Читать книгу - "100 великих приключений на море и на суше - Валерий Борисович Гусев"

Был своевременно организован так называемый Арктический клуб Пири – своеобразное спонсорское объединение богатых и влиятельных людей США, ставивших задачу способствовать Р. Пири в достижении Северного полюса. Члены клуба жертвовали крупные суммы денег для его экспедиций, а Пири со своей стороны называл открытые им географические объекты в Арктике именами этих меценатов. Обе стороны были довольны. Материальных трудностей для оснащения и обеспечения экспедиции Р. Пири не испытывал.

В 1908 году Пири спускает на воду пароход «Рузвельт». Это не ледокол, но судно, специально построенное для плавания во льдах, с мощными машинами, прочным корпусом. В Арктике «Рузвельт» достиг широты 82° 30´. Это, кстати, опять рекорд для свободно плавающего судна, не дрейфующего со льдами.

Здесь (мыс Шеридан, сев. Берег Земли Гранта) Пири заложил основную базу экспедиции. И в конце февраля 1909 года отправился к полюсу.

Санная экспедиция состояла из двадцати двух человек (в т. ч. пятнадцать эскимосов и один негр), ста тридцати собак и делилась на шесть отрядов – главный и пять вспомогательных. По мере продвижения к полюсу, так сказать, на каждом градусе северной широты, вспомогательные отряды, выполнив свою миссию, возвращались на зимовочную базу.

1 апреля главный отряд из шести человек и сорока собак достиг полюса. Строки из дневника Пири: «Северный полюс, наконец, завоеван. Моя мечта и цель двадцати лет жизни претворилась в действительность… Для нас не существовало ни востока, ни запада, ни севера; оставалось только одно направление – южное… День и ночь здесь соответствовали году, а сто дней и ночей – веку». «На вершине мира» Пири водрузил пять флагов. Один из них – подарок жены, который пятнадцать лет путешествовал с ним, обернутый вокруг тела, и кусочки которого Пири оставлял в каждой самой северной точке своих экспедиций.

Пять флагов и памятные записки, вложенные в бутылку. В них Пири выразил благодарность всем друзьям и членам Арктического клуба Пири и добавил: «90° северной широты, Северный полюс. 6 апреля 1909 года. Сегодня я водрузил национальный флаг Соединенных Штатов Америки в этом месте, где, согласно моим наблюдениям, проходит северополярная ось Земли, и тем самым заявил права владения на всю эту и прилегающую область от имени и во имя президента Соединенных Штатов Америки.

В знак владения оставляю здесь эту запись и флаг Соединенных Штатов. Роберт Э. Пири, Военно-морской флот США».

– Я завоевал, – «скромно и смущенно» говорит Пири, – последний великий географический приз – Северный полюс к чести Соединенных Штатов. Моя работа является завершением, кульминационным пунктом почти четырех столетий настойчивых усилий, человеческих жертв и финансовых затрат со стороны цивилизованных стран мира; она была проделана чисто по-американски».

До полюса Пири шел 37 дней, обратно – всего 16. Проложенный путь, отличное состояние льда, хорошая погода. «Мы вернулись измученные, но невредимые, в добром здравии и с полной победой. В отличной форме скатились с горки, именуемой Северный полюс».

Правда, трагическая тень все-таки пала на счастливое событие: возвращаясь, начальник одного из вспомогательных отрядов, профессор Росс Марвин, погиб, якобы утонул в полынье. Много лет спустя стало известно, что он был убит в ссоре с сопровождающими его двумя эскимосами.

Что ж, побед без потерь не бывает…

Поход Пири, его победа вызвали восторг, восхищение, изумление и гордость проявленными в нем волей и мужеством.

Заметим только от себя, что по большому счету главный объем мировой славы достался одному Пири. Не очень разделили ее с ним пятеро соратников (негр и эскимосы) и ни одна собака – достигшие вместе с ним «вершины мира» и всеми силами помогавшие ему это совершить. Впрочем, такое не редкость. И не только в полярных путешествиях.

В научном же отношении этот поход дал более чем скромные результаты. Восемь измерений глубины океана, сделанные по пути, астрономические определения места и общее описание ледяного покрова Полярного бассейна.

Впрочем, научных задач Пири не ставил. У него была личная цель, и он ее достиг. И навсегда останется в истории освоения Арктики первым, кто достиг ее центра. (Что, впрочем, до сих пор подвергается сомнениям.)

Фердинанд Врангель. Кругосветка на «Кротком»

Метод, описанный в предыдущей статье, был скромно назван «системой Пири» самим Робертом Пири. Сделаем по этому поводу замечание.

Ничего нового в «системе Пири» не было. Такой способ перемещения в полярных областях, например, использовал и рекомендовал исследователь Сибири Фердинанд Петрович Врангель (1796/97—1870), ходивший по льдам Восточносибирского моря в поисках легендарной «Земли Андреева» и для описания побережья. Все это было задолго до Пири. И, кстати, полярные аборигены при перемещениях на дальние расстояния всегда закладывали промежуточные запасы продовольствия и корма для собак.

И еще кстати: Фердинанд Врангель советовал для достижения Северного полюса брать исходной базой северный берег Гренландии, подробно излагал рекомендации по продвижению и раскладу по месяцам. «Успех дела – хорошо устроенные нарты с выезженными собаками и исправными проводниками». Все последующие американские и английские экспедиции действовали по этой схеме.

Ф.П. Врангель. 1870‐е гг.

Фердинанд Врангель, мореплаватель, адмирал, один из учредителей Русского географического общества. В 1825–1827 годах – руководитель кругосветки на «Кротком». 1835 год – главный правитель русского поселения в Америке. Морской министр, барон.

В 1820 году Врангель возглавил экспедицию, т. н. Восточный отряд, «для описи берегов от устья Колымы к востоку… и на север, к открытию обитаемой земли, находящейся, по сказанию чукчей, в недальнем расстоянии».

В первом походе по морскому льду, пройдя сначала на восток, а затем на север, отряд добрался до границы между припаем и дрейфующим льдом. «Бесчисленные во льду щели, выступавшая из них мутная вода, мокрый снег, засоренный землей и песком, – все это уподобляло разрушенную поверхность моря необозримому болоту». Из которого едва выбрались. Тем не менее, описные работы требовалось провести. И вели их все лето.

Весной 1822 года – вторая поездка по морскому льду в поисках неизвестной земли. «С помощью пешней пробивались через гряду плотных торосов неимоверной толщины. Лед их был чрезвычайно тверд. На каждом шагу ломались нарты, и рвалась упряжь… Люди и собаки совершенно измучились. Все более или менее были ушиблены».

За эту вторую поездку, где каждый шаг был изнурителен, Врангель сделал 1445 километров. «Поездка» не на метро и не на вездеходе.

Третья поездка на север в марте 1823 года. Перед непосредственными поисками земли (типа Санникова) Врангель подробно расспросил чукчей. Да, давно назад чукчи разбили онкилонов, которые бежали на байдарах на землю, видимую в дали моря в ясные дни. И оттуда потом иногда приходили люди, которые говорили