Читать книгу - "Советские морские десантные операции в Великой Отечественной войне - Владислав Львович Гончаров"

флангах. Лишь на завершающем этапе наступления флоту полагалось быть готовым высадить десант численностью не менее двух усиленных стрелковых полков на самом конце полуострова, в паре километров от маяка, возле населенных пунктов Лебара и Сяере.

Наступление 109-го стрелкового корпуса началось в полдень 18 октября, после трехчасовой артиллерийской подготовки. В первом эшелоне двигались 109-я дивизия справа и 131-я дивизия слева, их поддерживало большое количество танков. Вторым эшелоном за ними двигались 249-я и 64-я гвардейская дивизии с задачей вечером сменить наступающих и развить успех. В последний период войны такая регулярная смена войск при наступлении на плотном фронте стала обычным приемом советского командования.

Наступление на полуострове Сырве 18 ноября 1944 года

За 20 минут бойцы преодолели противотанковый ров, заняли первую линию немецких траншей и ворвались во вторую, заняв деревню Каимри. К 12.30 вырвавшиеся вперед танки обошли злосчастную деревню Винтри, еще находившуюся в руках противника. Тем временем с моря канонерские лодки «Волга», «Зея» и «Бурея» открыли огонь по берегу из 130-мм орудий, а два торпедных катера с реактивными установками в сопровождении шести катеров-тральщиков типа КМ подошли к Винтри и обстреляли побережье ракетами, одновременно ведя открытые радиопереговоры о высадке десанта.

Затем к берегу подошли восемь морских бронекатеров, обстрелявшие прибрежную дорогу в районе мыса Каавинина. Навстречу им из Мынту вышло несколько вражеских БДБ – это была группа «E» из состава 7-й флотилии артиллерийских барж корветтен-капитана Зоннемана (баржи AF-5, AF-9 и AF-26, один «раумбот» и 6 сторожевых катеров KFK). Состоялся настоящий морской бой: сначала противник отступил на юг, но затем вернулся с подкреплением в виде 5-й флотилии торпедных катеров (S-65, S-68, S-69 и S-116). Кроме того, на юго-востоке были замечены неприятельские миноносцы или тральщики. Позднее к месту боя подошла группа артиллерийских барж «D» обер-лейтенанта Шакке.

После перестрелки наши катера поставили дымовую завесу и отошли на север. Канонерки вплоть до наступления темноты продолжали вести огонь по берегу, а также имели перестрелку с немецкими тральщиками. «Шнелльботы» с большой дистанции безуспешно выпустили по ним несколько торпед.

Наконец, ближе к вечеру к морскому бою подключились штурмовики 9-й авиадивизии, которые утром действовали над сушей. Около 17 часов юго-восточнее пристани Мынту они атаковали группу «D» обер-лейтенанта Шакке, сумев повредить баржи AF-5 и AF-26, на которых погибло 4 и было ранено 7 моряков. На AF-26 была разрушена рулевая рубка и затоплен 2-й отсек, на AF-5 вышли из строя редукторы центрального двигателя – баржа осталась без хода и ее пришлось брать на буксир.

К исходу дня 18 ноября линия обороны противника на полуострове Сырве была прорвана. Части 109-го стрелкового корпуса продвинулись на 5 км, блокировав опорный пункт Винтри. Вечером на правом фланге была введена в бой 249-я Эстонская дивизия. К концу дня она продвинулась еще на пару километров, вышла с перешейка в широкую часть полуострова, обогнула бухту Лыу и своим правым флангом заняла Рахусте. На левом фланге дивизии завязались тяжелые бои за перекресток дорог возле Лыопыллу: немцы яростно контратаковали, всю ночь перекресток переходил из рук в руки.

За первый день наступления три дивизии корпуса понесли сравнительно небольшие потери: 35 человек убитыми и 369 ранеными, было взято 105 пленных.

Встревоженное командование группы армий «Север» затребовало срочной поддержки флота. Вечером 18 ноября вице-адмирал Тиле выслал к полуострову Сырве четыре эсминца 6-й флотилии – Z-25, Z-35, Z-36 и Z-43, а вслед за ними и сам двинулся сюда на тяжелом крейсере «Принце Ойген» в охранении четырех миноносцев. «Лютцов» и «Адмирал Шеер» тем временем принимали боезапас в Готенхафене.

С утра 19 ноября морское сражение у гавани Мынту продолжилось. Теперь немецкие торпедные катера в нем не участвовали, но к группам барж «D» и «Е» присоединились миноносцы и большие тральщики 25-й флотилии М-203, М-460, М-328 и М-423. Оснащенные 105-мм орудиями, они по внешнему виду походили на миноносцы, а по вооружению не сильно отличались от них. Морской бронекатер № 516 был поражен 105-мм снарядом и потерял ход, а затем волной выброшен на берег. Был отдан приказ взорвать его, но позднее кораблик удалось стащить с мели и увести на буксире.

В ходе перестрелки, а также от атак наших штурмовиков была потоплена десантная баржа AF.18, повреждены миноносец Т-23 и тральщик М-328. Кроме того, тральщик М-460 выскочил на мель и повредил днище, ему требовался доковый ремонт. Зенитной артиллерией и истребителями противника были сбиты один «бостон», три Ил-2 и один ЛАГГ-3, в свою очередь наши истребители доложили об уничтожении четырех FW.190.

Тральщик M-460 обр. 1940 года из состава 25-й тральной флотилии. Построен в Голландии в 1942–1943 годах, стандартное водоизмещение 543 тонны, полное 775 тонн, скорость 17 узлов. Вооружение: одно 105-мм универсальное орудие, один 37-мм автомат, один счетверенный 20-мм «фирлинг», два или три 20-мм автомата, глубинные бомбы

К исходу дня 19 ноября войска 109-го стрелкового корпуса полностью очистили от противника полуостров Рахусте, выйдя на рубеж от него до Винтри. Немецкие войска начали отход на четвертый и последний рубеж обороны: Тюрью – Торгу – Ийде – Мяэбе; фактически это был уже рубеж прикрытия эвакуации. До южной оконечности Сырве оставалось 13–14 километров.

На второй день наступления потери советских войск резко возросли: 261 погибших и 1547 раненых, при этом было взято всего четверо пленных. В этот день командование 8-й армии распорядилось ввести в бой 249-ю Эстонскую дивизию, ранее находившуюся в резерве и двигавшуюся за правым флангом 109-й дивизии. Потери дивизии (включенные в ранее приведенную цифру потерь корпуса) составили 50 убитых и 146 раненых.

В ночь на 20 ноября погода окончательно испортилась: дул сильный юго-восточный ветер, стояла низкая плотная облачность, шел дождь, переходящий в мокрый снег. В Роомассааре штормом была разрушена временная пристань, повреждены стоявшие возле нее торпедные катера. Большинство кораблей, включая канонерки, было вынуждено укрыться от ветра и волн за островом Абрука. Самолеты 9-й штурмовой авиадивизии в воздух не поднимались из-за сплошной облачности, дождя и снегопада.

Впрочем, у немцев было еще хуже: из-за сильного шторма они уже две ночи не могли перебросить на Сырве выделенный группой армий «Север» резерв – два пехотных батальона и батарею штурмовых орудий. Когда утром 20-го тяжелый крейсер «Принц Ойген» в сопровождении эсминцев 6-й флотилии подошел к полуострову, ему из-за снегопада потребовалось полдня, чтобы уточнить координаты своей позиции; огонь по советским войскам он сумел открыть лишь в 16 часов, незадолго до наступления темноты.

На суше к этому времени части 109-го стрелкового корпуса вышли на линию Кулли – Лыопыллу – Ингеланди – Виеристи – Мяебе, наконец-то очистив от противника Винтри. К исходу дня 20 ноября советские войска продвинулись еще на