Читать книгу - "Дневники - Джордж Оруэлл"

бурное, чтобы беспокоить судно такого водоизмещения. Из 3 моих плаваний через залив[135] только одно было по бурному морю. Не видел никакой фауны, кроме чаек, которые летели за судном от Касабланки, и нескольких стай уток, летевших на север, некоторые — самое меньшее в 50 милях от суши. Морской болезни нет, хотя в первые 24 часа качало достаточно, чтобы мне стало нехорошо, не прими я васано.

Последние дни в Касабланке было зверски холодно. Произвела впечатление перемена в характере местности по пути из М[арракеша] в К[асабланку] на поезде, т. е. недолговечное обилие зелени повсюду. Поля выглядят неплохо, хотя сильно различаются от места к месту. Дикие цветы на громадных участках, клочки земли вокруг арабских домишек так заросли травой, что иногда сами строения едва заметны. Э[йлин] видела, как пашут на верблюдах. Я не видел такого раньше и усомнился, но, судя по всему, это довольно обычный способ, поскольку это одно из изображений на цоколе статуи Лиотэ [см. запись от 10.12.38 и прим. 120]. На нашем судне растения нескольких разновидностей (одни похожие на пальму, другие — на лавр, а еще обычные японские карликовые ели) успешно выращены и имеют здоровый вид.

28.3.39 На борту парохода «Ясукуни-Мару» (NYK) в Бискайском заливе [М]

Водоизмещение «Ясукуни» — 11950 тонн. Пока не знаю точно, но, судя по вибрации, это дизельное судно. Помимо мостика, только 3 палубы над уровнем воды. Каюты и прочее довольно приличные, но определенную трудность составляет то, что команда и персонал сплошь японцы и, помимо начальников, в большинстве своем почти не говорят по-английски. Второй класс Касабланка — Лондон — 6 ф. 10 ш. Поскольку судно обычно плавает из Гибралтара напрямик в Лондон, но в этом случае сделало крюк, чтобы доставить груз чая, стоимость от Гибралтара, вероятно, та же. Компания P&O берет те же 6 ф. 10 ш. за туристический класс от Лондона до Гибралтара. Питание на этом судне чуть получше, чем на судах P&O, обслуживание заметно лучше, правда, стюардам тут легче, потому что пароход почти пуст. С напитками не так хорошо, как и с палубными играми, для которых тут сравнительно мало места.

Не знаю, сколько это судно может вместить пассажиров, думаю, по меньшей мере 500. В настоящее время тут всего 15 во втором классе, примерно 12 в третьем и явно немного в 1-м, хотя не знаю точно, сколько. Из пассажиров 2-го и 3-го классов один или двое датчане или другие скандинавы, один или двое голландцы, остальные англичане, в том числе несколько солдат, которые сели в Гибралтаре. Судя по всему, на судне в течение всего плавания было так же пусто, как сейчас. С начала Японо-китайской войны англичане не плавают с Дальнего Востока на японских судах. Соответственно, все суда P&O, говорят, полны до отказа.

За последние 24 часа прошли 378 миль. Этому способствовала неплохая погода. Вышли из Касабланки в 4 дня 26.3.39 и, учитывая ожидание прилива и т. д. на подходе к Лондону, причалим, видимо, вечером 30-го или утром 31-го[136].

На борту каждый день можно получить страничку размноженных на циклостиле новостей. Время от времени кино (еще не смотрел).

В Касабланке ходил в кино, видел фильмы, практически не оставляющие сомнений в том, что французские власти ожидают войны. Первым шел фильм о солдатской жизни, охватывающий все рода войск, были кое-какие очень хорошие кадры внутреннего устройства линии Мажино. Фильм явно смонтирован на скорую руку и показывает все гораздо подробнее, чем обычно фильмы такого рода. Дальше — киножурнал компании «Пате», в котором диктор произнес, по сути, политическую речь, осуждающую Германию. Потом очередные кадры британских и французских войск и т. д. Существенным моментом было отношение публики: никакого энтузиазма, очень скудные хлопки, несколько неприязненных реплик.

На сей раз все французы уверены, что это война. Несколько человек самопроизвольно завязали с нами разговор о ней, все сетовали на эту перспективу (напр., в одном или двух случаях: «Нам от этого ничего хорошего, только богачи на ней наживаются» и т. д., и т. д.), хотя кое-кто называл Гитлера «salaud» [мерзавцем].

В Марракеше примерно 20 марта впервые расклеены объявления о наборе добровольцев в силы гражданской противовоздушной обороны (F. A. P. A. C.). По словам мадам М., чей сын учится в Сен-Сире, даже тамошние кадеты не хотят войны, хотя готовы к ней, конечно.

Марракешский блокнот

Маленький блокнот размером 5¼×3⅜ дюйма. Странички перфорированы сверху, на каждой имеется двадцать пять бледных линий. Предположительно, Оруэлл носил этот блокнот с собой в Марракеше, чтобы записывать цены. Он пронумеровал все страницы. Шесть страниц заполнены. Фунт равнялся примерно 175 франкам, американский доллар — 40 франкам.

• Медный поднос примерно 2 фута в диаметре, вес около 15 фунтов, 175 фр.

• Осел, 75–150 фр.

• Верблюд (маленький), 300 фр. Цены, вероятно, доходят примерно до 1000 фр.

• Мул, 250–1000 фр. (или больше).

• Дойная корова примерно 600 фр.

• Лошадь (верховая), 200 фр. и выше.

• Фонарь для свечи, 4–5 фр.

• Женские мягкие кожаные шлепанцы, 10–15 фр. (неплохого качества).

• Медный поднос примерно 1 фут 6 дюймов в диаметре, был в употреблении, потертый, не тяжелый, 35 фр.

• Покрывало примерно 6 футов на 4, чистая шерсть, 40 фр.

• Пшеница, 30 фр. за большую мерку, примерно бушель, вес около 40 фунтов. Не уверен, что цена не завышена (декалитры).

• Козы, молодые самки, очень неважные, но такой тут средний уровень, 30–35 фр. Хорошая коза (если удается найти), говорят, стоит 60 фр.

• Люцерновая сечка, 10 су за пачку примерно 3–4 дюйма толщиной.

• Нанять осла примерно 2–3 фр. в час.

• Молодые курочки-несушки, хорошие экземпляры, как считается, 7 франков 50 за одну (говорят, довольно высокая цена).

Прокат велосипеда, 6 фр. в день (вероятно, цена завышена, должна быть 4 или 5 фр.).

Отруби, 1,35 фр. за кг.

Бруски ¾×¾ дюйма (предположительно, импортная сосна, пиленные, но не струганные), 2 фр. за метр.

Доски 6×¾ дюйма (как выше), 5 фр. за м.

Фанера (плохого качества), примерно 1,75 фр. за квадратный фут.

Дрова (более или менее колотые), 80 фр. за тонну (1000 кг).

Аренда грузовика, 125 фр. за примерно 2 часа и 10 миль.

Газовый баллон «бутагаз» (несколько меньше, чем «калоргаз»), 85 фр. (только стоимость газа).

Столовые минеральные воды, разных видов, около 3 фр. 50 за литр.

• Мандарины и лимоны (20 октября), около 50 су