Читать книгу - "Советские морские десантные операции в Великой Отечественной войне - Владислав Львович Гончаров"

встреч опытных моряков, участников десантной операции по освобождению Моонзундских островов, с личным составом войск, ранее не участвовавшим в десантах.Посадка и переход десанта морем

В момент ожесточенных уличных боев с врагом в Пиллау командование сухопутных войск дало указание быть готовым начать 25 апреля высадку десанта на косу Фриш-Нерунг. В соответствии с установленным сроком начала высадки десанта было приказано немедленно начать сосредоточение корабельных средств в пунктах посадки десантных войск.

В течение нескольких часов все торпедные катера, морские бронекатера и катера-тральщики, предназначенные для перевозки и обеспечения высадки западной группы десанта, поотрядно перебазировались из гаваней Кранц и Нойкурен в гавань Пальмникен, где и сосредоточились к 15 часам 25 апреля. Катера стояли у пирса и на якорях на рейде. К тому же времени в Пальмникене сосредоточились и десантные войска.

В этот момент особое внимание обращалось на усиление ПВО и обороны с моря транспортно-высадочных средств и десантных войск, сосредоточенных в Пальмникене. Она обеспечивалась усилением готовности зенитных средств и соответствующим развертыванием бронекатеров отряда корабельной поддержки, а также торпедных катеров отряда прикрытия.

Высадка десанта намечалась на 16 час. 30 мин. К этому времени согласно приказу командования наши войска должны были полностью овладеть Пиллау и начать форсирование пролива Зеетиф. В связи с тем, что бои за Пиллау затянулись до позднего вечера 25 апреля, задержалось и форсирование пролива.

С учетом сложившихся обстоятельств начало высадки морского десанта было перенесено на 2 часа 15 мин. 26 апреля.

В 22 часа 15 мин. 25 апреля началась в Пальмникене посадка западной группы десанта и в течение часа закончилась; десант был принят на торпедные катера и катера-тральщики.

Вечером 25 апреля в Пайзе проводилась посадка на транспортно-высадочные средства восточной группы десанта. Первый эшелон десанта был посажен на бронекатера и рыбачьи боты. Второй эшелон посажен на местные самоходные плавсредства – пароходы, буксиры, мотоботы и катера. К 23 час. 30 мин. 25 апреля все силы западной и восточной групп десанта полностью закончили посадку и приготовились начать движение к району высадки.

В 23 часа 30 мин. 25 апреля по приказу командования силы западной группы десанта, отряд корабельной поддержки и силы прикрытия в полном составе вышли из Пальмникена и начали движение к району высадки. Выйдя с рейда и построившись в походный порядок, катера легли на заданный курс. Лунная ночь, слабый ветер и спокойное море благоприятствовали переходу десанта.

В 01 час 35 мин. 26 апреля западная группа десанта достигла точки тактического развертывания и легла на курс подхода к западному берегу косы Фриш-Нерунг. В тот момент, когда отряды высадочных средств перестраивались в строй фронта, с морских бронекатеров, шедших в голове десанта, обнаружили три десантных баржи и несколько сторожевых катеров противника, пытавшихся с юга прорваться к десанту. Отряд корабельной поддержки немедленно открыл огонь по немецким баржам. В результате короткого артиллерийского боя наши бронекатера потопили две баржи противника[116].

Успешно отбив попытку противника нанести удар по нашему десанту на переходе морем, торпедные катера сил прикрытия четырьмя тактическими группами развернулись к северу, западу и юго-западу от десанта для обеспечения его высадки от возможного противодействия морских сил противника со стороны Данцигской бухты. В это время морские бронекатера, составлявшие отряд корабельной поддержки, совместно с отрядами высадочных средств продолжали движение к месту высадки, к Вальдхалле.

В ночь на 26 апреля, когда западная группа десанта подходила к косе Фриш-Нерунг со стороны Данцигской бухты, через залив Фриш-Гаф к восточному берегу косы совершали переход силы восточной группы десанта. Во избежание минной опасности переход к району высадки совершался по малым глубинам в строю двух кильватерных колонн.

Ночью бронекатера с первым эшелоном восточной группы десанта попали в полосу густого тумана. В темноте и в тумане, в третьем часу ночи, несколько бронекатеров оторвались от десантного отряда и, потеряв ориентировку, ошибочно высадили часть десанта на дамбу Кенигсбергского канала юго-восточнее Пиллау. Быстро разобравшись в обстановке и обнаружив ошибку, командир принял решение немедленно организовать обратную посадку сил десанта и высадить его в назначенном месте. Оставив основные силы первого эшелона в дрейфе в трех милях от назначенного района высадки (мыс Каддих-хакен), командир высадки с несколькими бронекатерами вышел снимать десант с дамбы Кенигсбергского канала. Десант был собран и снова принят на бронекатера и рыбачьи боты. В 04 часа 20 мин. отряд присоединился к основным силам первого эшелона и занял свое место в походном строю.

Только после этой непредвиденной задержки первый эшелон восточной группы десанта смог продолжить переход к назначенному району высадки. Отрыв нескольких бронекатеров от основных сил первого эшелона и высадка части десанта на дамбу Кенигсбергского канала задержали начало высадки первого эшелона восточной группы десанта в назначенном районе примерно на три часа. Вследствие этого не была выполнена запланированная одновременная высадка десанта на косу Фриш-Нерунг со стороны Данцигской бухты и залива Фриш-Гаф.

Бой за высадку

Овладев Пиллау, передовые части фронта на автомашинах-амфибиях, паромах и лодках при поддержке артиллерии и авиации в ночь на 26 апреля с хода форсировали пролив Зеетиф, овладели северным участком косы Фриш-Нерунг и немедленно начали развивать наступление в глубь вражеской обороны на косе. В это же время последовала высадка морского десанта и в тылу немецкой обороны.

В соответствии с намеченным планом высадке десанта предшествовал артиллерийский и авиационный удар по обороне противника в районе высадки. Первой нанесла удар авиация фронта, в ночь на 26 апреля бомбардировавшая огневые точки противника в северной части косы Фриш-Нерунг. За ночь она совершила около 900 самолето-вылетов. В результате было подавлено несколько вражеских огневых точек, разбито более десятка автомашин, завалены ходы сообщения в немецкой обороне; противник понес потери в живой силе и оказался деморализованным.

Вслед за авиационно-артиллерийским ударом началась высадка западной группы десанта в районе Вальдхалле. При подходе десанта к берегу противник открыл пушечно-пулеметный огонь. Наши морские бронекатера из отряда корабельной поддержки уничтожили артиллерийским огнем две огневые точки, но из района к северу от Вальдхалле три батареи противника продолжали вести огонь. Около 02 час. 10 мин. 26 апреля катера западной группы десанта при поддержке бронекатеров и под прикрытием дымовых завес подошли к берегу и начали высадку войск.

Высадка десанта на косу Фриш-Нерунг 26 апреля 1945 года

Фронт высадки был избран с таким расчетом, чтобы обеспечить быстроту действий и выгодную плотность сил на берегу, непрерывно поддерживать действия на берегу огнем морских бронекатеров. Район высадки прикрывался дымовыми завесами с целью снижения интенсивности огня противника. Умелые и решительные действия личного состава высадочных средств и десанта и благоприятная погода, позволившая катерам подходить к берегу на расстояние 5–8 м, обеспечили высадку всех сил западного десанта в течение 50 минут.

Западная группа десанта высадилась в районе Вальдхалле и выс. 11, 7 без