Читать книгу - "Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер"

что мы собираемся участвовать в гонках в Саудовской Аравии. Тогда оно было основано только лишь на слухах и публикациях в СМИ, поэтому я посчитал нужным провести свое собственное исследование. В итоге я поговорил с некоторыми людьми из Саудовской Аравии и других стран Ближнего Востока, и все они сказали одно и то же: такие события, как «Формула-1», помогут государствам вроде Саудовской Аравии и Катара прогрессировать и принять важные изменения. Они также отметили, что их проблема заключается в старшем поколении, и поэтому ничего не может измениться по щелчку пальцев. Дело, однако, в том, что, по их мнению, они могут и будут меняться. Это является одной из причин, по которым я считаю, что мы должны стараться подавать пример и участвовать в гонках в этих странах. И я не имею в виду, что мы пытаемся заставить их перенять всю западную хрень. Кому это нужно? Мы не идеальны, вы сами знаете. Они учатся у нас, а мы учимся у них. И если мы не согласны с какими-то их убеждениями и законами, мы можем постараться сделать что-то, чтобы изменить их. «Формула-1» – это глобальный спорт, и мы должны с осторожностью относиться к идее игнорировать страны из-за определенных убеждений. Ничего не меняй, и ничего не изменится.

Несколько недель назад я обсуждал этот вопрос с моим другом, и он отметил тот факт, что в Катаре гомосексуальность незаконна. «Хорошо, – сказал я. – Но ты думаешь, так будет всегда? Может ли инклюзивный спорт вроде “Формулы-1” помочь что-то изменить?» Я вам скажу одно: это точно не принесет никакого вреда. И давайте не будем забывать об отношении к ЛГБТК+ людям в некоторых из тех мест, где мы уже гоняемся. Посмотрите, например, на Венгрию. Она является частью НАТО и входит в Европейский союз, однако однополым парам в этой стране недоступны некоторые из юридических прав, которыми пользуются гетеросексуальные пары. Ситуация постепенно меняется. Я скорее выступлю вместе с народами Венгрии, Катара и Саудовской Аравии, чем буду просто стоять в стороне. Мой друг – бывший журналист «Формулы-1» и руководитель отдела по связям с общественностью Мэтт Бишоп. Он гей и считает, что лучше приехать в эти места и стать частью перемен, чем бойкотировать их. Знаете, это очень смело с его стороны.

Возобновление сезона

Пятница, 26 августа 2022 г. – трасса «Спа-Франкоршам», Бельгия

11:00

Боюсь, Бельгийский совет по туризму будет не так доволен мной, как Совет по туризму Азербайджана, потому что, честно говоря, я очень не хочу находиться здесь прямо сейчас. Спа – это скоростная трасса, где нужно низкое сопротивление, и, к сожалению, нам она не подходит. Наша машина аэродинамически неэффективна, и у нее просто не будет скорости. Впрочем, никогда нельзя знать наверняка. В нашем виде спорта может случиться все что угодно.

18:00

Что ж, это было весело. (Нет!) Мик начнет гонку с конца стартовой решетки из-за штрафа за превышение допустимого количества элементов силовой установки. Несмотря на это, на протяжении всей тренировки он оставался позитивным и профессиональным, и я не мог требовать от него большего. У Кевина возникла проблема с высоковольтной системой, из-за чего ему пришлось припарковаться на выезде из поворота «Ля-Сурс» и ждать, пока красный флаг позволит нам вернуть машину. Вторая тренировка прошла спокойно, и в итоге Кевин закончил сессию на 17-м месте.

Ладно, я собираюсь выпить бокал вина. Может быть даже бокал размером с пинту, учитывая все, что произошло сегодня.

Суббота, 27 августа 2022 г. – трасса «Спа-Франкоршам», Бельгия

18:00

Господи Иисусе. Сегодня нам по-настоящему повезло! Кевин занял 18-е место в первом сегменте, однако благодаря тому, что после квалификации некоторым другим гонщикам были назначены штрафы, связанные с силовой установкой, он начнет гонку с 12-й позиции. Мик же прошел во второй сегмент, и без штрафа он стартовал бы 15-м. Просто чтобы на секунду вернуть себя к реальности: Кевину наверняка не хватит темпа, чтобы сохранить свою позицию, поэтому, если не произойдет чуда, он финиширует намного ниже. Если бы я делал ставки, я бы предположил, что Кевин приедет 16-м, а Мик – 18-м. Я оптимист, но также и реалист. Эта трасса просто не подходит нам.

Воскресенье, 28 августа 2022 г. – трасса «Спа-Франкоршам», Бельгия

19:00

Чуть-чуть промахнулся! Кевин финишировал 16-м, как и предсказывал Всевидящий Гюнтер, а Мик стал 17-м. В данных обстоятельствах Мик выступил хорошо. Я все еще разочарован результатом, но только потому, что мы не были конкурентоспособны. Напоминает прошлый сезон. Положительным моментом является то, что ребята в Великобритании уже работают над пакетом обновлений, который, как мы надеемся, сделает нас конкурентоспособными в следующем году. В любом случае, через неделю в Зандворте мы постараемся наверстать упущенное. Наша машина должна лучше подходить для этой трассы, и, если повезет, может случиться еще одна Австрия или Сильверстоун. Я рад, что до следующего этапа всего неделя. Мне нужно изгнать эту гонку из головы!

Вторник, 30 августа 2022 г. – Кастелло Штайнер, Северная Италия

20:00

Сегодня был один из самых трудных дней за последние 10 лет. Надеюсь, вы пожалеете меня. Если вкратце, Netflix приехал ранним чертовым утром и отвез меня к Маттиа. Маттиа только что купил виноградник, и они подумали, что было бы неплохо, если бы он показал мне окрестности, а затем мы вместе продегустировали бы вино, делая вид, что знаем, о чем говорим, поели, а затем сели и поболтали о какой-нибудь ерунде. Я сказал: «Вам повезло. Мы во всем этом хороши!» Когда вино Маттиа будет готово, я куплю целый ящик, наклею на него значок Haas, а затем отправлю его Андреасу Зайдлю в McLaren с открыткой, на которой будет написано: «Сделано из зеленого винограда – цвета твоего завистливого лица!»

Поев, выпив и поболтав в гостях у Маттиа, мы поехали на винодельню рядом с моим домом и снова сделали то же самое! Какой день, однако. Вы, должно быть, выплачете сейчас все глаза! Помолитесь за Гюнтера!

Четверг, 1 сентября 2022 г. – трасса «Зандворт», Зандворт, Нидерланды

14:00

Это то, что нам нужно! Много средних и быстрых поворотов, мало медленных, а еще нет абсурдно длинных прямых. Ничего не гарантировано, однако, по крайней мере, мы знаем, что у нас есть шанс быть конкурентоспособными. Этот Гран-при может стать для нас серединой дерьмового бутерброда, так как следующая гонка будет в Монце, и, вероятно, она окажется такой же плохой, как и гонка в Спа. Впрочем, посмотрим.

То, что сделали с Зандвортом за последние несколько лет, просто невероятно.