Читать книгу - "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов"

МЗА и ЗП все время ведут огонь по снижающимся самолетам противника».

Несколько позже (дата в документе не стоит, но ясно, что после начала использования РЛС «Пегматит») был принят еще один «План взаимодействия ИА Северного флота, 122 ИАД, 14-й армии и всех огневых средств Мурманского дивизионного района ПВО при обороне Мурманска и порта», в котором отмечено:

«Задачей взаимодействия является создание согласованных действий всех средств ПВО для обеспечения успешной обороны Мурманска и ближайших объектов /Тулома-ГЭС и Роста/ от налетов ВВС противника.

Общее оперативное руководство осуществляется командующим Мурманским дивизионным районом ПВО.

Оперативное управление всей ИА при ПВО Мурманск осуществляется командиром 122 ИАД, а в районе: севернее Роста — Командующим ВВС Северного флота; Мурмаши — Командующим ВВС 14-й Армии.

Организация действий ИА при обнаружении ВВС противника.

При получении первого донесения о появлении ВВС противника от станции «Пегматит» или с постов ВНОС в секторе: Ура-губа — Мурманск — р. Тулома, или Териберка, Мурманск, озеро Бабье, от 122 ИАД поднимаются истребители, являющиеся первым эшелоном, и высылаются в район ожидания встречи с ВВС противника.

Количество истребителей и район ожидания определяются решением командира 122 ИАД.

ИА Северного флота и 14-й армии составляют второй эшелон и немедленно поднимаются со своих аэродромов.

Количество поднимаемых истребителей при отсутствии требования на вызов второго эшелона командиром 122 ИАД определяется Командующим ВВС Северного флота и 14-й Армии.

Второй эшелон ИА для ПВО Мурманск обеспечивается постоянным наличием готовых к немедленному вылету истребителей /не менее 10 шт./ от Северного флота и 14-й армии, расположенных на ближайших аэродромах к пункту.

При обнаружении противника в секторе: Териберка, Мурманск, Ура-губа или в секторе р. Тулома, Мурманск, оз. Бабье истребители 1-го эшелона высылаются: в первом случае — от ВВС Северного флота и во втором — от ВВС 14-й Армии.

В этих случаях ИА 122 ИАД является вторым эшелоном.

Районы ожидания распределяются по поясам, разбитым на сектора согласно прилагаемой карте.

Управление по наведению истребителей первого и второго эшелонов.

Направление истребителей первого эшелона в район ожидания встречи с противником производится решением командира 122 ИАД или Командующего ВВС Северного флота или 14-й Армии, в зависимости от направления появления противника.

Вызов и направление 2-го эшелона ИА независимо от обнаружения и направления противника производится решением командира 122 ИАД.

Направление истребителей на видимого противника осуществляется путем передачи команд по радио ведущему группы с КП командира 122 ИАД и наземными постами наблюдения путем выкладки стрел целеуказания, направленных на противника.

При движении ВВС противника по направлению, близкому к КП ВВС Северного флота или КП ВВС 14-й армии и наблюдаемому с них, наведение истребителей первого и второго эшелонов осуществляется с соответствующих КП.

Передача управления истребителями с одного КП на другой осуществляется передачей установленного сигнала по радио и по телефону с КП командира 122 ИАД.

Централизованное управление обеспечивается путем организации радиосвязи с самолетами на одной фиксированной волне как для Северного флота, так и для 122 ИАД и 14-й Армии и взаимного обмена позывными групп, как выходящих в воздух, так и находящихся на земле».

Хотя такая схема управления истребительной авиацией трех различных соединений кажется сложной, в целом была решена задача централизованного управления истребителями ВВС 14-й армии, ВВС Северного флота и 122-й ИАД ПВО при обороне района Мурманска путем общего оперативного руководства Мурманским дивизионным районом ПВО.

Для истребителей 122-й авиадивизии план прикрытия был закреплен в приказе № 011 командира 122-й ИАД от 29 марта 1942 года. По тревоге до подхода самолетов противника истребители 122-й ИАД, ВВС 14-й армии и ВВС СФ вылетали в свои назначенные зоны, а часть истребителей поднималась над аэродромами базирования для их прикрытия. Так, для 768-го ИАП была назначена зона № 5, «в которой полк путем непрерывного патрулирования прикрывает город и порт Мурманск». На практике имелись некоторые отступления от утвержденных планов прикрытия, так, непрерывное патрулирование организовать было нереально, но большую часть времени истребители ПВО барражировали, находясь в заданных зонах, и именно они чаще всего первыми встречали самолеты противника как первый эшелон, о котором говорится в плане. Барражирование над городом Мурманском определялось также и для истребительных частей флота и армии чередованием через день. Согласно принятым планам на отражение налетов по тревоге вылетали дежурные подразделения всех видов авиации: ПВО, ВВС 14-й армии и ВВС Северного флота. Такая схема прикрытия порта менялась в зависимости от обстановки, так, для более надежного прикрытия союзных транспортов или боевых кораблей устанавливалось постоянное барражирование над кораблями. Материалы Мурманского дивизионного района ПВО (в последующем стал 1-м Мурманским корпусом ПВО) по поводу взаимодействия различных соединений отмечали следующее:

«Здесь прежде всего следует отметить взаимодействие средств ВНОС корпуса со средствами ВНОС Карельского фронта, Северного ВМФ и погранвойск НКВД, а также оповещение системой ВНОС корпуса Архангельского диврайона ПВО о воздушном противнике. Взаимодействие это, установившееся с первого дня войны… сыграло огромную положительную роль в своевременном обнаружении самолетов противника и в успешном отражении налетов противника. Такую же положительную роль сыграло и взаимодействие приданной корпусу истребительной авиации в лице 122-й ИАД с истребительной авиацией Северного ВМФ и Карельского фронта, установленное с весны 1942 года… Указанная структура ПВО Северного Заполярья опытом четырех лет войны проверена и оправдывает себя».

25–27 марта 1942 г

25–27 марта боевые вылеты практически не совершались из-за разгулявшейся снежной пурги.

26 марта в период 11:30–11:55 над Мурманском на высоте около 4000 метров патрулировала пара «Харрикейнов» 769-го ИАП. В 12:10–12:12 летчики заметили западнее подходящую на высоте 6000 метров дымовую полосу и пошли на сближение с набором высоты. В оперативной сводке 122-й авиадивизии отмечено, что «Харрикейны»