Читать книгу - "Секретные коммандос - Джон Л. Пластер"

О'Доннелл спустился на небольшую поляну. Потребовалось четыре минуты, чтобы поднять людей на борт, все это время "Кобры" штурмовали вокруг. Затем Наездник Кови О'Дэниелс увидел, как "Хьюи" взлетает над верхушками деревьев — и его сотрясает мощный взрыв! "РПГ, чтоб его!" — выругался он. Каким-то образом О'Доннелл удержал его в воздухе. Птичка пролетела четверть мили, затем второй взрыв разорвал ее на куски, разбросав пылающие обломки по верхушкам деревьев.

"Кобра" с позывным "Пантера 13" несколько раз пролетела сквозь серо-черный дым. Находившийся на полпути к авиабазе ВВС Плейку Наездник Кови Джим Янг услышал голос пилота "Кобры": "Ничего не осталось. Я шел за сликом[70] ("Хьюи"), когда он взорвался, там ничего не осталось".

Уорент-офицер Лейк прошел над верхушками деревьев и увидел "большой вторичный (взрыв) под пологом леса, сопровождавшийся большим количеством черного дыма, который я посчитал взрывом его топливных баков". Сильный огонь с земли заставил Лейка уйти. Наездник Кови О'Дэниелс не засек ни аварийного радиомаяка, ни дымового сигнала, ни сигнального полотнища, только огонь с земли, обрушивающийся на любой борт, пролетавший в пределах досягаемости. "Они разнесли вертушку в небесах вместе со всей чертовой разведгруппой", — доложил Оу-Ди.

В пяти милях оттуда, в Лаосе, Джон Янси услышал сообщение О'Дэниелса и узнал об ужасной судьбе РГ "Пенсильвания". Но группа Крупы не встретила ни одного северовьетнамца на нашем предполагаемом пути отхода. Пару часов спустя те же вертолеты вывезли Крупу, Янси и четверых ярдов.

Встретившись в клубе тем вечером, все восемь американцев Эштрей Два подняли бокалы и присоединили голоса к товарищам из разведки и Хэтчет Форс, чтобы спеть "Эй Блю", добавив к этой грустной, растущей литании Боронски, Пула и Харнеда. РГ "Пенсильвания" была первой потерянной в полном составе группой CCC с тех пор, как моя старая РГ "Нью-Мексико" была уничтожена годом ранее.

После этого Толстый Альберт — Пит Уилсон — сел рядом, чтобы пожелать удачи на Эштрей Два, и я видел, что он хотел бы пойти со мной. Толстый Альберт только что узнал, что вот-вот станет Один-Ноль и получит собственную группу. Я поздравил его. Гленн Уэмура тоже пожелал мне удачи.

На следующий день мы закончили с подготовкой снаряжения, после чего вместе с Крупой проверили все, чтобы убедиться, что мы готовы. В ту ночь все хорошо выспались.

К 09:30 следующего утра я сидел в дверном проеме "Хьюи", наблюдая, как мимо проплывает лагерь Сил спецназначения Бенхет. Я был убежден, что если нам удастся добраться до дороги, то у нас все получится. Хотя мы пролетели практически над тем самым местом, где сорок восемь часов назад погибла РГ "Пенсильвания", я выкинул эту трагедию из головы и сосредоточился на нашей собственной задаче. Мы были готовы, уверены, полны решимости — мы добьемся успеха.

Как и было запрошено, Наездник Кови Чарли Септер, летевший с капитаном ВВС Гэри Грином, высадил нас на два хребта южнее Шоссе 110. Огня с земли не было. Через десять минут я дал "Группа окей", и мы двинулись, направляясь на север к дороге.

Весь этот день мы продвигались вперед уверенно и целенаправленно. За исключением услышанных в отдалении нескольких сигнальных выстрелов и обнаружения заброшенного бункера, тот день прошел для нас без происшествий. В первую ночь мы ничего не слышали, но во вторую, около 22:00, я проснулся и сел, напрягая уши — моторы. Грузовики, возможно, в миле от нас — штук шесть, может быть, десять. В тени вокруг меня все остальные тоже проснулись, сидели и слушали, ничего не говоря. Мы знали, завтра был наш день, при условии, что мы сможем незамеченными подобраться к Шоссе 110.

К весне 1970 года добраться до любого лаосского шоссе стало большим достижением. Северовьетнамские силы охранения обнаруживали большинство групп SOG при пересечении тщательно патрулируемой зоны безопасности, примерно за полмили от любой дороги. Так что последние 500 ярдов мы преодолели так же скрытно, как прайд львов, подкрадывающийся к антилопе на равнине Серенгети — шаг, пауза, прислушаться, присмотреться, — шаг, пауза, прислушаться, присмотреться. Затем, незадолго до полудня, джунгли наконец поредели, и вот перед нами лежит Шоссе 110. Крупа и я проскользнули последние сорок ярдов и обнаружили на его укатанной поверхности свежие следы грузовиков. Оглядевшись, я понял, что это ужасное место: вниз по склону от дороги уходила редкая поросль бамбука, обеспечивающая минимальные укрытие или маскировку — но это такое маловероятное место для засады, подумал я, что охранение и патрули противника не уделят ему внимания.

Пока остальная часть группы проводила день на точке сбора, мы с Крупой залегли в виду шоссе. Пока мы лежали там, в ожидании темноты, я повернул камеру Пен ЕЕ к себе и, самодовольно ухмыльнувшись, сделал автопортрет.

Крупа прошептал: "Что ты делаешь?"

"Если сегодня вечером меня убьют и захватят эту камеру", — прошептал я, — "я хочу, чтобы они увидели на пленке мой лыбящийся хлебальник".

Ему понравилась эта идея, и он попросил: "Тогда сделай и такой снимок". Фред приподнялся и встал на колено, изображая разведчика, напряженно высматривающего противника. Я щелкнул и его.

Мы не видели и не слышали противника на протяжении всего дня. Около 17:00 я передал кодовую фразу на "Легхорн" (Leghorn), ретрансляционную станцию SOG на вершине горы, запрашивая выход ганшипа AC-130 "Спектр" на позицию прямо за горизонтом, в готовности прикрыть наш отход. Затем я выдал каждому американцу по "Зеленому Шершню" (Green Hornet) — выдаваемой SOG таблетке амфетамина — чтобы у нас хватило сил на всю ночь.

Было еще светло, когда я записал в блокнот: "1920 (7:20 вечера) — Одна машина, прошла в направлении с востока на запад. В ней несколько солдат и большие деревянные ящики". Под кучами веток Жако разглядел плоские бронированные борта, несомненно, советский броневик с солдатами, проверяющими дорогу перед началом движения колонн.

Затем я записал: "1925 — Второй грузовик, прошел с востока на запад. Предположительно пустой". Мне удалось разглядеть улыбающееся лицо водителя, когда он переключался на пониженную передачу. Возможно, он пел.

Когда почти стемнело, я дал сигнал нашим фланговым подгруппам — Жако слева и Кенникотта справа — выдвинуться на свои блокирующие позиции. Затем вперед поползла наша штурмовая подгруппа — Крупа, Вуди, Янси и я. Света едва хватало, чтобы что-то разглядеть, и я установил на обочине три Клеймора полумесяцем, направленным на заметное дерево по ту сторону дороги. В темноте я буду ждать, когда переднее колесо грузовика сравняется с этим деревом, и подорву мины.

Затем мы легли ничком у дороги и ждали, как мне показалось, целую вечность. Неужели противник