Читать книгу - "Кто победил во Второй мировой войне? Факты против пропаганды - Александр Борисович Широкорад"

забыли этот мемориал. Дошло до того, что командующий Войском Польским генерал Зигмунт Берлинг и другие офицеры объявлены… изменниками. Он «изменил чести польского мундира, вступив в чужую армию без согласия на то правительства в изгнании».

На вопрос об ажиотаже вокруг Катыни и забытом Ленино важный польский чиновник ответил русскому журналисту: «Тут – шляхта. Там – быдло».

Так что на слово «Катынь» русским людям пора начать автоматически отвечать: «Мерс-эль-Кебир».

Глава 3

Вторжение англичан в экваториальную Африку

В июле 1940 г. Черчилль решил поддержать усилия де Голля овладеть французской Экваториальной Африкой, то есть Конго, Убанги-Шари, Чадом, Габоном и Камеруном. Эти территории образовывали единое пространство, в четыре раза превышающее по площади Францию. Они находились в изоляции от метрополии, и все их политические решения всецело зависели от воли верховной администрации. В глазах англичан Чад имел дополнительное значение, поскольку обладал аэродромом в Форт-Лами – незаменимым перевалочным пунктом для самолётов, перегоняемых на Средний Восток с Золотого Беренга и британской Нигерии.

13 августа 1940 г. два представителя генерала де Голля – капитан Филипп де Отеклек (будущий «генерал Лаклерк») и Ренэ Превэн – внезапно появились в Лагосе перед губернатором британской колонии Нигерии и через него установили контакт с негром Феликсом Эбуэ, губернатором французского Чада.

Эбуэ и французские промышленники серьезно зависели от импорта, и в случае британской блокады Чад был обречен на голод и восстания местного населения. Поэтому сделка с англичанами и Свободной Францией была заключена быстро и без проблем.

Лекларк прибыл в Дуала с двумя десятками сторонников Свободной Франции и 27 августа взял под свой контроль этот важный порт и всю территорию Камеруна. На следующий день Браззавиль был захвачен генералом Ренэ де Лармина, а спустя три дня та же участь постигла Пуан-Нуар. Таким образом, все Французское Конго попало под власть Свободной Франции.

Убанги-Шари также не оказало никакого сопротивления, и теперь генерал де Голль мог объявить по радио, что четыре важные территории – Конго, Чад, Убанги-Шари и Камерун присоединились к движению Свободной Франции, для чего не потребовалось пролить ни капли крови.

Однако в Габон неожиданно прибыла лояльная к правительству Виши подводная лодка «Сиди-Феррух», что удержало колонию в состояли лояльности французскому правительству.

Когда в Дакар пришли новости из Экваториальной Африки, тамошние власти немедленно отправили подводную лодку «Понселэ» с отделением сенегальских стрелков на борту в Либревилль – морской порт и административный центр Габона. А правительство в Виши решило послать в Дакар мощную эскадру в составе трёх крейсеров и четырёх лидеров, в задачу которой входило восстановить порядок в Гвинейском заливе. 9 сентября эскадра под командованием адмирала Бурража вышла из Тулона.

А тем временем англичане готовили новое нападение на Дакар. На сей раз они ради пропагандистских целей, а также используя чужое пушечное мясо, решили использовать силы Свободной Франции. 5 августа премьер-министр представил на рассмотрение военного кабинета план Дакарской экспедиции, разработанный генералом де Голлем, генерал-майором Спирсом и майором Десмондом Мортоном. Преимущество этого плана заключалось в том, что он первоначально не предусматривал использования английских сухопутных сил.

К атаке Дакара были привлечены британские линкоры «Бархэм» и «Резолюшн», авианосец «Арк Ройял», крейсера «Девоншир», «Фиджи» и «Кумберленд», десять эсминцев и несколько малых кораблей.

В состав сухопутных войск входил штаб бригады и четыре батальона английской морской пехоты, а также одна отдельная рота, два батальона французских войск и танковая рота. Итого 4200 британских солдат и 2700 солдат Свободной Франции.

Замечу, что сторонники де Голля шумно обсуждали будущий успех этой операции и сделали её достоянием всех разведок мира.

К 20 сентября все силы сосредоточились в Фригауне. Оттуда корабли вышли тремя группами между 19 и 21 сентября и совершили переход на север без особых происшествий.

Между тем французская эскадра адмирала Бурража прошла 11 сентября через Гибралтар и 14 сентября прибыла в Дакар.

Утром 23 сентября над Дакаром появились торпедоносцы «Суордфиш» с авианосца «Арк Роял», сбросившие листовки Свободной Франции. Зенитная артиллерия линкора «Ришелье» открыла по ним огонь. Одновременно на аэродром Уакам с того же авианосца перелетели два одномоторных спортивных самолёта «Люсиоль» с семью лётчиками и десантниками во главе с подполковником Мармье, который должен был уговорить лётный состав аэродрома перейти на сторону де Голля. Начальник аэродрома, не ожидая подвоха, вышел их встречать, но был арестован. Однако вскоре и сами десантники оказались под арестом.

Около 8 часов утра авизо «Саворньян де Бразза» попытался высадить в порту десант Свободной Франции. Однако после предупредительного выстрела «Ришелье» авизо отошел и скрылся в тумане. Замечу, что на «Бразза» находился сам генерал де Голль.

Позже ещё два авизо Свободной Франции попытались войти в дакарский порт, но после первых же выстрелов ретировались.

В тот же день в 10 ч. 20 мин. генерал де Голль отправил по радио ультиматум: «Власти Дакара отказались вести переговоры с посланными мной офицерами. «Ришелье» и батарея Горе обстреляли «Бразза», «Дюбок» и «Домине». Французские корабли и сопровождающие меня войска должны войти в Дакар, а если они встретят противодействие, то значительные союзнические силы, которые следуют за мной, предпримут соответствующие действия».

А английский адмирал Каннингхэм в 10 ч. 40 мин. от себя добавил: «Адмиралу в Дакаре от британского адмирала. Корабли не должны покидать гавань, в противном случае, к моему большому сожалению, я вынужден буду применить силу для их возвращения».

В ответ 240-мм башенная батарея на мысе Манюэль открыла огонь по подходившим английским кораблям.

Де Голль предложил англичанам альтернативный путь атаки Дакара – обойти его с флангов, высадив десант в заливе Рюфиск в тылу города. В 17 ч. 00 мин. «Саворьян де Бразза», «Коммандан Дюбок» и «Коммандан Домине» предприняли попытку высадить там войска, но были отогнаны огнём двух старых 95-мм пушек, установленных на батарее у основания маяка, а также пулемётным огнём взвода сенегальских стрелков, расположившегося на берегу. После обмена несколькими выстрелами от высадки десанта пришлось отказаться.

Серьезным ударом для защитников Дакара стала гибель лидера «Одасье». Он получил залп 8-дюймовых снарядов с британского крейсера «Австралия», едва различимого в тумане. Мостик был разрушен, корабль охватило пламя, и он выбросился на берег на мелководье, где горел до следующего дня. На лидере погибли 80 человек.

24 сентября в час ночи британский командующий предъявил Дакару ультиматум: «Ваше поведение заставляет нас поверить в то, что Дакар в тот или иной момент будет передан нашим давнишним врагам… Оккупация Дакара врагами станет причиной сопротивления его населения. Вам не будет позволено предать французское и туземное население, не желающее попасть в рабство, которое им сулят Германия и Италия. Если в 06: 00 вы не передадите свои вооружённые силы в распоряжение генерала де Голля, мощные силы, находящиеся в нашем распоряжении, вступят в действие… Никакие компромиссы невозможны».

Оценим британское остроумие – от Дакара до ближайшего немецкого или итальянского солдата 2500 км по безводным пескам Сахары, ну а в Атлантике безраздельно господствовал британский флот.

Генерал-губернатор Буассон в 4 ч. 24 мин. 24 сентября ответил: «Дакар мне доверила Франция. Я буду защищать Дакар до конца».

В 7 часов утра подводная лодка «Ажокс» попыталась атаковать британские корабли, но была сильно повреждена глубинными бомбами. Лодка всплыла на поверхность, и её экипаж был спасен британским эсминцем «Форчэн», а позже интернирован в Гибралтаре. Подводная лодка «Ажакс» затонула.

Палубные самолёты «Суордфиш» и «Скуа» пытались атаковать «Ришелье». Линкор не пострадал, а три самолёта были сбиты зенитчиками и один – французским истребителем. За день французские самолёты произвели 81 вылет, не потеряв ни одной машины.

Английские линкоры с дистанции 80–90 кабельтовых с 9 ч. 40 мин. до 10 ч. 00 мин. выпустили сто 381-мм снарядов, а с 13 ч. 00 мин. до 14 ч. 00 мин. – ещё 160 снарядов. Ни один французский военный корабль не пострадал. Зато получили попадания стоявшие на якорях торговые суда. Так, был вторично поврежден «Портос». Загорелось датское судно «Такома», груженное бочками с маслом.

В 15 ч. 20 мин. начался новый налёт самолётов «Арк Ройяла». Зенитная артиллерия за несколько минут сбила ещё два самолёта. В ходе атаки одна торпеда прошла между крейсерами «Жорж Лейг» и «Монкальм».

24 сентября в Дакаре жертвами британских снарядов стали мирные граждане: 84 человек было убито и 197 ранено.

25 сентября – третий день битвы за Дакар – начался с уничтожения в 6 ч. 50 мин. французскими истребителями британского разведчика.

В 7 часов утра вновь