Читать книгу - "Дроны. Оружие XXl века - Александр Борисович Широкорад"

на наземную базу контроля в режиме реального времени. Этот аппарат, как и его предшественник, может применяться для проникновения в глубь воздушного пространства противника, ведения радиоэлектронной борьбы, ретрансляции данных, контролирования воздушного трафика, корректировки артиллерийского и ракетного огня, фотографирования поверхности для географических карт.

БПЛА «Мохаджер-4» разработан для иранской армии и Корпуса стражей исламской революции (КСИР). Планёр вновь переработан, установлено новое фото- и видеооборудование. Увеличена высота полёта, дальность, а также другие параметры.

«Мохаджер-4» представляет собой беспилотный летательный аппарат с расширенным до 150 км радиусом действия. Продолжительность полёта увеличена до 5–7 часов в зависимости от нагрузки. Этот беспилотник может выполнять задачи при любых погодных условиях. Посадка БПЛА может осуществляться с помощью парашюта или на салазки, в зависимости от заказа покупателя.

Иранский беспилотник «Мохаджер-4». (Фото с сайта: https://www.irna.ir)

Крейсерская скорость «Мохаджер-4» достигает 200 км/ч, высота полёта — 4500 м. Длина составляет 3,64 м, размах крыльев — 5,33 м. По сравнению с «Мохаджер-2» размеры значительно возросли, его длина больше на 70 см, размах крыльев — на 1,5 м. По состоянию на 2006 г. были построены 30 БПЛА «Мохаджер-4».

Иранский беспилотник «Мохаджер-6»

В февраля 2018 г. Иран наладил серийное производство тактических беспилотников «Мохаджер-6» с высокоточными «умными» бомбами, говорилось в сообщении на сайте иранского Министерства обороны.

На церемонии открытия производства присутствовал министр обороны Ирана Амир Хатами, назвавший БПЛА «Мохаджер-6» одним из важных достижений иранской оборонной промышленности. Он добавил, что новый беспилотник способен к длительным полётам, что позволяет ему выполнять задачи по рекогносцировке, наблюдению, а также оказывать поддержку при ведении боевых операций.

«Мохаджер-6» является первыми БПЛА из серии «Мохаджер», который способен нести управляемое вооружение. Другая модификация этой серии, «Мохаджер-4», уже применялась иранскими военными в ходе конфликтов в Сирии и Ираке. Кроме того, по неофициальным данным, эти аппараты поставлялись Ираном шиитской ливанской группировке «Хезболла».

Глава 2

БПЛА «Абабил»

Первый полёт дрон «Абабил-2» («Стая») совершил в 1986 г. БПЛА «Абабил» («Ababil») имеет цилиндрический фюзеляж, стреловидный вертикальный киль и толкающий двигатель. Он приводится в движение простым двухлопастным толкающим винтом с задним крылом и передним утком, обеспечивающим хорошую устойчивость, устойчивость и маневрённость. Все варианты имеют дальность действия более 100 км, и все варианты имеют цельнометаллическую конструкцию, за исключением «Абабил-T», который выполнен из композитного материала (стекловолокно).

ТТХ БПЛ «Абабил»

Варианты БПЛА «Абабил»

«Ababil-Т»

Это укороченный, Т‑образный вариант беспилотника средней/малой дальности, в который заложено 40 кг тротила. Оснащен двухкилевым оперением, отличается улучшенной и упрощенной системой управления. Система передачи данных на землю улучшена благодаря более оптимальному расположению антенны, улучшена система раскрытия парашюта и доступ к внутренним деталям при ремонте. В случае снабжения специальным креплением может подвешиваться под ударными самолётами.

«Ababil-СН»

В этой модели, как и в «Ababil-Т», используется двухкилевое оперение, которое не только увеличивает устойчивость аппарата в полёте, но и придаёт ему дополнительную манёвренность. В этом беспилотнике увеличена площадь радароотражающих поверхностей и увеличена сигнатура в инфракрасном диапазоне. Модель СН используется преимущественно в качестве воздушной цели для испытания зенитных и прочих ракет с инфракрасной головкой самонаведения.

Запуск дрона-камикадзе «Ababil-2» с борта корабля-носителя

«Ababil-R»

В этой модели в носовой части размещена электрооптическая камера, которая даёт обзор в 300 градусов. Задняя полусфера данной видеокамерой не охватывается. Эта модель также может использоваться в качестве «БПЛА-снаряда» с ручным телевизионным режимом наведения.

БПЛА «Хезболлы» «Ababil-T» на выставке в их музее в Млите, Ливан

«Ababil-S»

Данная модель оснащена автоматической системой стабилизации «123» и приёмником GPS. Система «123» представляет собой новейшую разработку департамента инжиниринга Авионики компании HESA и позволяет даже малоопытному пилоту управлять беспилотником. Данная модель, изготавливаемая в двух вариантах, большого и малого радиуса действия, предназначена для удовлетворения различных нужд ВВС Ирана. БПЛА может передавать на базу такие данные, как: положение летательного аппарата относительно оси координат, высота от земли, скорость винта, состояние батарей, проекция траектории маршрута на электронной карте, географическая широта и долгота, расстояние до базы, направление, скорость и др. С использованием этих данных и системы GPS можно отправлять беспилотник на удалённые расстояния, за пределами горизонта видимости, и возвращать его на базу (в радиусе 150 км). Эта модель также может быть оснащена системой видеонаблюдения и подниматься на высоту до 4200 м. Аппарат также может быть снабжен системой инфракрасного наблюдения FLIR (Forward-looking infrared).

«Ababil-В»

Эта модель используется преимущественно в качестве воздушной цели при обучении дивизионов зенитно-ракетных систем малого, среднего и большого радиуса действия. Запуск осуществляется с помощью пневматической системы или ракетных бустеров, приземление — при помощи парашюта или лыжных салазок. Данная модель отличается повышенной прочностью и применяется для моделирования полёта на сверхмалых высотах. На аппарате также устанавливаются дополнительные радароотражающие поверхности для увеличения ЭПР.

Боевое применение

«Хезболла» приобрела беспилотники «Абабил-2» (двухвостый вариант) в 2002 г. и эксплуатировала их под обозначением «Мирсад-1». Израиль заявил, что «Хезболла» получила по крайней мере 12 «Абабилов» до Ливанской войны 2006 г. Во время конфликта упали в воду три «Абабила».

Первый «Абабил» был сбит израильским F‑16 7 августа 2006 г. у побережья северного Израиля. Второй «Абабил» потерпел крушение в Ливане 13 августа. Третий «Абибал», развёрнутый «Хезболлой», был сбит ещё одним F‑16 часами позже прямо на северной границе Израиля. По оценкам в 2009 г. «Хезболла» имела несколько БПЛА «Абабил», хотя, по другим оценкам, от 12 до 24–30. К 2018 г. «Хезболла» заявила, что «Мирсад-1» был выведен из эксплуатации.

«Хезболла» также построила большую взлётно-посадочную полосу в долине Бекаа в Ливане. Есть предположение, что ВПП может поддерживать более крупные БПЛА «Абабил-3», запускаемые с неё.

«Абабил-3» находится на вооружении Судана. В 2008 г. БПЛА «Абабил-3» разбился или был сбит во время миссии по наблюдению.

13 марта 2012 г. ещё один суданский «Абабил» был потерян в бою недалеко от Тороджи (Южный Кордофан). Суданские повстанцы из НОАС‑Н заявили, что они сбили его, используя наземный огонь, в то время как правительство Судана заявило, что это произошло из-за механической неисправности.

16 марта 2009 г. американский F‑16, действовавший в Ираке, сбил иранский беспилотник «Абабил-3», который пролетал в воздушном пространстве Ирака «почти час и 10 минут». Дрон потерпел крушение примерно в 60 милях к северо-востоку от Багдада, в 12 милях на территории Ирака, недалеко от города Балад Руз в мухафазе Дияла. Официальные лица Министерства обороны и внутренних дел Ирака предположили, что беспилотник мог разведывать маршруты для контрабанды иранского оружия