Читать книгу - "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов"

сбить оставшиеся два бомбардировщика СБ. Этот воздушный бой был самым тяжелым в 1942 году для летчиков 137-го КББП, так как погибли все три экипажа — капитана Кушнира, лейтенанта Юркова и лейтенанта Помелина (номера сбитых самолетов СБ 1/308, 14/309 и 2/296). В боевом донесении 5-го воздушного флота отмечено, что в этом воздушном бою 5 Ме-109 4-го отряда сбили 3 СБ и 1 «Харрикейн», но фамилии пилотов не приводятся. Э. Момбек уточняет, что после этого воздушного боя на счету двух немецких пилотов 6-го отряда появились три сбитых СБ: обер-фельдфебеля Пфренгера — 2 СБ; обер-фельдфебеля Зальвендера — 1 СБ. Исходя из этих сведений можно сделать вывод, что часть 6-го отряда 2-й группы 5-й истребительной эскадры уже находилась на аэродроме Алакуртти. Все три засчитанных немецким пилотам сбитых СБ подтверждаются нашими данными. Также, по данным Э. Момбека, унтер-офицеру Велльнеру из 4-го отряда в этот день засчитали один сбитый «Харрикейн», но место указано почему-то Луостари.

5 апреля 1942 г

Ночью с 4 на 5 апреля стороны вели активные ночные боевые действия. В период 21:35–01:05 по войскам противника на кестеньгском направлении отбомбились 12 У-2 679-го транспортного авиаполка, которые сбросили 24 ФАБ-50 и 12 ЗАБ-50. По складу горючего южнее аэродрома Алакуртти отбомбились 4 Р-5 668-го НБАП, экипажи доложили о возникновении пожара. Эти налеты, по данным противника, были безрезультатными.

Аэродром Луостари бомбили 3 СБ 137-го КББП и 10 Р-5 668-го НБАП в период 22:04–02:55, экипажи доложили о возникновении трех пожаров, предположительно был взорван склад боеприпасов. По самолетам вела безрезультатный огонь зенитная артиллерия. По данным противника, в 22:13–22:22 по аэродрому Луостари отбомбился одиночный самолет, в результате чего погиб один человек, один получил тяжелое ранение. В период 22:58–02:52 противником обнаруживался шум моторов и сброс бомб в районе Луостари еще шести самолетов, но безрезультатно.

Противник продолжил ночные бомбардировки мурманского порта в 02:53 (по нашим данным). По немецким данным, в период 03:28–04:05 с планирования с высоты 400–1000 метров отбомбились 29 Ю-88 2-й группы, взлетевшие с аэродрома Банак. Было сброшено 84 авиабомбы калибром 250–1000 кг (16 SC1000, 42 SC500, 26 SC250). Прямым попаданием бомбы был потоплен рыболовный траулер РТ-61, стоявший у причала рыбного порта, а также один мотобот. Прямое попадание бомбы получил траулер РТ-7, также стоявший у причала рыбного порта, судно осталось на плаву, на нем производилась откачка воды. Сотрясениями от близких разрывов бомб были повреждены механизмы двух тральщиков, ТЩ-3 и ТЩ-8, на последнем имелась течь в корпусе, это были незначительные повреждения. В порту был разрушен один причал, повреждены такелажный склад, цистерна с маслом и один причал, десять человек получили ранения, в том числе три — тяжело. Зенитная артиллерия отражала налет с использованием прожекторов, и расчеты доложили о двух сбитых Ю-88 в период 02:50–04:03. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота и данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе в этом боевом вылете один Ju-88 № 1506 из 2-й группы (II/KG30) разбился в 4 километрах западнее аэродрома Банак («непроизвольное соприкосновение с землей»), экипаж обер-лейтенанта Барреншина погиб. При этом причина гибели экипажа не указывается, но вполне вероятно, что это произошло из-за повреждений, полученных в результате обстрела зенитной артиллерией.

5 апреля глава английской миссии в Архангельске, встревоженный большой активностью немецкой авиации в течение 3–4 апреля в районе Мурманска, поставил вопрос о необходимости переноса проводки конвоев в более удаленный порт Архангельск, однако этому мешало наличие льда в Белом море.

6–7 апреля 1942 г

6 апреля была пурга, и авиация вела ограниченные действия.

7 апреля погода оставалась плохой и не позволила 5-му Воздушному флоту вести активные действия против мурманского порта. Боевые действия авиации были ограниченными. Днем истребители ВВС Северного флота вели патрулирование над Мурманском и аэродромами. Кроме этого, флотские истребители в районе мысов Цыпнаволок и Сетьнаволок, а также на входе в Кольский залив прикрывали английский крейсер «Ливерпуль», эсминцы «Марн» и «Пенджаб», которые вошли в Кольский залив в 18:30. При выполнении этого задания три «Харрикейна» 2-го ГКАП, летчики — старший лейтенант Покровский, капитан Морозов и сержант Лещенко, на входе в Кольский залив в районе Сетьнаволока на высоте 1500 метров обнаружили пять «Мессершмиттов-109Е» 5-го отряда, которые, по данным противника, выполняли разведку. Наша тройка «Харрикейнов» атаковала противника на встречных курсах. Старший лейтенант Покровский в лобовой атаке выпустил две очереди по ведущему Ме-109, который отвернул влево. После этого Покровский зашел «Мессершмитту» в хвост, выпустил три очереди, самолет противника, по докладу, упал в районе Полярного, это подтвердили посты ПВО, летчику засчитали сбитый Ме-109, но данные противника это не подтверждают. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в период 17:55–18:02 пять «Мессершмиттов-109» в районе входа в Кольский залив на высоте 2500–3000 метров провели безрезультатный воздушный бой с пятеркой «Харрикейнов» (в действительности было только три «Харрикейна»), никто из немецких пилотов о сбитых самолетах не заявил, потерь не было.

По данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, имелись потери на кандалакшском направлении: после выполнения боевого задания при посадке на аэродроме Алакуртти столкнулись два Bf-109E-7 № 1534 и № 4841, которые получили повреждения в размере 70 % и 30 % соответственно, при этом первый самолет был явно списан. В боевом донесении 5-го воздушного флота эти потери не отмечены.

У нас небоевое повреждение получил «Харрикейн» 78-го ИАП, у которого при посадке были поломаны обе пирамиды шасси и винт, самолет был отправлен в текущий средний ремонт.

8 апреля 1942 г

8 апреля немецкие и финские подразделения атаковали позиции наших пограничников в районе реки Лотта, расположенной в 100 километрах юго-западнее Мурманска. По реке Лотта противник осуществлял подвоз боеприпасов и продовольствия. Авиация 5-го Воздушного флота оказала поддержку своим наземным подразделениям. В свою очередь истребители ВВС 14-й армии и 122-й ИАД ПВО получили задание штурмовать наступающие подразделения противника.

События развивались следующим образом. Утром 8 апреля в 06:05–06.10 примерно три роты противника при поддержке минометов атаковали в двух местах участок, обороняемый подразделениями 82-го пограничного стрелкового полка в районе реки Лотта. В 13:20 последовало нападение еще в одном месте