Читать книгу - "СВО. Два года противостояния - Александр Борисович Широкорад"

В 2008 г. подписан 5‑летний контракт № 319/3/1‑ЕОЗ от 10 ноября 2008 г. стоимостью 33,6 млрд рублей на поставку 32 самолётов, работы начаты в 2009 г.

1 марта 2012 г. подписан госконтракт на поставку до 2020 г. 92 фронтовых бомбардировщиков Су‑34.

Первые два серийных Су‑34 по первому контракту были получены 18 декабря 2006 г.

Начиная с 2015 г., планировалось выпускать по 18–20 машин в год. Пока все мощности на заводах загружены, но на предприятии идёт масштабное переоборудование. В перспективе ВКС РФ планируют получить 150–200 самолётов этого типа и к 2020 г. полностью заменить ими Су‑24.

К концу 2015 г. ВКС РФ получили 18 самолётов, из них 2 внеплановых, таким образом, общее число машин, переданных в ВКС РФ, составило 83 единицы. «С передачей ВКС России указанных четырёх бомбардировщиков 16 октября 2017 г., общее количество Су‑34, сданных по всем контрактам, включая семь опытных и предсерийных образцов, достигло 106 единиц».

Впервые Су‑34 в количестве двух единиц применялся в ходе войны в Южной Осетии в августе 2008 г. Самолёты использовались для прикрытия действий ударной авиации, ведя радиоэлектронную борьбу с элементами грузинской ПВО, при помощи станции помех «Хибины». Для подавления РЭС Су‑34 ставил помехи из боевых порядков, что не позволяло ЗРК Грузии успешно проводить отстройку от помех, также противорадиолокационной ракетой уничтожил ключевую РЛС 36Д6‑М у села Шавшвеби под Гори.

Во время военной операции России в Сирии 6 самолётов Су‑34 в составе Авиационной группы ВКС России в Сирии применяются с 30 сентября 2015 г. Первые удары с высоты 5000 м были нанесены по объектам террористов в районе населённых пунктов Мадан-Джадид и Ракка. В результате командный пункт боевиков и инфраструктура для подготовки террористов были полностью уничтожены.

С 16 августа 2016 г. по договорённости с правительством Ирана Авиационной группой стал использоваться аэродром Хамадан, на который были перебазированы Су‑34 и Ту‑22М3 из Южного военного округа. По договорённости с правительствами Ирана и Ирака группа выполняет боевые вылеты с аэродрома Хамадан через территорию Ирака для нанесения ударов по объектам террористических группировок ИГИЛ и «Джебхат ан-Нусра». Прикрытие самолётов группы выполняют истребители Су-3 °CМ и Су‑35С с авиабазы Хмеймим в Сирии.

Весной 2018 г. самолёты Су‑34 с противокорабельной ракетой Х‑35 на подвеске в сопровождении истребителей Су-3 °CМ, несколько раз взлетев с авиабазы Хмеймим, пролетали над восточной частью Средиземного моря.

15 апреля 2018 г. в восточной части Средиземного моря самолёты Су-3 °CМ нанесли удар двумя ракетами Х‑35 по списанному сирийскому сторожевому кораблю «Аль Хароса» пр. 159 водоизмещением 1050 т. Первая ракета попала в район котельного отделения, а через 2 секунды вторая ракета поразила кормовую часть. Через 4 секунды СКР затонул.

22 декабря 2023 г. три Су‑34 были сбиты под Чаплинкой поставленным в засаде ЗРК «Пэтриот». При этом был сбит украинский МиГ‑29, «подсвечивавший» российские Су‑34 и тоже упавший под Чаплинкой, то есть над российской территорией.

По данным СМИ, 27 декабря железнодорожный состав с расчётом ЗРК «Пэтриот» в Херсоне был уничтожен. Уничтожено и здание, где находились зенитчики. Убито 40 человек, из них четверо – британские инструкторы.

Глава 8

Многоцелевой истребитель Су‑35

Су‑35 (по кодификации НАТО «Flanker-Е») российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++. Разработан в ОКБ Сухого. Серийный истребитель для ВКС России носит название Су‑35С. Ранее на международных авиасалонах под индексом Су‑35 экспонировался самолёт Су‑27М.

Су‑35 представляет собой глубокую модернизацию платформы Т‑1 °C (первоначально программа глубокой модернизации самолёта Су‑27 называлась Су‑35БМ – большая модернизация).

Истребитель Су-35 на МАКС-2017. (Фото К. Широкорада)

Сборка первого опытного самолёта Су‑35 была завершена летом 2007 г. на КнААПО им. Ю.А. Гагарина, после чего машина была представлена на авиасалоне МАКС‑2007 на статической стоянке.

Первый полёт опытного многофункционального истребителя Су‑35 с двигателями ОАО «НПО Сатурн» АЛ-41Ф1С состоялся 19 февраля 2008 г. в ЛИИ имени Громова. Самолёт пилотировал заслуженный лётчик-испытатель РФ Сергей Богдан.

Назначение самолёта Су‑35:

– наносить упреждающий удар по воздушному противнику, в том числе малозаметному;

– атаковать наземные либо морские цели без захода в зону ПВО;

– применять оружие по наземным (морским) и воздушным по радиолокационной информации;

– участвовать в групповых действиях по наземным и воздушным целям;

– выполнять полёт на малых высотах, облетая и обходя препятствия;

– сопровождать воздушные цели одновременно в задней полусфере самолёта;

– выполнять боевые задачи в условиях преднамеренных помех;

– обнаруживать типовые наземные и воздушные цели на дистанции до 200 км, большие воздушные цели с ЭОП – на расстоянии до 400 км.

Тактико-технические характеристики СУ‑35

Длина – 21,9 м

Высота – 5,9 м

Размах крыла – 15,3 м

Вес пустого Су‑35–19 000 кг

Взлетный нормальный вес – 25 300 кг

Взлетный максимальный вес – 34 500 кг

Запас топлива в баках – 11 500 кг

Вес боевой нагрузки– 8000 кг

Тип двигателя – ТРДДФ

Двигатели – 2 × 117С

Тяга двигателя – 14 500 кгс

Максимальная скороподъемность – более 280 м/с

Максимальная скорость на высоте 11 000 м – 2250 км/ч

Максимальная скорость – 1400 км/ч на высоте 200 м

Практический потолок составляет – 18 000 м

Дальность полёта при полной заправке у земли со скоростью М = 0,7 – 1580 км

Дальность полёта при полной заправке на большой высоте с крейсерской скоростью – 3600 км

Перегоночная дальность с применением 2 × ПТБ‑2000–4500 км

Максимальная эксплуатационная перегрузка – 9 g

Длина разбега на полном форсаже при нормальном взлетном весе – 400–450 м

Длина пробега во время посадки на бетонную полосу с применением колесных тормозов и тормозного парашюта и нормальным посадочным весом – 650 м

Экипаж – 1 человек

Вооружение Су‑35

Пушечное: 30 мм авиационная пушка ГШ-30—1 – 150 снарядов

Боевая нагрузка – 8000 кг

Узлов подвески вооружения – 12

Вооружение:

Воздух – воздух:

средней дальности:

до 12 × РВВ‑СД;

до 4 × Р‑27ЭП1/ЭТ1;

до 8 × Р‑27ЭР1.

малой дальности:

6 × Р‑73 (РВВ‑МД)

Воздух – земля:

Противокорабельные ракеты:

6 × Х‑31, Х‑35У или 2 × Х‑59М

Ракета воздух – земля большой дальности

6 × Х‑29Т или Х‑38Мхх;

5 × Х‑59МК;

Корректируемые авиабомбы:

8 × КАБ‑500КР;

3 × КАБ‑1500КР

Неуправляемые ракеты:

6 – С‑25

6 – С‑8

На истребителях Су‑35С используется радиолокационная станция с пассивной фазированной антенной решёткой Н035 «Ирбис».

Характеристики РЛС:

Диапазон частот: X (8—12 ГГц)

Диаметр ФАР: 900 мм

Углы обзора: ±60° (электронное), ±120° (с гидроприводом)

Средняя мощность: 5000 Вт

Пиковая мощность: 20 000 Вт

Дальность обнаружения целей:

с ЭПР 3 м²:

на встречных курсах: 350–400 км (в зоне 100 кв. градусов, на фоне неба)

на догонных: