Читать книгу - "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов"

На кестеньгском направлении два Пе-2 в сопровождении трех ЛаГГ-3 145-го ИАП бомбили войска противника. По немецким данным, эта группа отбомбилась в 12:29–12:33 в районе аэродрома Кестеньга с высоты 3300 метров. При этом четыре бомбы разорвались на позиции зенитной артиллерии, в результате чего один человек получил тяжелое ранение и три — легкие ранения.

3 апреля 1942 г

3 апреля погода значительно улучшилась: облачность стала 2–8 баллов высотой 600–2500 метров. Это позволило активизировать боевые действия авиации. Ночью со 2 на 3 апреля ВВС 14-й армии силами 4 СБ и 14 Р-5 бомбили аэродромы Луостари, Алакуртти и Рованиеми. Немцы насчитали не менее 40 авиабомб, упавших возле аэродрома Луостари без каких-либо повреждений (это был налет 11 Р-5). По окраинам аэродрома Алакуртти попало 6 бомб, но также безрезультатно (налет 1 СБ и 3 Р-5). На аэродром Рованиеми немцы отметили налет двух самолетов (это были 3 СБ), бомбы разорвались на северной части аэродрома, поразив склад пехотного вооружения и ручных гранат.

В период 10:25–12:20 разведку кораблей противника в Варангер-фьорде произвели 1 Пе-2 2-го ГКАП и 2 Пе-3 95-го ИАП. Корабли не были обнаружены, и на обратном пути экипажи с высоты 4000 метров сбросили бомбы ФАБ-100 и ФАБ-50 по порту Лиинахамари, при этом по фотоснимку было определено попадание по причалу и транспорту, который засчитали как поврежденный. По данным противника, налет трех самолетов был на Лиинахамари в 11:42, но никакого повреждения разорвавшиеся бомбы не причинили.

В 13:27 фоторазведку оборонительных сооружений противника произвели 2 Пе-2 в сопровождении 3 «Томагавков» и 2 «Харрикейнов» 147-го ИАП.

На причалах в мурманском порту полным ходом шла разгрузка транспортов конвоя PQ-13, поэтому командование немецкого 5-го Воздушного флота предприняло дневные и ночные бомбардировки порта с целью уничтожения транспортов.

Сначала немцы произвели воздушную разведку Кольского залива для выявления стоянки транспортов. По данным противника, в период 07:15–08:00 разведку транспортов в Кольском заливе и погоды произвели 2 Ме-109Е 5-го отряда, которые отметили 2 транспорта в районе Ваенги, по нашим данным, эта пара «Мессершмиттов» прошла в районе Ваенги на высоте 6000 метров в 07:38. Затем в период 10:44–11:43 разведку произвел Ю-88 отряда 1.(F)/124, обнаруживший 15–18 транспортов. После этого был совершен дневной налет на мурманский порт.

В 14:50 постами ВНОС была обнаружена группа самолетов противника западнее Зимней Мотовки, состоявшая по одним данным, из 8 Ю-87, 6 Ю-88, 1 Хе-111 и 3 Ме-110, по другим данным — из 8 Ю-88 и 8 Хе-113, на высоте 4500–6000 метров. В реальности в 14:50 нашими постами ВНОС была замечена группа бомбардировщиков из 8 Ю-87 в сопровождении истребителей Ме-110 и Ме-109. Воздушная тревога в Мурманске была объявлена в 14:53, а через 6 минут (по нашим данным, в 14:59) к городу подошли «Юнкерсы-87». Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в этом налете участвовали 8 Ю-87, взлетевшие с аэродрома Луостари в 14:05. Задание у них было — бомбить корабли и портовые сооружения Мурманска. Сопровождение осуществляли 6 Ме-109Е 5-го отряда и 7 Ме-110 10-го отряда. По докладу экипажей Ю-87, они спикировали на порт в 15:00 с высоты 4500 до 1500 метров, при этом доложили о прямом попадании 500-кг бомбы SС500 в транспорт, а остальных бомб в причальные сооружения и здание. Всего было сброшено 8 бомб SС500 и 32 SС50. По нашим данным, три бомбы не взорвались, 10 бомб упали в районе порта и в залив, 3 — на Абрам-мысе, остальные — в городе. Отразить вражеский налет не удалось, тем не менее транспорты в этом налете не пострадали, но были повреждения в торговом порту: частично разрушено управление порта, уничтожен один склад‚ частично разрушены два пустых склада и повреждены железнодорожные пути на расстоянии 20 метров, пять небольших осколочных пробоин получило гидрографическое судно «Ост». Пострадало расположение зенитчиков 112-го ОЗАД‚ где частично были разрушены штаб и узел связи, погиб лейтенант и получили ранения десять краснофлотцев. В городе были разрушены три деревянных жилых дома, два барака и частично — один кирпичный дом. Погибли четыре человека, два человека были тяжело ранены и семь — легко. По докладу экипажей Ю-87, над Мурманском их сильно обстреливала зенитная артиллерия, возможно, она помешала прицельной бомбардировке по транспортам, так же, как и наши истребители. По данным ПВО, было израсходовано 160 76-мм и 339 20-мм снарядов. Экипажи Ю-87 отметили в момент пикирования над целью 6 «Харрикейнов» и И-200.

По нашим данным, в момент авианалета на подходе к порту патрулировали 3 «Харрикейна» 78-го ИАП ВВС Северного флота и 3 «Харрикейна» 769-го ИАП 122-й ИАД ПВО. Обнаружив самолеты противника, командир эскадрильи 78-го ИАП старший лейтенант Сгибнев дал команду атаковать и в паре со старшим лейтенантом Шалаевым устремился за бомбардировщиками, которые начали пикирование. В оперсводке 78-го ИАП штабные работники по ошибке записали, что атакованы были Ю-88, очевидно, по той информации, которая первоначально поступила в авиаполк от ПВО. В документах ПВО позже исправили Ю-88 на Ю-87, но в документах 78-го ИАП исправления не были сделаны. Летчикам 78-го ИАП удалось атаковать только одного бомбардировщика, который уже сбросил бомбы и начал выходить из пикирования. Сзади-сверху с дистанции 100–150 метров летчики выпустили 3–4 очереди, «Юнкерс» задымил и резко пошел вниз. Дальнейшее преследование пришлось прекратить, так как подоспели два «Мессершмитта-109Е», с которыми завязался воздушный бой. В районе озера Пакявр на высоте 1500 метров старший лейтенант Сгибнев сзади-сверху с дистанции 80-100 метров удачно атаковал одного «Мессершмитта-109» и двумя-тремя длинными очередями подбил его. По докладу летчиков, «мессер» ушел вниз пикированием и, оставляя клубы черного дыма, врезался в землю в районе озера Пакъявр в 30 километрах юго-западнее Мурманска. Старшему лейтенанту Сгибневу засчитали сбитый Ме-109.

Тем временем три «Харрикейна» 769-го ИАП ПВО,