Читать книгу - "Когда осядет пыль. Чему меня научила работа на месте катастроф - Роберт А. Дженсен"

огорчения и страданий. В этой связи я признателен Дестини Торрес и Виктории Хардвидж за вычитку набросков и редактуру.

Когда в детстве и ранней юности я видел примеры наставничества и лидерства в фильмах об армии и о полиции, мне всегда было интересно, существуют ли такие люди на самом деле. Став старше, я понял, что это так. Мне очень повезло встретить великое множество таких людей на моем жизненном пути. Они проявляли ко мне интерес, уделяли мне время, делились опытом и следили за тем, чтобы я отличал хорошее от плохого. Во многом проделанная мной работа является, надеюсь, продолжением их достижений. За все хорошее во мне следует благодарить их. Мои ошибки – на моей совести. Некоторые из них уже ушли, с большинством других я потерял связь (это печальное следствие нескончаемой вереницы задач), но, если кто‑то из вас читает эти строки, надеюсь, вы отнесетесь к ним хорошо и будете гордиться ими.

В старших классах и школе имени адмирала Фаррагута (AFA) на меня повлияли следующие люди: капитан Ори Т. Бэнкс, коммандер Эдвард Лиллич, коммандер Джон Рода, майор Джеймс Харрис (наверное, я так и не научился правильно ставить запятые, несмотря на все ваши усилия), коммандер Джеймс Даннинг, старшина Эдгар Дж. Маус, миссис Эвелин Дайо и капитан Эдвард Л. Гилгенаст. Все они щедро отдавали себя своему делу, и их наследие живет в выпускниках AFA. Лучшей когорты людей в столь важный период моей жизни нельзя было и пожелать.

В колледже с факультетом вневойсковой подготовки офицеров резерва, с моими коллегами по отделу полиции Университета штата Калифорния и Управлению шерифа округа Фресно мне повезло обрести помощь и поддержку множества прекрасных людей.

На факультете вневойсковой подготовки офицеров резерва капитан Джеймс Р. Шеллингтон, старшина Макклендон, старший сержант Роберт Павиа и старший сержант Уильям Рейнольдс личным примером учили нас лидерству и самоотверженности в исполнении долга. Они всегда были готовы прийти на помощь, даже когда я не понимал, что нуждаюсь в этом. Армейские офицеры несут огромную ответственность и обладают большой властью. Они отдают приказы и принимают решения, которые имеют реальные последствия для их подчиненных и вышестоящего командования. Было бы чрезмерным упрощением считать звание привилегией. Настоящей привилегией является возможность лидировать и служить. Надеюсь, я оправдывал ваши усилия, когда носил форму.

Отличной школой были и правоохранительные органы. Как блюститель порядка, ты обладаешь огромной властью: можешь лишать людей свободы, арестовывая их, можешь забирать их деньги, выписывая штрафы. В школе и училище тебя учат праву, тактикам и методам. А сострадание к людям, характер и волю к жизни ты обретаешь, патрулируя улицы. Мне посчастливилось учиться у замечательных людей, в частности Рэймонда Мендоса, Дрю Бессинджера, Джона Мосли, Хулио Чакона и Тома Клоуза. Я знаю, что со мной вам бывало непросто и порой я просто выводил вас из себя, но вы сделали для меня очень многое, как, уверен, и для многих других.

После окончания колледжа я провел 10 лет на действительной военной службе, и мне всегда очень везло с сержантским составом. Это поистине костяк американской армии. По какой‑то причине я всегда ладил с большинством сержантов, и это, уверен, уберегло меня от кучи неприятностей и нагоняев начальства. Офицеры старше по званию, но у сержантов гораздо больше опыта – и чисто технического, и в работе с людьми, – поэтому у них есть чему поучиться, и на их поддержку стоит полагаться. В свою очередь, задачей офицера является обеспечение сержантского состава всеми необходимыми ресурсами для выполнения задач. Это отлаженное взаимодействие определенно приносит плоды. По крайней мере, так было у меня. Перечислить всех на этих страницах невозможно, но среди них были сержанты Риверо, Чэппел, Бранди, Уитфилд, Хэмптон, Карпентер, Наполеон, Поузи, Риггинс и старший сержант моего отделения Дэвид Рич, ставший мне добрым другом и крестным отцом моей дочери.

Мне повезло служить с некоторыми из лучших офицеров, которые стали для меня примером и на которых хотелось равняться. Это не было знаком свыше, но, кроме всего прочего, сегодня я занимаюсь тем, чем занимаюсь, благодаря тому, чему научился у этих людей. Спасибо вам, капитан С. Браун и капитан Дж. Стюарт из ракетных войск, и вам, подполковник Т. Лиман из Пентагона. Я буду вечно благодарен подполковнику Мэрилин Брукс, подполковнику Дину Тэрбету, полковнику Терри Клемонсу и генерал‑майору Кеннету Гесту. С Дином и Терри мы продолжаем общаться, и это меня очень радует. Бонусом является то, что сейчас из‑за меня у них не возникает неприятностей.

Мне выпала честь служить с целым рядом прекрасных гражданских чиновников. Они – хранители истории и моя надежная опора: Дэвид Рот, Джекки Локарт, Том Бурдье. С ними я работал в армейском центре похоронной службы. Мне также повезло сотрудничать с командой из Управления Министерства обороны по связям с общественностью, внезапно оказавшейся в центре внимания после теракта в Оклахома‑Сити и Боснии, – с Джой Мецгер, Энн Харрисон и Фил Коннели. Полученные от вас знания сослужили мне добрую службу. Кто бы мог подумать, что они пригодятся мне после увольнения из армии? Точно не я.

С приходом в компанию «Кеньон» мне вновь повезло работать и общаться с одними из самых неравнодушных людей на планете. Их слишком много, чтобы перечислить всех поименно, поэтому я буду краток: спасибо за то, что вы делаете. Это значит гораздо больше, чем вам может показаться.

Есть люди, очень много сделавшие как для изменения к лучшему системы работы с родственниками погибших, так и для меня. Это Марселла Фиерро, Роберт Гербер, Джим Холл, Шэрон Брайсон, Мэтт Зимкевич, Гэйл Данэм, посол Билл Патерсон, Говард Уэй, Мэри Скиаво и Шон Гейтс. Ни в коем случае не принижайте свои заслуги перед людьми.

Самое главное, я должен поблагодарить свою жену (похоже, они с Анной были заодно, когда та уговаривала меня написать эту книгу) и мою дочь. Они смиренно несут тяготы моей работы. Я не знаю, что готовит мне будущее. Как это ни печально, думаю, что это будут очередные катастрофы. Надеюсь, я не принесу их в свой дом, потому что вы этого не заслуживаете и я очень вам благодарен.

Спасибо за выбор нашего издательства!

Поделитесь мнением о только что прочитанной книге.

Примечания

1

2 сентября 1998 года самолет MD-11, выполнявший рейс по маршруту Нью-Йорк – Женева, загорелся и рухнул в море через полтора часа после взлета. Погибли 229 человек – все, кто был