Читать книгу - "1941. Пропущенный удар. Почему Красную Армию застали врасплох? - Руслан Иринархов"

127-й истребительный авиационный полк за 22 июня 1941 года выполнил 180 самолето-вылетов, заявив о 20 сбитых в воздушных боях самолетах противника (4 — лейтенант С.Я. Жуковский, 3 — старший политрук A.A. Артемьев, по 2 — летчики И.И. Дроздов и С. Дерюгин), потеряв при этом 13 своих истребителей.

В 19 часов немцы обнаружили местонахождение полевого аэродрома и обрушили на него мощный бомбовый удар. Краснозвездные самолеты горели на земле… Уцелевшие экипажи перелетели на аэродромы Щучин, Желудок, Новогрудок.

Сильным ударам с воздуха подвергся и аэродром Черлена, где базировался 16-й скоростной бомбардировочный авиационный полк (командир — майор Скворцов), летный состав которого проходил переучивание на пикирующий бомбардировщик Пе-2. Поднятый по тревоге, подготовив машины к боевому вылету, полк ждал указаний из штаба дивизии или 3-й армии на вылет, но его так и не последовало.

В 6 часов 50 минут командир полка поднял в воздух для разведки звено капитана A.C. Протасова. Сделав круг над аэродромом, три СБ-2 буквально врезались в колонну Bf-110, подошедших к Черленам. Бомбардировщик капитана Протасова столкнулся с вражеским самолетом, а в завязавшемся бою вскоре были сбиты и его ведомые.

Обнаружив аэродром, вражеские бомбардировщики в течение 32 минут бомбили и штурмовали стоянки самолетов, уничтожив на земле 12 Пе-2 и 14 СБ.

Действуя под прикрытием своих истребителей, немецкие бомбардировщики неоднократно наносили бомбовые удары по всем шести аэродромам 11-й смешанной авиационной дивизии, над которыми не прекращались воздушные бои. По донесениям штабов 122-го и 127-го истребительных авиационных полков, при отражении этих налетов было уничтожено 35 самолетов противника (17 Bf-109, 7 Ju-88, 11 Bf-110)[304].

Но и авиационные. части 11-й смешанной авиационной дивизии в первый день войны потеряли 127 самолетов. (93 — на земле, 34 — не вернулись после выполнения боевого задания).

А потери армейской авиации уже в первый день войны были огромны. Штаб Военно-воздушных сил Западного Фронта отмечал: «…полностью лишились материальной части 41, 122, 126, 129-й истребительные, 13, 16, 39-й бомбардировочные и 74-й штурмовой авиационные полки… Отражая налеты воздушного противника, истребители 123, 33, 127-го и частично 124-го полков неоднократно подвергались атакам противника с воздуха во время посадки и дозарядки самолетов, в результате… в этих полках остались одиночные самолеты, которые к 14 часам 23.6.1941 г. перелетели на аэродромы второй линии, откуда приняли участие в боевых действиях»[305].

Невосполнимые потери от ударов авиации противника понесли 314-й отдельный разведывательный полк и формирующаяся 60-я авиационная дивизия, базировавшиеся на аэродроме Барановичи. Стоявшие скученно на небольшой площадке, краснозвездные самолеты были буквально уничтожены в первые минуты вражеского авианалета.

Немецкие летчики действовали довольно активно, предпринимая на приграничные советские аэродромы налет за налетом. Только авиационная эскадра SKG 210 за 22 июня выполнила 13 авианалетов на 14 аэродромов, заявив об уничтожении 344 советских самолетов на земле и 8 сбитых в воздухе[306].

Была разгромлена и учебная эскадрилья Поставской школы летчиков, дислоцировавшаяся в районе д. Михалишки. Налет бомбардировщиков противника на стоявшие по линейке самолеты (эскадрилья не получила команду на рассредоточение) оказался губительным. Из 40 самолетов СБ и Р-5 уцелел только один самолет. Вот и пришлось инструкторам и курсантам двигаться пешим ходом к месту постоянной дислокации.

После проведенной противником воздушной разведки ударам были подвергнуты аэродромы Минск, Барановичи, Жабчицы и Бобруйск, расположенные в глубине территории округа.

Командование авиацией ЗапОВО, не имея связи со своими приграничными соединениями, фактически не могло повлиять на сложившуюся на фронте обстановку. В 5 часов утра, после начала вражеской бомбежки штаба округа, генерал Копец приказал командиру 43-й истребительной авиационной дивизии двумя полками прикрыть Минск, одним — Барановичи, одним — Пуховичи.

162-й истребительный авиационный полк (командир — подполковник Резник) к 9 часам 22 июня перелетел в Барановини и сразу приступил к боевой работе. В течение двух суток полк прикрывал город и наземные войска, ведя непрерывные воздушные бои с вражеской авиацией. Несколькими налетами противника аэродром был выведен из строя, взлетать с него уже не представлялось возможным. 25 июня по приказу свыше были сожжены уцелевшие после боев самолеты, а личный состав полка двинулся на восток…

К 12 часам и остальные полки дивизии перелетели на новые аэродромы и сразу вступили в тяжелые воздушные бои. 160-й (командир — майор Костромин) и 163-й (командир — майор Лагутин) истребительные полки, действуя с аэродрома Лошица, прикрывали столицу Белоруссии, а 161-й полк (командир — капитан Кулинич) воевал в небе над Пуховичами.

Летчики дивизии на устаревших самолетах смело вступали в бои с прорвавшимися к Минску вражескими бомбардировщиками. Бои над городом с каждым часом становились все ожесточеннее. Несколько вражеских машин сбили майор Плотников, лейтенант Ахметов, командир дивизии генерал-майор Захаров, но и наши потери в летном составе и самолетах были ощутимыми.

12-я бомбардировочная авиационная дивизия (командир — полковник В.И. Аладинский) была поднята по тревоге после начала боевых действий. Ее аэродромы в течение дня противник не бомбил, что дало возможность личному составу спокойно действовать при подготовке самолетов к вылету.

13-я бомбардировочная авиационная дивизия (командир — генерал-майор Ф.П. Полынин, начальник штаба — майор К.И. Тельнов) тоже была поднята по тревоге после начала боевых действий. Из штаба ВВС округа поступил приказ: «Вскрыть пакет, действовать, как предписано»[307].

313-й отдельный разведывательный авиационный полк, базировавшийся в Слепянке под Минском, в 8 часов утра 22 июня получил первое задание — направить 25 самолетов в районы Сувалок и Августова для разведки войск противника. Задание было выполнено, летчики обнаружили и сфотографировали колонну бронетанковых войск, растянувшуюся на двадцать километров, и нанесли по ней бомбовый удар.

Но этого было явно недостаточно, чтобы задержать продвижение противника на восток.

Приказ на вылет бомбардировщиков из Москвы поступил только около 9 часов 22 июня 1941 года (Директива НКО СССР № 2.). Перед Военно-воздушными силами Западного фронта была поставлена следующая задача: «Разведывательной и боевой авиацией установить места сосредоточения авиации противника и группировку его наземных войск. Мощными ударами бомбардировочной и штурмовой авиации уничтожить авиацию на аэродромах противника и разбомбить основные группировки его наземных войск. Удары авиацией наносить на глубину германской территории до 100–150 км…»[308]