Читать книгу - "Дорога к фронту 2 - Андрей Львович Ливадный"

Спал я плохо. Сильно болели ушибленные ребра и мысли покоя не давали.

«Эх, жаль машина разбита. Утром наверняка наши соседи — „ИЛы“ пойдут на штурмовку немецкого аэродрома. Хотелось бы с ними в прикрытии, но видимо не судьба…»

Однако с рассветом никакой особенной суеты на аэродроме я не заметил. На постановке боевых задач все тоже прошло как обычно. Прикрытие переправ и войск. Никаких штурмовок или сопровождений.

Я сегодня остаюсь на земле.

На выходе с КП меня перехватил начальник штаба.

— Так, Скворцов, ты ведь сегодня безлошадный у нас? — спросил он.

— Так точно, товарищ капитан. Машина на ремонте. Мне Измайлов велел отдыхать. Сил набираться.

— После победы отдыхать будем! — отмахнулся начштаба. — До обеда проведешь занятия с молодым пополнением. Вчера прибыли, видел?

— Но, товарищ капитан, может я лучше техникам помогу?

— Скворцов, ты это, ты не отлынивай у меня! Кто молодых учить будет⁈

— Тогда надо в зону, на пилотаж, товарищ капитан, — ответил я. — Что толку за партой штаны протирать? Надо объяснять в воздухе, на примерах. Теорией их в летных школах и без нас нагрузили под самую завязку. Им практика требуется. Без нее многие моменты они просто не поймут. Чувствовать должны. Телом. Ручкой управления. Перегрузками.

— Я тебе дам — перегрузками! Откуда я тебе топливо возьму, а? А моторесурс? В общем, так, Скворцов: на занятия шагом марш! И чтобы я никого не видел тут свободно шатающимся по расположению, понял?

Делать нечего. Конечно же учить молодежь и передавать им накопленный боевой опыт надо. Но без вылетов это не работает.

— Да, вот еще что, Скворцов, — Иверзев сегодня решил меня взять в оборот по полной программе. — Ты ведь стихи пишешь?

— Ну, да, было дело. Разок написал. Случайно вышло, Прохор Иванович!..

— Ты мне брось скромничать! Случайно у него вышло! Как же… Сильные стихи получились, Скворцов, такое случайно не пишется! В общем, вот тебе боевое задание, раз ты сегодня безлошадный. Чтобы к вечеру новое стихотворение было! Про Сталинград! Для поднятия боевого духа в эскадрильях!

— Но, товарищ капитан!..

— Никаких «но», Скворцов! Выполнять — бегом марш!

Занятия, за неимением специально оборудованного помещения, пришлось проводить под навесом столовой.

Вчерашнее пополнение: двое сержантов и трое младших лейтенантов, терпеливо ждут, пока я готовлю схемы на доске, заимствованной из сельской школы.

Навыков преподавания у меня нет. Совершенно. Поэтому, закончив чертить я обернулся и просто сказал:

— Итак, товарищи, первое, что вы должны накрепко запомнить: максимальное сохранение энергии — это залог успешного воздушного боя.

Чувствую, получилось не очень. По глазам вижу — меня сейчас не поняли. От слова «вообще».

Один из них поднял руку. Как в школе. Худой, белобрысый парень, дай бог чтобы ему было восемнадцать.

— Слушаю.

— Младший лейтенант Пахомов! — он вскочил. — Товарищ лейтенант, а что такое «энергия»?

Я призадумался. Как же объяснить попроще, без привлечения физических формул и доказательств?

— Ты знаешь, что такое «копилка», Пахомов?

— Так точно!

— Представь, что твой самолет — это копилка. Набирая высоту, ты складываешь в нее монетки.

— Ну? — он по-прежнему меня не понимает.

— Не нукай, а попытайся вникнуть. Допустим, ты можешь заплатить за скорость этими самыми монетами. Набирая высоту, ты их копишь. А когда надо быстро получить скорость — отдаешь. Это потенциал, накопленный твоей машиной. Высоту всегда можно разменять на скорость, а скорость — на высоту. Вот это и есть «энергия», — я говорю немного нескладно, часто повторяя некоторые слова, но, как умею. — А теперь давай рассмотрим пример, — я быстро начертил схему боевой ситуации. — Твоя высота — три километра. Немец ниже. Допустим, на двух тысячах. Ты его атакуешь в пикировании, сохраняя и даже накапливая ту самую «энергию», но ты промахнулся. Не попал в немца. Что будешь делать?

— Уйду в вираж, чтобы снова зайти ему в хвост! — бодро ответил Пахомов.

— То есть, накопленные монетки ты истратишь на вираж? — переспросил я.

— Да!

— И что же ты будешь делать, если немец не станет тебя дожидаться, а сманеврирует и начнет разгоняться со снижением, чтобы оторваться, а затем — контратаковать? Имей ввиду, у него мотор мощнее. Он уходит по прямой, а ты только начал разворачиваться для нового захода.

— Ну, не знаю… — растерялся младший лейтенант.

— Запомни, в бою нужно думать на ход вперед. Ты спикировал, промахнулся, но кто тебе мешает резко уйти вверх, на вертикаль, ведь скорость после пикирования все еще очень высокая, а твоя «копилка» полна!

— Никто… — он, похоже, начал что-то понимать.

— Всегда думай, прежде чем потянуть ручку, — продолжил я. — А теперь еще одна ситуация: ты атакуешь, а враг вдруг пытается резко «оттормозиться», то есть, сбросить скорость и пропустить тебя вперед, под свой прицел. Как ты поступишь?

— Я отверну и начну новый заход!

— И дашь «мессеру» возможность снова набрать скорость? Сколько времени займет у тебя повторный выход на огневое решение?

— Секунд двадцать, — подумав ответил Пахомов. — Ну может тридцать… Не уверен…

— А теперь вспомни, что я говорил про энергию? Однажды ее истратив, ты опустошишь свою копилку. И уже не сможешь ею воспользоваться. Подумай снова. Как правильнее поступить? Повторяю вводную: немец пытается «оттормозиться», и ты вот-вот проскочишь прямо ему под прицел?

Молчит.

— В таком случае тоже иди через вертикаль, горкой, но прежде — осмотрись по сторонам, чтобы другие враги на маневре не срезали. Уходя наверх, ты не проскочишь вперед и снова сохранишь «энергию», а в нужный момент сможешь превратить набранную высоту в скорость, для повторной атаки. Понятно?

— Да… —