Читать книгу - "Уральский следопыт, 1958-01 - Журнал «Уральский следопыт»"

расположился на реке Тумату, которая, собственно, походила на реку только после дождей, а в обычное время пряталась под слоем песка. От Нила по направлению к Тумату, его левому притоку, простиралась гряда гор. В этом районе и находились россыпные месторождения золота. Их-то и предстояло исследовать. По ложкам и речушке, протекавшей вдоль горы Кассан, негры добывали золото с незапамятных времён. Здесь уже была организована примитивная промывка, которую производили негры прямо на речке, сидя в песке. Таким образом, работник промывал в чашах до 15 пудов песку в день. Одни люди, выстроившись в два ряда «на-скреську», подносили песок к промывке, а другие убирали уже промытый песок.

Русские мастера, не имея переводчика, с трудом привыкали к языку негров. «Однако немного понимали их разговор, хотя и неправильно, всё же объяснялись в необходимых случаях. Они понимали нас, и мы их, хотя и с трудом…» – записал в дневнике Бородин.

Сразу же в день приезда Ковалевский, Бородин и Фомин принялись за работу. В течение ночи Фомин и Бородин устроили обыкновенный вашгердт для пробной промывки. Пока Е. Ковалевский с Мугаметом-Али занимались геологическими изысканиями, Бородин и Фомин с каирскими мастеровыми под общим наблюдением египтянина Дашури начали сооружение золотопромывальной фабрики.

До самого окончания их работы турки, наблюдавшие за ходом строительства, были убеждены, что из русской фабрики ничего не выйдет.

Наконец, «успех увенчал труды и заставил положить не палец, а целую руку удивления в рот тех, которые не могли постигнуть, что золото было там, где мы искали», – отмечал Е. Ковалевский. Особенности залегания золотых россыпей по Тумату оказались сходными с уральскими.

Всего Ковалевский открыл здесь три прииска песчаного золота. У самых предгорий Туматского кряжа было найдено богатое месторождение бурого железняка и в вершинах реки – месторождение магнитного железняка…

1 апреля 1848 года в Кассане состоялся парад местного гарнизона по случаю открытия золотопро-мывальной фабрики. В ней было установлено четыре миасских стана – машины с граблями и железными решётами на головках для растирки и промывки песков. Но если на Урале на одной такой машине четверо работников промывали в день по 1000 пудов песку, то здесь вначале – едва 300 – 400 пудов. Добиться увеличения промывки более 700 пудов не удалось. Изнеможённые негры работали очень непроизводительно. Бородин записал об этом: «Народ очень слабосильный, и с чего же быть сильному, – плохая пища: дадут несколько горстей дурро (зерна) цельём, помочат в воде, так и едят. Поэтому не могут проворнее работать».

Добыча золота в Верхнем Судане была усовершенствована, а правильно поставленные разведки обнаружили золото даже в районе горы Дуль.

Но пришла пора отправляться домой: 222 дня пробыли русские горняки в Египте, принеся много пользы горной промышленности этой страны.

Любопытно также, что во время экспедиции Е. П. Ковалевский составил «Проект торговли России с Египтом и берегами Чёрного моря».

На обратном пути все участники экспедиции тяжело заболели и поправились уже только в России. Бородин даже записал в своем дневнике, что «не думал вернуться домой».

Заслуги соотечественников российское правительство отметило наградами. Иван Бородин был награждён золотой медалью «За усердие». Е. П. Ковалевский рапортовал в штаб корпуса горных инженеров о своих помощниках Бородине и Фомине: «… В течение всего их пребывания за границей вели себя отлично хорошо, исполняя в точности все мои приказания и разделяя труды, опасности и лишения вверенной мне экспедиции, которая, как известно корпусному штабу из доставленного мною перевода письма Ибрагима-паши, исполнена к полному его удовлетворению…»

Перевернув сороковой лист тоненького архивного дела, невольно задумываешься, и в памяти встаёт образ нашего выдающегося соотечественника Афанасия Никитина, автора знаменитого «Хождения за три моря».

Афанасий Никитин первым из европейцев в XV веке описал Индию. Иван Бородин в числе первых европейцев в XIX веке достиг верховьев Нила и внёс свой вклад в геологическое изучение одной из древнейших стран Востока.

Река КРАСАВИЦА

В апреле реки Урала сбрасывают свою ледяную шубу, и туристы-водники всё чаще заглядывают на карты, готовясь к увлекательным путешествиям по голубым артериям края.

И, конечно же, среди всех маршрутов один из любимейших – по Чусовой. «Жемчужина Урала», «горная красавица», «река-чудесница» – так ласково и любовно называют её тысячи туристов во всех концах страны.

Тот, кто побывал на Чусовой, уже не забудет её своеобразной суровой красоты: могучих береговых утёсов, вздыбившихся над пенящейся на переборах и перекатах рекой, величественных панорам лесных далей, открывающихся с высоких берегов… Урал-богатырь встаёт перед изумлённым взором путешественника во всей своей неповторимой прелести.

Река-красавица, она в то же время и река-кормилица. Ещё тысячи лет назад селились на ней люди, и она поила их своей хрустальной водой, кормила рыбой, снабжала зверем и птицей, давала им лес, руду, минералы со своих берегов и из их неистощимых недр.

Недаром древнейшая на Урале стоянка доисторического человека была найдена археологами именно на Чусовой. Недаром жадные до наживы промышленники Строгановы ещё в XVI веке добились царского указа, дарующего им земли на 20 вёрст по обе стороны реки Чусовой, и многие годы нещадно эксплуатировали её разнообразные богатства.

Дом Строганова (Верхне-Чусоеские городки).

Вечно молодая, так же весело несущая свои воды, как и тысячи лет назад, Чусо-вая имеет богатую историю. Не случайно на её берегах родилось столько легенд, исторических песен, сказов.

С неё в 1581 году Ермак с дружиной начал свой знаменитый поход на Восток. На её берегах строились многие из старейших уральских заводов. По ней в течение сотен лет тянулись сплавные плоты, караваны барок – долгое время Чусовая была главной транспортной артерией Центрального Урала, единственным водным путём для перевозки богатств края на рынки России. На ней в гражданскую войну разыгрались славные эпизоды героической борьбы народа за власть Советов.

На ее берегах кипела великая стройка, закладывавшая основы могущества страны социализма.

Река-работница, Чусовая и сейчас значит очень многое в экономике края. Медь и железо, химическое сырьё и кварциты, нефть и лес, золото и уголь, никель и мрамор