Читать книгу - "Адмирал Октябрьский против Муссолини - Александр Широкорад"

Заложен 23.08.1901 г. в Николаеве, спущен 20.05.1902 г., вступил в строй в 1905 г. 24.04.1919 г. англичане в Севастополе взорвали машины крейсера. В 1921–1923 гг. крейсер восстановлен, взорванные части машины взяты с однотипного крейсера «Богатырь», крейсер прошел капитальный ремонт в 1930–1931 гг. В годы Великой Отечественной войны «Коминтерн» именовали крейсером, учебным крейсером и минным заградителем, а иногда в различных комбинациях: крейсер — минный заградитель. 2.07.1942 г. в порту Новороссийск КР получил прямое попадание авиабомбы. В июле 1942 г. был разоружен. 7.09.1942 г. Военный совет Черноморского флота решил для защиты канала в устье реки Хопи затопить КР «Коминтерн» и три транспорта, 10.10.1942 г. крейсер затоплен в устье реки Хопи.

Водоизмещение полное 7838 т. Длина 133,0 м; ширина 16,6 м; осадка 7,2 м. Машины общей мощностью 19 500 л с. Скорость хода максимальная 20 узлов, экономическая 12 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 2200 миль. Экипаж 490 чел

Вооружение на 1941 г.: 8—130/55-мм, 3—76/30-мм Лендера, 3—45-мм 21К, 195 мин. В ходе ремонта с 23.04.1942 г. по 1.09.1942 г. Три пушки Лендера заменили на 76/55-мм 34К.

«Красный Кавказ» (до 14.121926 г. «Адмирал Лазарев»)

Заложен 18.10.1913 г. на заводе «Руссуд» в Николаеве, спущен 15.05.1916 г., вступил в строй 25.01.1932 г. С 12.05.1947 г. — учебный крейсер. С весны 1952 г. — корабль-мишень. Потоплен в июне 1953 г. в ходе испытаний самолета-снаряда «Комета».

Водоизмещение стандартное 7560 т, нормальное 8000 т, полное 9030 т. Длина 169,5 м; ширина 15,71 м; осадка 6,6 м 4 паротурбинные установки Броун Бовери-Парсонс общей мощностью 55 000 л с 4 винта Топливо: 1050 т мазута Скорость максимальная 29 узлов, полным ходом 26 узлов, экономическим ходом 14 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 1490 миль. Экипаж 878 чел

Бронирование: В районе жизненных частей корабля: борт между верхней и нижней палубами 25 мм, палубы: верхняя 25 мм, нижняя 20 мм, траверз кормовой 25 мм

Оконечности: борт между верхней и нижней палубами 20 мм, палубы: верхняя 25 мм, нижняя 20 мм Рубки: крыша 75 мм, боковые стенки 125 мм. Башни: крыша 25 мм, боковые стенки 25 мм, задняя стенка 25 мм, передняя стенка 25 мм.

Артиллерийское вооружение к началу 1944 г: 4—180/60-мм Б-1-К; 6 * 2—100/47-мм Минизини, 2—76/55-мм 34К, 4—45-мм 21К; 10—37-мм 70К; 2 * 4—12,7-мм Виккерс, 4—12,7-мм ДШК.

Минно-торпедное вооружение: 4 — трехтрубных 45-см ТА обр. 1912 г. (боекомплект 12 торпед). Мог принять на палубу 100 мин КБ-3.

«Красный Крым» (до 31.10.1939 г. «Профинтерн», до 5.02.1925 г. «Светлана»)

Заложен 11.11.1913 г. на Русско-Балтийском заводе в Ревеле, спущен 28.11.1915 г. В ноябре 1917 г. в недостроенном виде отбуксирован в Петроград. Вступил в строй 1.07.1928 г. 22.11.1929 г. ушел из Кронштадта и 18.01.1930 г. прибыл в Севастополь и вошел в состав Черноморского флота. С 31.05.1949 г. — учебный крейсер. 8.04.1953 г. выведен из боевого состава, разоружен и переклассифицирован в плавказарму, а 17.02.1956 г. сдан в ОФИ для разборки на металл.

Водоизмещение стандартное 6830 т, нормальное 7190 т, полное 8000 т. Длина 158,4 м; ширина 15,35 м; осадка 9,65 м. 4 паротурбинные установки ЛЕГ завода «Вулкан» общей мощностью 46 300 л с 4 винта. Топливо: 950 т мазута. Скорость максимальная 29,5 узла (по проекту). На 1944 г. скорость полным ходом 22 узлов, экономическим ходом 14 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 1230 миль. Экипаж 852 чел

Бронирование: В районе жизненных частей корабля: борт 75 мм, палуба 20 мм. Оконечности: борт 75 мм, палуба 20 мм, траверз 50 мм. Рубка: крыша 75 мм, боковые стенки 125 мм Бронирование постов палубной артиллерии: вертикальное 25 мм, горизонтальное 25 мм.

Артиллерийское вооружение на 1944 г: 15—130/55-мм, 3 х 2—100/47-мм Минизини, 4—45-мм 21К; 10—37-мм 70К; 2 х 4—12,7-мм Виккерс, 4—12,7-мм ДШК.

Минно-торпедное вооружение: 2 — трехтрубных 53-см торпедных аппарата типа 39-Ю (боекомплект 6 торпед). Мог принять на палубу 90 мин КБ-3 или 100 мин обр. 1926 г.

«Червона Украина» (до 26.12.1922 г. «Адмирал Нахимов»), 6.02.1950 г. СТЖ-4, с 30.10.1950 г. ЦЛ-53

Заложен 18.10.1913 г. на заводе «Руссуд» в Николаеве, спущен 25.10,1915 г., вступил в строй 21.03.1927 г. Прошел капитальный ремонт в 1932 г. 12.11.1941 г. в Севастополе подвергся авианалету германской авиации. Крейсер получил 2 прямых попадания в районе шкафута, и три бомбы взорвались в непосредственной близости от борта. Подводным взрывом разрушено днище носовой части Через 16 часов крейсер затонул Артиллерия снята и установлена на береговых батареях Севастополя. Работы по подъему крейсера велись с января 1946 г. 13.11.1947 г. крейсер поднят и 8.02.1948 г. поставлен в док. 11.04.1949 г. крейсер передан в учебный отряд Черноморского флота в качестве учебно-тренировочного судна (УТС). 6.02.1950 г. назван СТЖ-4. 30.10.1950 г. обращен в корабль-цель и назван ЦЛ-53.

Водоизмещение стандартное 6600 т, нормальное 6937 т, полное 8400 т. Длина 166,9 м; ширина 15,7 м; осадка 6,5 м 4 паротурбинные установки общей мощностью 55 000 лс. 4 винта. Топливо: 690 т мазута и 540 т угля. Скорость максимальная 29,5 узла, максимальная на 1941 г. 25,0 узлов, экономическая 14 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 1370 миль.

Бронирование: В районе жизненных частей корабля: борт 75 мм, палуба 20 мм Оконечности: борт 75 мм, палуба 20 мм, траверз 50 мм Рубки: крыша 75 мм, боковые стенки 125 мм Бронирование постов палубной артиллерии: вертикальное 25 мм, горизонтальное 25 мм

Артиллерийское вооружение: 15—130/55-мм,32—100/47-мм Минизини, 6—45-мм 21К; 12—37-мм 70К; 7—12,7-мм ДШК

Минно-торпедное вооружение: 2 — трехтрубных 53-см торпедных аппарата типа 39-Ю (боекомплект 6 торпед). Мог принять на палубу 90 мин КБ-3 или 100 мин обр. 1926 г.

«Ворошилов»

Заводской № 297. Заложен 15.10.1935 г. на заводе 198 в Николаеве по проекту 26. Спущен 28.06.1937 г., вступил в строй в июне 1940 г. Прошел аварийно-боевой ремонт с ноября 1941 г. по март 1942 г. 25.03.1955 г. стал на ремонт, а затем было принято решение о перестройке крейсера по проекту 33 в опытовое судно ОС-24. В 1972 г. обращен в плавказарму ПКЗ-19. Разобран в Севастополе в 1975–1976 гг.

Данные на 1943 г.: Водоизмещение стандартное 7970 т, нормальное 8675 т, полное 9550 т. Длина 191,16 м; ширина 17,66 м; осадка 7,22 м. 2 паротурбинные установки системы Аксальдо общей мощностью 122 500 л с 2 винта. Топливо: 1430 т мазута. Скорость максимальная 34 узла, скорость полным ходом 32 узла, экономическим ходом 18 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 2140 миль. Экипаж 881 чел

Бронирование: В районе жизненных частей корабля: борт 50 мм, палуба 50 мм, траверз 50 мм. Оконечности: борт, палуба, траверз 0—61 шпангоут и от 219 до 291 шпангоута не бронированы. Рубка: крыша 100 мм, боковые стенки 150 мм Башня: крыша 50 мм, боковые стенки 50 мм, задняя стенка 50 мм, передняя стенка 50 мм Бронирования постов палубной артиллерии нет.