества, которые мне были нужны, и, что самое главное, он был очень грамотным специалистом. Потом к себе в команду я взял Николая Алексеевича Борисова и Валерия Анатольевича Кучумова. Это были очень профессиональные люди, которым я доверял. Они были моей личной командой в то время, когда я был начальником цеха КИПиА и руководителем централизованной службы автоматизации Байкальского комбината.

Когда я придумал себе должность заместителя директора по перепрофилированию и внешнеэкономическим связям, нужно было с нуля собирать команду исполнителей для этих задач. Бывший главный механик Байкальского комбината Рэм Рахманович Латыпов успешно занимался вопросами в части перепрофилирования. Но исполнителей для части внешнеэкономической деятельности тогда не существовало, это было абсолютно новое направление. Где я должен был их брать? Первый человек, которого я взял, был Сергей Слободской, он работал в комитете комсомола Байкальского комбината. Однажды на комбинат пришло письмо из Америки. Все сложные и непонятные вещи на комбинате сразу приносили ко мне. Я открыл письмо и начал разбираться. В конверте лежал счёт на сумму около двухсот долларов. Эти деньги потратил Сергей Слободской в период пребывания в Соединённых Штатах по какому-то комсомольскому обмену. Я вызвал Сергея для разговора, Серёжа придумал какую-то сложную завиральную историю про лечение зубов в долг. Но я-то видел, что это был штраф за аварию:

– Ладно, Серёжа, а теперь говори, что было на самом деле?

Оказалось, что Серёжа с какой-то американкой катался по Штатам на арендованном «Мустанге». Ему первый раз в руки попала такая мощная машина, и он попал в небольшую аварию. Не знаю, почему он не смог разобраться на