Читать книгу - "СВО. Два года противостояния - Александр Борисович Широкорад"

высоты (порядка 5—10 м). В результате на среднем участке полёт осуществляется под нижней границей зоны ПВО. В дальнейшем, после выхода ПКР из-за радиогоризонта, РЛС включается повторно, захватывает и сопровождает цель, на которую наводится ракета. На этом относительно коротком участке полёта сверхзвуковая скорость «Оникса» затрудняет его поражение средствами ПВО малой дальности, а также постановку помех его головке самонаведения.

Благодаря малому полётному времени и большой дальности действия головки самонаведения ПКР «Оникс» не предъявляет жёстких требований к точности информации целеуказания.

Обзор всей зоны положения целей с большой высоты создает условия предварительного целераспределения ракет по кораблям группы и селекции ложных целей. Главное достоинство ракеты «Оникс» – программа наведения на цель, позволяющая действовать против одиночного корабля по принципу «одна ракета – один корабль» или несколькими ракетами против ордера кораблей.

Именно в залпе раскрываются все тактические возможности комплекса. Ракеты сами распределяют и классифицируют по важности цели, выбирают тактику атаки и план её проведения. В автономную систему управления заложены данные не только по противодействию РЭБ противника, но и приемы уклонения от огня средств ПВО.

Уничтожив главную цель в корабельной группе, оставшиеся ракеты атакуют другие корабли ордера, исключив возможность поражения двумя ракетами одной и той же цели. Для исключения ошибки при выборе маневра и поражения именно заданной цели в бортовую вычислительную машину ракеты заложены электронные портреты всех современных классов кораблей. К тому же в бортовой вычислительной машине есть и чисто тактические сведения, к примеру, о типе кораблей, что позволяет определить, кто перед ней – конвой, авианосец или десантная группа, и атаковать главные цели.

Ракета «Оникс» стала первой ракетой ОКБ‑52, размещённой в транспортно-пусковом контейнере (ТПК) с «глухим» задним днищем.

Транспортно-пусковой контейнер – неотъемлемая часть ракеты. В ТПК, будучи полностью готовой к боевому применению, ракета покидает завод-изготовитель, транспортируется, хранится и выдается на носитель. Без извлечения из контейнера через специальный бортразъем контролируется техническое состояние ракеты и её систем.

Доводка «Оникса» затянулась, и он очень медленно внедряется во флот. Так, в период с 1986 г. по 1992 г. атомная подводная лодка проекта 670М К-452[6] на судоремонтном заводе № 10 в Полярном прошла капитальный ремонт и модернизацию по проекту 06704. В ходе модернизации демонтировали пусковые контейнеры ракет «Малахит» и вместо них установили ТПК СМ‑315 для ПКР «Оникс». Установка СМ‑315 имеет три ПУ в одном цилиндре-контейнере. Итого боекомплект составляет 24 ракеты. Все ПУ для ракет «Оникс» были разработаны в ПО специального машиностроения (бывшее ЦКБ‑34). Кроме того, ГАК «Рубикон» был заменен на ГАК «Скат-М».

Лодка Б‑452 (К-452) несколько раз выходила в море для испытаний ракет «Оникс». 30 мая 1998 г. Б‑452 исключена из боевого состава флота, передана ОРВИ на долговременное хранение и в бухте Ара (поселок Видяево) поставлена на прикол.

На базе ракетного комплекса «Оникс» в НПО «Машиностроение» разработан подвижный береговой ракетный комплекс «Бастион». На базе автомобиля типа МАЗ‑543 установлены три контейнера с ракетами. В состав комплекса «Бастион» входят: самоходные пусковые установки (до восьми), машина боевого управления, вертолетный комплекс целеуказания, оборудование для головного командного пункта.

Кроме того, согласно рекламе НПО «Машиностроение», им спроектирован и стационарный береговой ракетный комплекс «Бастион». В стационарном комплексе ракеты «Оникс» размещены в ординарных вертикальных пусковых установках шахтного типа. В составе комплекса может быть до 36 таких установок. Командные пункты, по желанию заказчика, могут быть как защищенные стационарные, так и мобильные – на автомобилях, вертолётах и т. д.

Боеготовность комплекса к пуску из выключенного состояния аппаратуры – не более 4 минут.

Площадь контролируемой комплексом зоны – свыше 280 тыс. км2.

Опыт создания шахтных пусковых установок (ШПУ) и командных пунктов позволяет считать их непоражаемыми современными средствами огневого воздействия. Кроме того, достоинством стационарного комплекса «Бастион» является низкая стоимость обслуживания и недоступность к системам ракеты и пусковой установки со стороны диверсионных и террористических групп.

Сейчас бытует мнение, что шахтные пусковые установки в случае войны могут быть легко поражены высокоточными крылатыми ракетами типа «Томагавк» и др. Однако шахтную установку легко защитить средствами ПВО, начиная от «Панциря», а также системой многоствольных стационарных 23–30‑мм зенитных комплексов для защиты ШПУ МБР.

В СМИ появилась информация о том, что в Крыму к 2020 г. построят ШПУ для комплекса «Бастион-С». Но, судя по всему, к 1 января 2024 г. её так и не построили.

Данные ракеты «Оникс»

Дальность стрельбы, км:

с комбинированной (низко-высотной) траекторией – до 300

с низкой траекторией – до 120

Высота полёта, м:

максимальная – 14 000

минимальная – 10—15

Максимальная скорость, м/с:

на высокой траектории – 750

на низкой траектории – 680

Вес ракеты, кг:

стартовый около – 3000

в ТПК около – 3900

Вес боеголовки, кг – около 200

Габариты ТПК, мм:

длина – 8900

диаметр – 720

Интервал между пусками, с – 2—5

Угол возвышения ПУ, град. – от 15° до 90°

Дальность обнаружения цели РЛС, км – до 77

Шахтная установка комплекса «Бастион-С»

В комплекте с «Бастионом» также могут идти заряжающая машина, вертолёт для целеуказания и автомобили обеспечения.

Пусковая установка создана на базе четырёхколесного МЗКТ‑7930, оснащена двумя пусковыми контейнерами с ракетами «Оникс» и имеет вес в 41 т. Она может развивать скорость 70 км/ч на дороге с твердым покрытием. Запас хода – 1000 км.

Развертывается «Бастион» практически мгновенно: время на подготовку комплекса к стрельбе составляет всего лишь три минуты. Интервал между двумя запусками ракет, в случае залповой стрельбы – 2,5 секунды. Расчет состоит из трёх человек. Погрузочная машина создана на базе того же шасси, что и пусковая установка, её экипаж – два человека. Она перевозит два ракетных контейнера, оборудована краном, с грузоподъёмностью 5900 кг.

Машина боевого управления сделана на базе трёхосного КамАЗа. Всё оборудование управления комплексом установлено в обычный грузовой контейнер, что чрезвычайно удобно, дешево и прекрасно маскирует автомобиль.

Машина боевого управления К380П комплекса «Бастион»

(http://military-informant.com/analytic/by-sp-1451583477.html)

Точка развёртывания комплекса может находиться на расстоянии 200 километров от береговой линии. Состав одной батареи берегового комплекса «Бастион» состоит из четырёх пусковых установок, машины (возможно двух) управления, четырёх загрузочных автомобилей и машины обеспечения. Одна батарея может защитить от возможного десанта противника береговую линию протяженностью 600 км.

Первое боевое применение берегового ракетного комплекса «Бастион-П» по целям на суше состоялось в Сирии 15 ноября 2016 г.

К январю 2011 г. три комплекса «Бастион-П» поступили в 11‑ю отдельную береговую ракетно-артиллерийскую бригаду Черноморского флота, базировавшуюся в посёлке Уташ близ Анапы.

На лето 2018 г. комплексом «Бастион-П» перевооружена на Тихоокеанском флоте: 72‑я отдельная береговая ракетная бригада