Читать книгу - "Командир счастливого «Окуня». Русский подплав Первой мировой - Василий А. Меркушов"

Осенью шторм следует за штормом, потому подводным лодкам вместо стояния на позиции, вероятно, придется очень часто отстаиваться у острова Вормс или уходить от господствующих норд-вестовых ветров дальше в Моонзунд…

Столицу Российской империи Санкт-Петербург впредь повелено именовать Петроградом.

19 августа/1 сентября

Тральщикам удалось приблизительно определить местонахождение поставленного немцами минного заграждения. Оно находится посередине Финского залива на меридиане Ганге и образует квадрат со стороной около десяти миль. Трудно сказать, когда именно было поставлено немцами минное заграждение, но, судя по всему, они это сделали на следующую же ночь после прохода нашей эскадры, т. е. 30 или 31 июля, чтобы в случае вторичного выхода надолго отбить у нас охоту к подобным выступлениям.

Германский гипноз постепенно проходит, и нашим крейсерам велено держаться на меридиане маяка Дагерорт; завеса миноносцев по-прежнему на линии Оденсхольм-банка Аякс, и, кроме того, один дивизион миноносцев теперь постоянно стоит в Моонзунде.

Тральщики исследуют северную часть Финского залива, между германским минным заграждением и Ганге, с тем чтобы потом постепенно склоняться на зюйд-вест.

Надо полагать, что крейсера выдвигаются вперед, чтобы прикрывать тральщики во время их работы. К сожалению, крейсерам приходится держаться в одном и том же районе и притом малыми ходами, а потому легко могут сделаться добычей германских подводных лодок.

Численное и качественное превосходство германского флота настолько велико, что всякое единоборство для нас сейчас совершенно невозможно и приходится сидеть дома.

Как это ни обидно, но можно утешаться тем, что сами немцы находятся в таком же положении по отношению к английскому флоту и тоже сидят в своей мышеловке, не рискуя выходить.

Австро-венгерский флот в таком же положении по отношению к англо-французскому флоту Средиземного моря, и, таким образом, участь слабейшего (во всех случаях) одинакова.

Немецкому флоту под давлением общественного мнения и для того, чтобы попытаться открыть подвоз в Германию съестных припасов (когда они начнут истощаться), быть может, придется волей-неволей выйти в открытое море и выдержать бой со всем английским флотом.

Если такое положение наступит и состоится бой в Северном море, то немцы будут драться с энергией отчаяния, но самое сознание бесполезности жертвы вряд ли будет способствовать победе, а скорее всего, только ускорит катастрофу.

20 августа/2 сентября

В Финском заливе замечено много плавающих мин – «Храбрый» и «Послушный» расстреляли по одной. Видимо, немецкие мины волнением отрываются от своих минрепов.

«Дракон» и «Минога» заняли указанные позиции, но неприятельских судов весь день не было.

Получили радио о победе у Львова и Галича. Кричали «ура». Всегда бы так.

21 августа/3 сентября

При входе в Финский залив в большом количестве плавают сорвавшиеся во время свежих погод германские мины заграждения – благодаря господствующим ветрам безопасный проход имеется только с севера.

Результаты сидения в дальнем углу дают себя знать (теперь известно, что адмирал Эссен все время стремился действовать активно, но Ставка категорически запретила всякие выходы Балтийского флота в западную часть Финского залива за линию Поркаллауд-Нарген) – наши корабли у себя дома должны быть крайне осторожны, особенно в свежую погоду и ночью, когда бывает очень трудно, а то и невозможно вовремя заметить плавающую мину.

Если бы дозорные крейсера и миноносцы держались на меридиане Дагерорта, они бы видели неприятеля и не позволили ему ставить мины в этом районе, ибо при ширине устья Финского залива 80 миль одни береговые наблюдательные посты Службы связи не могли уследить за движениями противника не только ночью, но и днем…

Командующий флотом вызвал к себе нашего адмирала, вероятно, потому, что на новой позиции у входа в Моонзунд, где находится база подводных лодок, плавает большое количество сорванных немецких мин. Не будет ли отмены всей этой затеи, которая слишком запоздала и теперь может привести к напрасной гибели какой-нибудь лодки.

Неприятельские суда вот уже шесть дней совсем не появляются, а если и придут, то, вероятно, не дальше меридиана Дагерорта. При теперешних обстоятельствах подводные лодки надо выдвинуть еще больше вперед или убрать совсем, так как делать им в Финском заливе нечего.

Оказывается, 19 августа крейсера «Рюрик», «Россия», «Олег», «Богатырь», полудивизион миноносцев типа «Охотник» и «Новик» вышли в дальнюю разведку в Балтийское море. Сегодня они благополучно вернулись, причем «Олег» и «Богатырь» встретили два германских крейсера, пытались их преследовать, но, конечно, безрезультатно.

Вот когда сказываются результаты политики Государственной думы, систематически отказывавшей в кредитах на новое судостроение. В течение семи лет (с 1906 по 1913 год) не было заложено (кроме четырех дредноутов) ни одного нового корабля для Балтийского моря, а начатые постройкой крейсера (предусмотренные «малой программой судостроения 1912 года») еще далеко не готовы.

Посадить бы теперь этих господ из Думы на наши старые калоши и послать воевать – что бы они тогда запели!

22 августа/4 сентября

В час ночи получили радио начальника Морского генерального штаба о взятии нашими войсками крепостей Львов и Галич.

С утра начали приходить донесения миноносцев о расстреле неприятельских мин заграждения. Ветра дуют довольно свежие, мины все время срываются, и в скором времени Финский залив превратится в сплошной суп с фрикадельками.

23 августа/5 сентября

Сегодня получили из штаба командующего точные сведения о поставленном немцами минном заграждении у входа в Финский залив.

Неприятелем поставлено 800 мин в две линии длиной девять миль по направлению норд-ост-зюйд-вест 17 град. Крайние точки заграждения: широта 59 град. 30 мин., долгота 22 град. 47 мин. и широта 59 град. 21,5 мин., долгота 22 град. 41,5 мин. от Гринвича.

Заграждение поставлено на такую глубину, что неприятельские миноносцы, удирая от наших крейсеров, свободно через него перешли.

Партия траления при благоприятной погоде тралит поставленную противником минную банку; работы прикрываются двумя крейсерами и миноносцами 4-го дивизиона, два миноносца которого ночью охраняют крейсер «Магдебург» (у Оденсхольма).

Севший на мель «Магдебург». На фоне виден маяк острова Оденхольм

Командующий флотом подтверждает к неуклонному исполнению, что никакое судно не должно приближаться в темноте к линии завесы миноносцев Оденсхольм-Аякс ближе десяти миль. Все суда, оказавшиеся к наступлению темноты к весту от этой линии, обязаны проводить ночь в море или на якоре не ближе десяти миль от миноносцев. Всякое судно, проходящее завесу ночью, будет атаковано…

В бою у острова Гельголанд англичанам удалось уничтожить германский сторожевой отряд в составе крейсеров «Майнц», «Кельн», «Ариадна» и двух миноносцев.

Сегодня получил новое значение букв для радиотелеграмм. Это очень хорошо, так как неприятель мог уже разобраться в предыдущем значении, и наше радио,