Читать книгу - "Командир счастливого «Окуня». Русский подплав Первой мировой - Василий А. Меркушов"

87

Линейные корабли «Эльзас» и «Брауншвейг».

88

Броненосные крейсера «Роон» и «Принц Генрих», из коих последний, похожий по своему силуэту на линейные корабли типа «Дейчланд», приняли за броненосец.

89

Легкий крейсер «Любек».

90

Стреляли дредноуты «Позен» и «Нассау».

91

V-99 и V-100, заказанные Аргентиной в Германии и конфискованные ею с началом войны.

92

Командиром «Новика» был капитан 2 ранга М.А.Беренс, артиллерийским офицером – лейтенант Федотов; оба были награждены орденом Св. Георгия 4-й степени.

93

Дредноутов «Позен» и «Нассау».

94

Над водой торчали только крышка боевой рубки с наблюдательным колпаком и перископы.

95

Адмирал фон Шеер говорит, что мина попала около форштевня; «Мольтке» принял около 450 тонн воды, и ему пришлось идти в Гамбург для ремонта.

96

Легкий крейсер «Бремен».

97

Легкий крейсер «Аугсбург».

98

Оказывается, что во время боя канонерки наткнулись на главные силы противника, причем дредноуты «Позен» и «Нассау» с дистанции пяти кабельтовых одним залпом уничтожили «Сивуч». Погибло 6 офицеров и 100 человек команды. Немцы подобрали из воды двух офицеров и 40 матросов.

99

Клинкет (голл.) – задвижка, клиновый кран для трубопроводов на судах.

100

Тральщик № 1 – бывший финский пароход «Линнеа» 1892 г. постройки, в августе 1914 г. мобилизованный в состав Балтийского флота в качестве транспорта. В июне 1915 г. был вооружен и переклассифицирован в тральщик. Как судно 1-го отделения 2-й партии Дивизии траления погиб 3/16 сентября 1915 г. у северного входа в пролив Моонзунд, в районе острова Вормс на мине, выставленной немецким подводным заградителем UC-4.

101

Зарубаев Сергей Валерианович (1877–1921) Окончил Морской кадетский корпус (1896). Артиллерийский офицер 1-го разряда (1903). Старшим артиллерийским офицером крейсера «Варяг» был в бою при Чемульпо 27 января 1904 г., за что вместе с офицерами крейсера удостоен ордена Св. Георгия 4-й ст. Старшим офицером крейсера «Богатырь» в январе 1909 г. участвовал в оказании помощи жителям Мессины, пострадавшим от землетрясения. Командовал рядом кораблей Балтийского флота, в 1915 г. исполнял должность начальника Моонзундской позиции, в 1916–1917 гг. был командиром линейного корабля «Полтава». В мае 1917 г. назначен начальником 1-й бригады линкоров Балтийского флота. Контр-адмирал (за отличие по службе 27.07.1917).

При переходе кораблей Балтфлота из Гельсингфорса в Кронштадт в апреле 1918 г. («Ледовый поход») командовал 1-м отрядом кораблей. В Красном флоте с 27 мая 1918 г. состоял начальником Морских сил Балтийского флота. Последняя должность – начальник Северного управления военно-морскими учебными заведениями.

В августе 1921 г. арестован по делу организации профессора В. Н. Таганцева и 21 октября расстрелян Петроградской ЧК. Реабилитирован в 1991 г.

102

Речь идет о грузовом пароходе «Нике», 30 сентября 1915 г. захваченном английской подводной лодкой Е-9 под командой лейтенант-коммандера М. Хортона; пароход был передан миноносцу для конвоирования в ближайший русский порт. Впоследствии российская сторона возвратила пароход шведскому владельцу.

103

На немецко-шведской «Королевской линии» через Балтийское море между шведским портом Треллеборг и немецким Зассниц (на острове Рюген) традиционно работали по два железнодорожных парома, принадлежавших каждому из государств. В 1915 г. на этой линии работали шведские паромы «Дроттнинг Виктория» и «Конунг Густав»

104

Шишко Павел Оттонович (1881–1967). Окончил Морской кадетский корпус (1901). Во время русско-японской войны, находясь во Владивостоке, дважды участвовал в попытке русских судов прорваться в осажденный Порт-Артур с грузом снарядов и медикаментов. Возвращаясь в Россию с Дальнего Востока, по пути определился на эскадру адмирала Рожественского и принял участие в Цусимском сражении на броненосце береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин». Привлекался к суду по делу о сдаче в плен броненосца 15 мая 1905 г., но был оправдан.

В 1907–1910 гг. командовал миноносцем «Твердый» Сибирской флотилии. В 1908 г. во время восстания во Владивостоке рабочих и матросов Сибирского экипажа 48 часов пробыл на мостике стоящего у стенки завода миноносца рядом с подготовленной к взрыву торпедой. Угрозой взрыва предотвратил проникновение на корабль восставших и присоединение к ним команды. Был награжден орденом Св. Владимира 4-й ст.

В 1911 г. окончил Артиллерийский офицерский класс. Командовал посыльным судном «Воевода» (1913–1914), эскадренным миноносцем «Инженер-механик Дмитриев» (1915–1916). В октябре 1915 г. командовал морским десантом у мыса Домеснес, за что был удостоен Георгиевского оружия (26.04.1916). 29 февраля 1916 г. назначен командиром строящегося эсминца «Гавриил». В октябре 1917 г. командовал «Ревельским батальоном смерти», защищавшим дамбу между островами Моон и Эзель. Был пять раз ранен, попал в плен. За отличие в делах против неприятеля 6 октября 1917 г. был произведен в капитаны 1 ранга.

Во время Гражданской войны находился в Северо-Западной армии, где командовал танковым батальоном. В эмиграции с 1921 г., жил в США, был в числе основателей Общества офицеров Российского Императорского флота в Америке (1923). Скончался 5 августа 1967 г. в г. Гротон (Коннектикут).

105

Подводная лодка «Аллигатор» (командир – капитан 2 ранга Р. К. Вальронд) в Ботническом заливе в районе Эренгрунда 11/24 октября 1915 г. захватила немецкий грузовой пароход «Герда Вит» (1801 брт). Судно было передано для конвоирования в ближайший русский порт миноносцу «Послушный»; в дальнейшем оно входило в состав русского флота как транспорт «У».

106

Подводная лодка «Кайман» (командир – старший лейтенант И. В. Мессер) в Аландском море захватила немецкий грузовой пароход «Шталек» (1127 брт). Судно было передано для конвоирования в ближайший русский порт миноносцу «Ретивый»; в дальнейшем оно входило в состав русского флота как транспорт «Печора».

107

Имеется в виду ежегодный карманный справочник по корабельному составу военно-морских флотов мира «Weyer's Taschenbuch der Kriegsflotten», издающийся в Германии с 1900 г.; его первым автором-составителем был корветтен-капитан кайзеровского военно-морского флота в отставке Бруно Вейер (Bruno Weyer).

108

«Суоми» – немецкий грузовой пароход (1016 брт) 21 октября/3 ноября 1915 г. был остановлен в районе мыса Утклиппан английской подводной лодкой Е-19 (командир – лейтенант-коммандер Ф. Кроми) и уничтожен подрывными патронами.