Books-Lib.com » Читать книги » Историческая проза » Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи - Михаил Геннадьевич Агапов

Читать книгу - "Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи - Михаил Геннадьевич Агапов"

Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи - Михаил Геннадьевич Агапов - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Читать книги / Историческая проза книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги 'Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи - Михаил Геннадьевич Агапов' автора Михаил Геннадьевич Агапов прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

6 0 23:02, 07-11-2025
Автор:Михаил Геннадьевич Агапов Жанр:Читать книги / Историческая проза Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
00

Аннотация к книге "Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи - Михаил Геннадьевич Агапов", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

В рамках русского проекта по консолидации нации во второй половине XIX – начале XX века прошлое и будущее северных окраин России было переопределено: если раньше правящая элита считала их бесполезными владениями, то теперь они стали восприниматься более русскими, чем внутренние губернии. Существенный вклад в этот процесс внесла группа предпринимателей-энтузиастов, которых современники называли «ревнителями Севера». Книга М. Агапова посвящена деятельности и мировоззрению наиболее ярких представителей этой группы – В. Н. Латкину (1810–1867) и М. К. Сидорову (1823–1887). Вложив все свои средства в организацию экспедиций для открытия пути в устья Печоры, Оби и Енисея через Северный Ледовитый океан, они попытались заинтересовать своими прожектами высшую имперскую бюрократию, деловые круги и общественность. Отстаивая принципы «самостоятельной русской торговли», В. Н. Латкин и М. К. Сидоров предложили протекционистскую государственно-корпоративную модель развития северных окраин, а разработанный ими дискурс о Севере России – концепция Северного морского пути – оказался востребован как в позднеимперский, так и в советский и постсоветский периоды. Михаил Агапов – российский историк, доктор исторических наук.

1 ... 111 112 113 114 115 116 117 118 119 ... 159
Перейти на страницу:
/ —

Направление плавания:

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: остров Вайгач

Прошел проливом:

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Примечание: выскочил на берег в Лямчиной губе (остров Вайгач)

Судно: «Роддам» , пароход, –  / —

Направление плавания:

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Енисей

Прошел проливом: ЮШ

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Примечание: на обратном пути сел на мель и затонул в устье Енисея

Судно: «Енисейск» , пароход, –  / —

Направление плавания:

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Енисей

Прошел проливом: ЮШ

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Судно: «Красноярск» , пароход, –  / —

Направление плавания:

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Енисей

Прошел проливом: ЮШ

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Судно: «Минусинск» , пароход, –  / —

Направление плавания:

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Енисей

Прошел проливом: ЮШ

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Судно: «Туруханск» , пароход, –  / —

Направление плавания:

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Енисей

Прошел проливом: ЮШ

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Судно: «Лена» , пароход, –  / —

Направление плавания:

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Енисей

Прошел проливом: ЮШ

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Судно: «Ангара» , пароход, –  / —

Направление плавания:

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Енисей

Прошел проливом: ЮШ

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Судно: «Гладиатор» , пароход, –  / —

Направление плавания: ←→

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Енисей

Прошел проливом: ЮШ

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Судно: «Симпсон» , пароход, –  / —

Направление плавания: ←→

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Енисей

Прошел проливом: ЮШ

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Судно: «Унтервезер» , парусное судно, –  / —

Направление плавания: ←→

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Енисей

Прошел проливом: ЮШ

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Судно: «Ермак» , пароход, –  / —

Направление плавания:

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Новая Земля

Прошел проливом:

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Примечание: выскочил на банку в ЮШ

Судно: два немецких парохода, –  / —

Направление плавания: ←→

Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)

Капитан:

Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)

Характер экспедиции: государственное задание

Дальнейший достигнутый пункт: Обь

Прошел проливом:

Вернулся проливом:

Место возвращения:

Иллюстрации

Карта 1. Русская карта Северного Ледовитого океана в начале XVII столетия, обнародованная в 1612 году Исаком Массой в Голландии. Источник: Путешествие А. Э. Норденшельда вокруг Европы и Азии на пароходе «Вега» в 1878–1880 г. / Пер. со швед. С. И. Барановский, засл. проф. Имп. Александр. ун-та при содействии Э. В. Кориандера, горн. инж. СПб., 1881 (между 256 и 257 страницами)

Карта 2. Гидрогеологическая и орографическая карта Европейской России. Источник: Россия. Подробный атлас Российской империи [Карты] / Сост. по поручению Господина министра народного просвещения Н. Зуевым. СПб., 1860

Карта 3. Карта «Сидоровской экспедиции летней на шхуне „Таз“ и зимней на оленях под начальством Ю. И. Кушелевского с 1862 по 1864 год». Источник: Кушелевский Ю. И. Путевые записки, веденные во время экспедиций 1862, 1863 и 1864 г., предпринятых для открытия сухопутного и водяного сообщения на севере Сибири от реки Енисея через Уральский хребет до р. Печоры Ю. И. Кушелевским. Тобольск: Типография Губернского правления, 1864

Карта 4. Карта плаваний капитана Йоханнесена в Карском море в сентябре 1869 года. Источник: Petermanns Geographische Mitteilungen. Gotha: Justus Perthes, 1870

Карта 5. Карта плаваний вокруг Новой Земли капитана Йоханнесена в сентябре 1870 года. Источник: Petermanns Geographische Mitteilungen. Gotha: Justus Perthes, 1871. Bd. XVII

Карта 6. Новый морской путь из Европы в Сибирь. Экспедиция Норденшельда из Тромсё на Енисей в июне – сентябре 1875 года. Источник: Petermanns Geographische Mitteilungen. Gotha: Justus Perthes, 1875. Bd. XXI

Карта 7. Составленная А. Э. Норденшельдом карта плавания судна «Прёвен» к Енисею и обратно в 1875 году и плавания парохода «Имер» в 1876 году. Источник: Норденшельд А.Э. Экспедиции к устьям Енисея 1875 и 1876 годов: со статьею адъюнкт профессора зоологии Упсальского Университета Г. Тэля о плавании его по Енисею в 1876 году и двумя картами плавания. СПб., 1880

Карта 8. Карта плаваний в Баренцевом и Карском морях в сентябре 1874 года. Источник: Petermanns Geographische Mitteilungen. Gotha: Justus Perthes, 1874. Bd. XX

Карта 9. Открытие морских путей на Печору и Енисей, 1862–1879. Источник: Королев В. Н. России беспокойный гражданин [об исследователе и инициаторе освоения Севера России М. К. Сидорове, 1823–1887 гг.]. Сыктывкар: Коми книжное издательство, 1987

Карта 10. Великий Северный морской путь. Источник: Уральская советская энциклопедия: Т. 1 / Ред. совет: Андроников В. Н., Бирн И. Г., Головин В. Ф. и др. Отв. ред. Я. Р. Елькович. Свердловск; М.: Изд-во Уралоблисполкома «Уральская советская энциклопедия», 1933

Ил. 1. Сувенирная тарелка «Визит А. Э. Норденшельда в Санкт-Петербург 28 декабря 1880 года». Фарфор, завод Rorstrand, Sweden. Изображены: вверху – А. Э. Норденшельд, слева – А. М. Сибиряков, справа – О. Диксон, внизу – Адольф Арнольд Паландер, капитан «Веги». Экспонируется в Российском государственном музее Арктики и Антарктики, Санкт-Петербург

Ил. 2. Эскиз (в красках и тушью) корабля «Заря». Источник: СПбФ АРАН. Ф. 270. Оп. 1. Д. 464. Л. 2

1 ... 111 112 113 114 115 116 117 118 119 ... 159
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Вера Попова Вера Попова27 октябрь 01:40 Любовь у всех своя-разная,но всегда это слово ассоциируется с радостью,нежностью и счастьем!!! Всем добра!Автору СПАСИБО за добрую историю! Любовь приходит в сентябре - Ника Крылатая
  2. Вера Попова Вера Попова10 октябрь 15:04 Захватывает,понравилось, позитивно, рекомендую!Спасибо автору за хорошую историю! Подарочек - Салма Кальк
  3. Лиза Лиза04 октябрь 09:48 Роман просто супер давайте продолжение пожалуйста прочитаю обязательно Плакала я только когда Полина искала собаку Димы барса ♥️ Пожалуйста умаляю давайте еще !)) По осколкам твоего сердца - Анна Джейн
  4. yokoo yokoo18 сентябрь 09:09 это прекрасный дарк роман!^^ очень нравится #НенавистьЛюбовь. Книга вторая - Анна Джейн
Все комметарии: