Читать книгу - "100 великих приключений на море и на суше - Валерий Борисович Гусев"

А заметка, как нам кажется, неряшливая и нелепая, из тех, что постоянно чернят советское время. «СССР – тюрьма, свободолюбивый человек задыхается в ней и готов вырваться на волю неимоверным напряжением сил и даже с риском для жизни». В общем-то, довольно скучно, глупо и давно уже надоело. Словом, не было в этой стране никаких подвигов – ни боевых, ни трудовых, ни культурных. А были подвиги тех, кто, рискуя жизнью и добрым именем родных и близких, изо всех сил рвался к свободе, ибо без нее не бывает счастья. Оно, конечно, так – только каждый свободу понимает по-своему. И счастье, кстати, тоже.

Торгейт Хиграфф. «След в истории»

Мода существует на все. Даже на космические полеты. И в основе ее существования подражательство. Пересек, к примеру, Колумб Атлантику, и через четыреста и пятьсот лет отправились его путем каравеллы-новоделы. А дальше больше – «Золотая лань» Дрейка. «Резолюшн» и «Дискавери» Кука, неутомимый «Фрам» Нансена, корабли Лаперуза, Магеллана, драккары Эрика Рыжего. «Арго», «Брендан», «Дункан» по 37‐й параллели и… нет им ныне ни числа, ни вида.

Затем пошла мода «второго уровня». После плавания, к примеру, Хейердала на «Кон-Тики» отливной волной понесло через океаны плоты – бальсовые, бамбуковые, сосновые, стальные, пластиковые. И что интересно, мода перекинулась с самих судов на, так сказать, идеи, которые они несли на своих парусах и веслах. И в головах своих капитанов.

Гипотезу Хейердала о переселении народов на плотах и папирусных лодках подхватили и без основания размножили. Ведь слабенькая, в общем-то, теория, построенная на «могли». «Древние народы на плотах и лодках могли пересекать океаны и заселять континенты». Могли. Или не могли. Да и зачем бы это пришло им в голову? Особенно при том уровне знаний географии. Мол, там, за горизонтом – обетованная страна, поплыли? Взяли побольше бананов в дорогу и тыквочек или бамбуков с пресной водой и поплыли? Могли, конечно. Но от «могли» до «делали» дистанция огромного размера. А порой и непреодолимая.

Вот еще одна подобная экспедиция на «Кон-Тики-2». Как скромно говорят ее участники, это «уникальный научный и социальный эксперимент». Переход на бальсовых плотах из Южной Америки на остров Пасхи и обратно.

Руководитель экспедиции – тоже норвежец, Торгейт Хиграфф. Примечательно: в ее составе – самая возрастная участница Лив Арнессен, человек с заслуженной мировой славой. В 1964 году она стала первой (а может, и единственной) женщиной, достигшей Южного полюса на лыжах. Почти два месяца тащила за собой санки с 85 килограммами снаряжения и продовольствия при температуре воздуха до –60 °C. Достойно восхищения и уважения?..

Рассказ об «уникальном эксперименте» на борту «Кон-Тики-2» так же сер и скучен, как и сама его «уникальность».

Экипаж плотов, построенных якобы «по технологии, применявшейся древними плотниками» (отметим сразу – плотники корабли не строят), – традиционно интернациональный. И желая, видимо, придать экспедиции «сурьезный характер», ее посвятили столетию со дня рождения Тура Хейердала. Правда, российские участники решили посвятить «этот заплыв» памяти Юрия Сенкевича. Тут у автора статьи что-то не срослось. Кому же все-таки посвящена экспедиция? И этично ли привлекать к себе внимание чужой славой? Только если больше нечем.

Цель экспедиции – пересечь на плотах Тихий океан в западном и восточном направлениях, «что до этого в современной истории никому не удавалось». Не удавалось. Потому что не хотелось, в голову не пришло. Как, например, пройти на плотах с Северного полюса на Южный. Ну и обратно тоже. Чтобы никому больше не удавалось.

И другая цель экспедиции – доказать, что еще до Колумба люди могли зачем-то пересекать океан на плотах. Уникальный эксперимент.

Помнится, с каким увлечением и восхищением мы читали книги Тура Хейердала. Его первое плавание открыло для нас совершенно новый мир – неизведанный, неожиданный, прекрасный и романтический. А вот экспедиция «Кон-Тики-2» предстает таким образом, словно за многомесячное плавание в Тихом океане ничего интересного не было. Изумительная информация: «меню путешественников составляли бобовые, овсянка, макароны, чечевица, рис, картофель, лук, чеснок… Готовили по очереди… Получил медицинскую помощь один из участников, которого мучила морская болезнь». Все-таки журналист, если берется писать о такой ерунде, так должен разрисовать ее поярче.

Поплавали, поплавали, но вот завершить экспедицию на плотах не удалось. Подвели «китайские веревки, которые начали стремительно разрушаться под действием огромных океанских волн». Да, мало того, что сама экспедиция вряд ли войдет в историю подобных мореплаваний, так еще и рассказчик взялся явно не за свое дело. «Отсутствие попутного ветра и, как следствие, полный дрейф». Что такое полный дрейф, похоже, даже самому автору неизвестно. Может быть, он имел в виду штиль? Или кайф?

Торгейт Хиграфф

Но еще пуще высказался участник экспедиции, подводя ее великие итоги: «Есть путешественники, а есть романтики, которым не безразлична судьба состоявшегося события и благодаря которым это событие не предается забвению, а оставляет свой след в истории!» Лихо закручено! Полный дрейф!

Никто не против таких самодеятельных путешествий. Нравится вам, ребята, плавать на всяких диковинных судах – да на здоровье. Не надо только делать из этого событие в истории. Никому, кроме вас, такое путешествие не нужно. Польза от него нулевая, а вред может быть непоправимый. И не надо, как говорил Чапаев, к чужой славе примазываться.

Дмитрий Шпаро. На полюс на лыжах

В 1979 г. группа путешественников и искателей приключений во главе с Дмитрием Шпаро достигла Северного полюса на лыжах. Российская общественность отмечала 40‐летие этого подвига – именно так оценивается эта экспедиция.

– Экспедиция была уникальная! До нас пешком туда никто не ходил. Летали самолеты, дирижабли, плавали подводные лодки, ледокол, бегали собачьи упряжки. А вот лыж не было.

Так и вертится на языке: и коньков не было, и скейтов, и роликов, и кроссовок.

Готовились много лет, шли долго – 76 дней, преодолели 1500 километров. Раз в две недели самолет сбрасывал им продовольствие, горючее и др. материальное обеспечение. Дошли до «макушки Земли», нахлынула целая делегация: журналисты, киношники, Сенкевич, Андрей Вознесенский. Флаг, гимн, протокол, торжества.

– Северный полюс – вспоминал Шпаро, – это испытание на силу духа, на верность, на честность.

С этим не поспоришь.

Все семеро стали заслуженными мастерами спорта, почетными полярниками, кавалерами высших государственных орденов и лауреатами премий. И конечно – Книга рекордов Гиннесса.

Дмитрий Шпаро с командой на Северном полюсе. 1979 г.

И стоило ради этого