Читать книгу - "Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер"

21:00

Можно с уверенностью сказать, что я не самый любимый персонаж на немецком телевидении. Хотя был ли я им когда-нибудь вообще? Мик мог бы выиграть чертов чемпионат, а они жаловались бы, что он не набрал достаточное количество очков. Я понимаю, они хотят, чтобы у него все было хорошо, но Мик Шумахер работает на Haas, а не наоборот. Он имеет право на поддержку команды и получает ее, но не любой ценой.

Меня немного беспокоит то, какое влияние на Мика могут оказать немецкие СМИ. Как вы уже знаете, там есть несколько человек, которые на меня злятся, и если бы Мик поверил всему, что они написали и сказали, он мог бы подумать, что я желаю ему провала. Само собой, это не так, но есть люди, которые действительно в этом уверены. Из-за своего происхождения Мик находится в очень сложном положении, и я ему не завидую. Полагаю, давление на пути к успеху, когда ты Шумахер, не проходит без последствий. Однако я скажу так: если бы некоторые личности из немецких СМИ не выдумывали столько дерьма, нам с Миком было бы легче развивать отношения. Это, в свою очередь, помогло бы Мику прогрессировать. Они – не я – удерживают его.

В любом случае, хватит этого дерьма. Сегодня у нас на два очка больше, чем вчера, а завтра наши гонщики стартуют седьмым и девятым. Если бы кто-нибудь сказал мне об этом в четверг, я бы откусил ему руку.

Forza Haas![54]

Воскресенье, 10 июля 2022 г. – «Ред Булл Ринг», Шпильберг, Австрия

16:00

После гонки я искал Sky Sports Germany, но не смог их найти. Почему же я не мог их найти? Потому что бедняга, которого ненавидит команда, – Мик, гонщик, который не получает поддержки от Гюнтера, – сегодня финишировал шестым и набрал восемь сраных очков! Зарубите это себе на заднице!

За два гоночных уик-энда мы превратились из кучки дрочил на девятом месте в Кубке конструкторов в кучку хороших парней на седьмом месте. Я увидел улыбку на лице Джина. Серьезно! Своими собственными глазами. Затем он все испортил, спросив меня, когда мы станем шестыми в Кубке конструкторов. Я сказал: «Дай мне передохнуть, Джин!»

Теперь я снова начинаю мечтать. В какой-то момент в 2018 году Кевин набрал очки в пяти из шести гонок, а Роман – в четырех. Когда происходит что-то подобное, в голове начинают проноситься всевозможные вещи. Знаете, подиумы там и т. д. Черт побери, я помню эти эмоции! Можно мне еще, пожалуйста? Несмотря на все мечты, я действительно хочу, чтобы мы смогли оттолкнуться от этого успеха и устремиться вперед, а не скатиться обратно. Если мы сможем это сделать, я буду счастливым человеком.

Вторник, 12 июля 2022 г. – Кастелло Штайнер, Северная Италия

10:00

Время от времени я внезапно начинаю получать кучу текстовых сообщений и сообщений в WhatsApp от моих друзей со словами вроде: «Мать твою, посмотри, что они сделали с тобой на этот раз!» Это всегда означает одно: наша творческая команда опять сделала что-то, из-за чего я выгляжу полным дрочилой. Вчера я получил сообщение от моего друга, в котором говорилось: «Господи Иисусе. Том Круз сошел с ума!» Я тут же подумал: «Ох, мать. Что они натворили на этот раз?» В течение следующих нескольких минут мне прилетели еще около 10 подобных сообщений, и наконец кто-то прислал мне ссылку. Я правда не знаю, как объяснить то, что я увидел. Скоро выходит новый фильм Top Gun, и творческая группа создала свою версию постера, как они делали с Grand Theft Auto для Майами. Фотография Тома Круза была заменена на мою, я в солнцезащитных очках и выгляжу охренительно круто. А еще они изменили название с Top Gun на Top Gunth. Я надеюсь, что они добавят фото где-нибудь здесь, потому что оно выглядит довольно забавно. Судя по всему, это хорошо разошлось в Интернете. Стюарт прислал мне сообщение в Instagram: «Администраторы Haas заслуживают повышения зарплаты». Но что дальше? «Крестный Гюнтец»? «Гюнтер Джонс: в поисках утраченного колеса»? «Полтергюнст»? «Оппенгюнтер»? «Гюнтер Комбат»? По крайней мере, мы знаем, что у этого есть потенциал. Я думаю, мы одна из лучших команд, когда дело доходит до всяких онлайн-штук. Наши ребята веселые и знают, что делают. Но о повышении зарплаты они могут забыть. Ищите-свищите!

Понедельник, 18 июля 2022 г. – Ранчо Штайнер, Северная Каролина, США

Что ж, то, что я называл дурацким сезоном, наконец начинает оформляться во что-то толковое. Как правило, примерно в это же время представители гонщиков, у которых в конце года заканчивается контракт, начинают связываться с руководителями команд, и карусель раскручивается снова. Я уж не говорю о тех, которые пытаются вернуться в «Формулу-1» или пробиться в нее впервые. Последние несколько дней это занимало бо́льшую часть моего времени, и мне уже надоело! Однако без этого никак, поскольку помимо того, что вы должны быть готовы к потенциальному переходу вашего гонщика в другую команду, вам также необходимо иметь варианты на случай, если вы решите, что хотите перемен. Контракт Мика истекает в конце сезона, и очень скоро его ребята придут ко мне за новым. Или не придут, в зависимости от обстоятельств. Кто знает, может, у него есть какие-то другие идеи. С Кевином у нас многолетний контракт, но это не означает, что он обязательно тут останется. Опять же, он может решить уйти, равно как и мы можем захотеть перемен.

Мик провел один сезон в статусе новичка и половину сезона в статусе того, кого американцы назвали бы второкурсником. Конечно, он подавал надежды, но пока он не станет регулярно набирать очки и бросать вызов Кевину, я не буду удовлетворен. Я думаю, он считает себя достойным того, чтобы выступать за команду, выигравшую чемпионат, однако, на мой взгляд, ему еще предстоит пройти долгий путь. В этом году 22 гонки, и три-четыре хороших выступления – не тот показатель, который нужен любой команде «Ф-1», а уж тем более команде – победительнице чемпионата. «Формула-1» – это прогресс, и вы, как руководитель команды, не можете позволить чему бы то ни было сдерживать вас. Кстати, то же самое и с Кевином. Тот факт, что у него многолетний контракт и он неплохо себя чувствует, не означает, что он застрахован от любого рода критики. Ему тоже нужно хорошо показывать себя в каждой гонке, а мы пока только в