Читать книгу - "Советские морские десантные операции в Великой Отечественной войне - Владислав Львович Гончаров"

экспедициях 1796 и 1798 годов в Ирландию можно найти в классической работе А. Т. Мэхэна «Влияние морской силы на Французскую революцию и Империю» – а также в столь экзотической книжке, как Valerian Gribayedoff, «The French invasion of Ireland in ’98» (New York, 1898). Высадка и действия британских войск в Египте в 1882 году подробно изложены в обзоре Генерального штаба полковника Ермолова «Англо-египетская экспедиция 1882 года» (СПб., 1891). Зато ни одна из существующих на русском языке работ о Русско-японской войне не содержит внятного описания высадки японской армии у Бицзыво в апреле 1904 года – хотя эта операция определила весь ход войны.

Британский десант 1915 года в Дарданеллах описан очень хорошо. На русском языке наиболее известна классическая работа А. К. Коленковского «Дарданелльская операция», впервые вышедшая в 1930 году. По русским десантам 1916 года на Черном море можно порекомендовать столь же классическую работу Н. Новикова «Операции флота против берега на Черном море в 1914–1917 гг.» (1927 и 1937). Вообще до войны в Советском Союзе выходило очень много работ о десантных операциях и прибрежных действиях флота – гораздо больше, чем в послевоенный период…

Куда хуже обстоит дело с описанием морских десантных средств Первой мировой и межвоенного периода. Британские лихтеры типа «Х», как и последующие эксперименты с десантными судами в 1920-х годах, весьма скупо описаны даже в английской литературе. Японские баржи «Дайхацу» известны чуть лучше, но посвященных им более-менее подробных обзоров не существует даже на английском и других европейских языках.

В этом отношении выгодно выделяются отечественные десантные суда Первой мировой войны, по которым существуют две небольшие, но весьма качественные монографии: И. В. Алексеев, В. П. Заблоцкий, В. А. Левицкий, «Десантные пароходы типа “Эльпидифор”» (М., 2012) и А. Н. Бадякин, В. П. Заблоцкий, В. А. Левицкий, «Самоходные десантные баржи завода “Руссуд”» (Николаев, 2016). Кроме того, информацию о проектировании и строительстве десантных судов в этот период можно почерпнуть в третьем томе фундаментального труда «История отечественного судостроения» (СПб.: Судостроение, 1995).

А вот с исследованием проектирования десантных судов в межвоенный период и во время Великой Отечественной войны все обстоит очень плохо. Некоторые данные содержит четвертый том той же «Истории отечественного судостроения» (СПб.: Судостроение, 1996), но они весьма неполны. По проектированию десантных барж в 1930-е годы существует единственная статья: В. В. Яровой, «Речные самоходные десантные баржи проекта 1290 (литера “А”)» (журнал «Судостроение», № 2 за 2019 год), однако и она содержит ряд неточностей – в первую очередь относительно барж, собиравшихся на Амуре.

Из десантных судов военной постройки наиболее известны ладожские тендеры, им посвящен ряд подробных и хорошо иллюстрированных статей, начиная с материала И. Черникова «Товарищ тендер» в журнале «Катера и яхты» № 6 за 1982 год. Куда хуже изучены десантные боты проекта 165 (хотя как минимум один из них установлен в качестве памятника), и тем более мотоботы ДМБ; нет даже точных данных по объему их выпуска.

Часть первая

Десантным операциям начального периода войны на Черном море посвящена книга А. Юновидова «Десанты 1941-го» (М.: Яуза. Эксмо, 2009). Она подробно излагает их ход по отечественным работам и документам, однако практически не содержит данных со стороны противника. Именно по причине наличия этой работы мы упоминаем эти операции предельно кратко.

Десанты начального периода войны на Севере, как и десанты военно-морской базы Ханко, описаны во множестве работ разной степени подробности, в том числе и с использованием иностранных (в первую очередь финских) источников. Петергофским десантам октября 1941 года посвящена работа Ю. Кольцова «Петергофский десант» (СПб.: Гангут, 2010), подробно разбирающая их историю в первую очередь по немецким отчетам. Те же документы (только не из Бундесархива, а из NARA) широко использует В. Мосунов в книге «Битва за Ленинград. Неизвестная оборона» (М.: Эксмо, Яуза, 2014). В настоящей работе использованы немецкие карты; кроме того, отчеты противника дополнены документами 42-й армии Ленинградского фронта.

Своеобразная ситуация сложилась с десантами Ладожской флотилии лета 1941 года. Им посвящено сразу несколько статей – например, «Прочно забытая история» (альманах «Гангут» № 63/2011) и «Тактические десанты Ладожской военной флотилии в июле 1941 г.» (Вестник Ленингр. Гос. ун-та им. А. С. Пушкина, 2012 год, том 4, № 1) за авторством О. В. Козлова. Однако все они используют лишь более ранние отечественные источники (включая «Хронику»), в результате картина событий выходит цельной, однозначной… и серьезно искаженной. По счастью, в 2016 году в маленьком санкт-петербургском издательстве «Гйоль» вышла небольшая работа Д. Козуненко «От Невы до Ладоги. 4-я бригада морской пехоты в битве за Ленинград», где та же история излагается с опорой на финские документальные источники. И выясняется, что замысел десанта был верным, а действия советского командования – разумными и осмысленными. Финны смогли добиться победы лишь огромным напряжением сил – и с помощью заранее выделенных резервов, оказавшихся в нужном месте в нужное время…

Часть вторая

Керченско-Феодосийская операция стала одной из трех крупнейших десантных операций Великой Отечественной войны. И только она по своему значению может считаться стратегической. Более того, она стала первой десантной операцией стран Антигитлеровской коалиции – ранее британский флот провел лишь несколько тактических десантов.

Удивительно, но единственное специализированное исследование по этой операции было опубликовано в далеком 1943 году: «Керченская операция (декабрь 1941 г. – январь 1942 г.)». ГШ КА, Военно-исторический отдел. М.: Воениздат, 1943. И даже эта работа была издана армией, поэтому в основном посвящена планам и действиям сухопутного командования. Правда, существует еще один поистине уникальный источник – мемуары командующего 44-й армией А. Н. Первушина «Дороги, которые мы не выбирали» (М.: Изд-во ДОСААФ, 1974).

При этом еще весной 1942 года флот составил два описания этой операции: Оперативный отдел штаба ЧФ – «Отчет о десантной операции по захвату Керченского полуострова и городов Керчь и Феодосия 26–31.12.41», а оперативный отдел КВМБ – «Отчет об операции по форсированию Керченского пролива и высадке десанта на Керченский полуостров Керченской военно-морской базы Черноморского флота 26–29 декабря 1941 года». Эти отчеты, размноженные в нескольких экземплярах, стали основой для всех последующих описаний действий Черноморского флота и Керченской базы – таким образом, все содержащиеся в них неточности и сознательные искажения оказались прочно зацементированы.

Лишь в 2017 году появилась книга А. В. Неменко «Крымские десанты 1941–1942 гг.», основная часть которой посвящена десантам под Керчью и в Феодосии. Ранее главы из нее автор публиковал в Интернете. Работа содержит много новой информации, проливающей свет на загадки десанта. Увы, от интернет-публикаций в ней сохранилась неприятная развязность, не всегда обоснованное критиканство, а также привычка уравнивать слухи и предположения с документальными данными. Кроме того, автор практически не использует документы противника.

Между тем по вполне объективным причинам самым подробным источником информации о советских десантах севернее и южнее Керчи является отчет оперативного отдела 42-го армейского корпуса 11-й немецкой армии. Правда, он был составлен уже после отстранения