Читать книгу - "100 великих приключений на море и на суше - Валерий Борисович Гусев"

экспедицию на поиски Андре и его спутников. Она побывала на всех точках, где наиболее вероятными могли обнаружиться следы аэронавтов, особенно там, где были оборудованы Андре продовольственные базы. И что особенно горько: экспедиция частично и безрезультатно обследовала берега острова Белый. А ведь именно там через тридцать лет и три года найдутся тела аэронавтов. Поисковая экспедиция была не одна, судьба «Орла» и его экипажа встревожила многих, поиски вели не только профессиональные полярники, но даже люди совсем от этих дел далекие, журналисты, например. Но эти, скорее всего, старались ради сенсации.

…Научно-промысловая норвежская шхуна «Братваг» лежала в дрейфе возле юго-западного берега острова. Дни выдались теплые, охота на моржей удачной. Двое матросов бродили среди скал в поисках чистой пресной воды. И вдруг случилась находка – небольшой багор с латунной пластиночкой «Орел». Сбежались все со шхуны, начали лихорадочно расчищать лед и снег. Находка за находкой. Одна страшнее другой. Чтобы понять, насколько трагичная открылась картина, достаточно бегло с ней ознакомиться. Брезентовая шлюпка, кусок оболочки шара, сани, лыжи, медвежья шкура, еще одна, примус с керосином, ружье, ящик с патронами… труп Андре, труп Френкеля, череп, часть человеческого скелета, череп, лопатки от человеческого скелета, кисть руки, ступня… Видно, после гибели аэронавтов в их лагере здорово «похозяйничали» медведи. Вскоре прибыла еще одна шхуна, поиски продолжились и проводились тщательно, со всем вниманием. Не осталось ни одного нераскопанного сугроба, ни одной неразбитой глыбы льда. Было собрано все – до малейшего клочка материи, до какой-то проржавевшей жестянки.

Самые ценные находки – дневники аэронавтов и фотопластинки. Специальная комиссия изучила находки. Их тщательно классифицировали по принадлежности. Страницы записных книжек высушили, закрепили и расшифровали. Один из специалистов сумел восстановить и проявить фотопластинки. Из ста девяносто двух негативов двадцать стали пригодными для печати. Все это многое сказало о последних днях экспедиции Андре, но не внесло ясности в причины ее гибели.

…Полет не задался с самого начала – при старте «Орел» оборвал и потерял все свои три гайдропа. Он и раньше не был особо удачливым воздушным шаром. На испытательных полетах терпел аварии, неудачно приземлялся, допускал утечки газа. Впрочем, это понятно – дело-то, в общем, не очень новое, но особых наработок в воздухоплавании еще не было.

В прошлом году «Орел» страдал от утечки газа, ее устранили к следующему полету, но, видимо, не очень надежно. В первые же часы она обнаружилась вновь, шар теряет высоту. Сбрасывание балласта уже не помогает. Выпущены все голуби и выброшены даже буи. Гондола начинает стукаться об лед. Как записал в дневнике Андре, «мы штемпелевали лед». Экипажу становилось очень тяжело, от сотрясения гондолы и резких рывков шара началась жестокая морская болезнь. 14 июля Андре понял, что дальше лететь невозможно, открыл клапаны – и несчастный «Орел» опустился на лед. Он продержался в воздухе 65 часов.

Начался пеший ход по плавучим льдам. Изнурительный и опасный. Андре рассчитывал достичь продовольственной базы на Земле Франца-Иосифа. Но, как это часто бывает в Арктике, нежелательный ледяной дрейф сводит на нет все пройденные за день тяжелые мили.

Ропаки, разводья, местами – по колени вода или рыхлый снег. Каждый тянул сани с грузом более двухсот килограммов.

Начинает сказываться истощение. Близится зима. Надо готовиться к зимовке. На льдине поблизости острова Белый построили хижину из кусков льда.

В одну мрачную ночь льдина разломилась прямо под хижиной. В разводье оказались многие вещи и продовольствие.

Перебрались на берег. Что с ними произошло, так и осталось тайной навсегда. Явно, что погибли не от голода, запасы продовольствия были значительные, к тому же успешно охотились на моржей, тюленей и медведей. Кто-то из полярников предположил, что они замерзли во сне. Но это маловероятно, потому что Андре и Френкеля нашли не в спальных мешках и не под медвежьими шкурами.

Предполагали еще, что на палатку, которая стояла у склона, обрушился снежный карниз. Но наиболее вероятна версия, выдвинутая датским врачом Трайдом где-то в середине прошлого века. В Арктике была открыта новая болезнь – трихинеллез. Носители ее – белые медведи, тюлени, моржи. Зарегистрированы случаи заболевания эскимосов Западной Гренландии.

Доктор Трайд припомнил дневниковые записи экипажа «Орла». Они жаловались на головные, глазные боли и понос. А это явные симптомы трихинеллеза.

Доктор Трайд исследовал хранившиеся в Стокгольме вещи экспедиции Андре и в высохшем мясе на костях медведя нашел вызывающие трихинеллез бактерии.

Может быть и так, но это тоже только версия.

12 июля в полете Андре писал: «… Кто после нас повторит этот полет?.. Последуют ли нашему примеру?»

На торжественном заседании, посвященном памяти экипажа «Орла», секретарь шведской Академии наук Э. Карлфельд ответил на эти вопросы.

– Многое произошло с тех пор, как вылетел Андре… За его бедным «Орлом», слабым и с подрезанными крыльями, последовали летательные аппараты, достаточно мощные для того, чтобы противостоять силам природы. Его заблудившегося голубя заменили говорящие волны, передающие человеческое слово через безграничные пространства. Андре был первым, проложившим новый путь и возвестившим: мы будем летать, как орлы, и ничто не сломит наших крыльев.

Да, все так и было. К Северному полюсу стремились морские и воздушные корабли, оленьи упряжки и пешие сани, но покорили его собаки. И очень долго удерживали свое первенство.

Товарищ Нансен. «Вперед»

Фритьоф Нансен (1861–1930), крупный норвежский океанограф, исследователь Арктики, профессор зоологии. Лауреат Нобелевской премии мира, почетный член Петербургской академии наук. Один из организаторов помощи голодающим Поволжья.

В 1888 году первым пересек на лыжах Гренландию. Это был вовсе не спортивный поход, а, можно сказать, частная целевая научная экспедиция, в которой Нансену удалось установить характер ледникового покрова и особенности климата Гренландии.

Много путешествий, много открытий. Изучение атлантических течений в Северном Ледовитом океане, создание океанографической лаборатории, организация Международного совета по изучению морей, разработка метода определения скоростей течения с борта дрейфующего судна (метод, кстати, предложил Ломоносов и продвигал Макаров), сконструирован уникальный батометр и точный ареометр.

Именем знаменитого исследователя названы многие точки на картах северных морей. Один из островов Земли Франца-Иосифа, там же – мыс Нансена, гора на полуострове Таймыр, пролив между Землей Гранта и островом Свердрупа в Канадском арктическом архипелаге.

Особое место в исследованиях Арктики – Порог Нансена, подводный хребет между северо-восточной частью Гренландии и Шпицбергеном, наличие которого ученый определил по косвенным признакам (довольно частые, как мы видим, прозорливые догадки мыслящих людей). Существование этой естественной границы между Северным Ледовитым океаном и Гренландским мысом Нансен установил в результате кропотливого изучения движения теплых вод Атлантики основной массой с юга в