Читать книгу - "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов"

Вечером бомбардировщики 30-й бомбардировочной эскадры совершили один боевой вылет с целью сожжения и разрушения города Мурманска, используя сухую и не по-северному теплую погоду. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота на бомбардировку Мурманска в 16:57 с аэродрома Банак вылетели 25 Ю-88 2-й группы, из них 3 Ю-88 вернулись, прервав выполнение задания. Сопровождение бомбардировщиков состояло из 26 Ме-109 2-й и 3-й групп, вылетевших с аэродрома Луостари в 17:55. Кроме этого, по данным Э. Момбека, «Юнкерсов-88» сопровождали и «Мессершмитты-110». Экипажи 22 Ю-88 доложили, что в 18:38–18:40 отбомбились с горизонтального полета с высоты 6000 метров по городу Мурманску, при этом наблюдалось возникновение пожаров в южной части города, а также на железной дороге. Из группы истребителей сопровождения 26 Ме-109 только 7 Ме-109 провели десятиминутный воздушный бой в период 18:35–18:45 на высоте 6500 метров с 2 «Аэрокобрами» и 4 МиГ-3, при этом заявок на сбитые самолеты не было.

По нашим данным, в 18:40 подошли 20 Ю-88 в сопровождении 25 Ме-109. Бомбардировщики летели на высоте 5800–6400 метров тремя эшелонами. Не доходя до залива, над поселком Дровяной «Юнкерсы» начали сбрасывать фугасные и зажигательные бомбы, накрыв большую площадь длиной около семи километров и шириной 800 метров. Со стороны хорошо было видно, как эта площадь вся сверкала огнями зажигательных бомб. В городе второй раз возникли крупные пожары. Сгорели и были разрушены 265 жилых, бытовых, торговых и производственных строений, 4 автомашины, погибли 8 человек, в том числе 2 военнослужащих, 26 человек были ранены. В Мурманске сигнал воздушной тревоги прозвучал своевременно в 18:24, но отразить высотный налет ни истребители, ни зенитчики не смогли, хотя бомбардировщиков встретила мощным огнем зенитная артиллерия‚ а также атаковали пять «Харрикейнов» 122-й ИАД ПВО. В зоне № 5 в районе Мурманска патрулировали 3 «Харрикейна» 767-го ИАП, ведущий старший лейтенант Козлов, ведомые лейтенант Точилкин и старшина Знаменский. После сообщения в 18:33 с КП 122-й ИАД о приближении самолетов противника с запада летчики пошли на сближение и на высоте 6000 метров западнее города заметили 15 Ю-88 в сопровождении истребителей Ме-109. Летчики смогли сделать две атаки по бомбардировщикам противника. Также два «Харрикейна» 769-го ИАП, летчики старший лейтенант Соколов и сержант Олин, барражируя над Мурманском на высоте 6000 метров, в 18:35 заметили 10 «Юнкерсов-88» на высоте 7000 метров, здесь явная ошибка в определении высоты полета бомбардировщиков. Летчики открыли огонь по «Юнкерсам-88» из пулеметов с дистанции 400–500 метров, бомбардировщики сбросили бомбы в залив и частично на город, после чего развернулись и ушли на запад. Согласно оперативной сводке 122-й ИАД ПВО вторая группа Ю-88 не была допущена к городу. По данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, в ходе выполнения боевого задания при вынужденной посадке на аэродроме Луостари был значительно поврежден на 35 % Ju-88А-4 № 2056 из 1-й группы по причине обстрела зенитной артиллерией. Артиллеристы 33-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона, открыв огонь по четырем Ю-88, доложили о прямом попадании в один из бомбардировщиков, его обломки упали в самом городе Мурманске. Один крупный элемент конструкции самолета упал в горящий район города, мелкие части самолета были отнесены ветром в сторону дивизионного командного пункта 33-го ОЗАД, где были собраны красноармейцами. 33-му ОЗАД был засчитан один сбитый Ю-88, но, как уже было отмечено выше, по данным противника, подбитый «Юнкерс-88» долетел до своего аэродрома.

В момент бомбардировки над аэродромами Ваенга-1 и 2 на высоте 4000–6000 метров барражировали 6 «Киттихауков» и 5 «Харрикейнов» 2-го ГКАП, а также 6 И-16 27-го ИАП, пилоты которых обнаружили разрывы зенитных снарядов над Мурманском. По докладу летчиков И-16 и «Харрикейнов», от города в сторону флотских аэродромов шли 6 Ю-88 и 4 Ме-109, бомбардировщики вскоре повернули на запад. Пятерка «Харрикейнов» и шестерка И-16 пошли на сближение с вражескими самолетами с набором высоты. В это время один Ме-109 отделился от своей группы и попытался атаковать сзади-сверху И-16 ведущего капитана Агейчева. Ведомый старший сержант Диденко отбил эту атаку, выпустив по «Мессершмитту» сзади с дистанции 150–200 метров 3–4 пушечно-пулеметные очереди, самолет противника задымил и крутой спиралью пошел вниз в 4–5 километрах западнее пункта Белокаменка. Сержанту Диденко по докладу всех летчиков был засчитан Ме-109 как сбитый, но это не подтверждается данными противника. Еще одна пара Ме-109 попыталась атаковать «Киттихауков», но была атакована «Харрикейнами», воздушный бой прошел безрезультатно. Южнее Мурманска пятерка «Аэрокобр» 19-го ГИАП с 18:21 прикрывала объекты в районе поселка Мурмаши и встречи с противником не имела.

Вечером 30 июня ВВС Северного флота предприняли еще два вылета на аэродромы противника Луостари и Хебуктен. Первая группа в составе 6 Пе-2 28-го БАП взлетела в 22:07 с бомбовой загрузкой по 6 ФАБ-100, ведущим был командир эскадрильи капитан Крылов. Маршрут к цели в этот раз был выбран напрямую от аэродрома Ваенга-1 до Луостари. Обратный маршрут — севернее, вдоль Мотовского залива. Через 37 минут «Петляковы» были над целью — аэродромом Луостари. Бомбардировщиков сопровождали 7 «Киттихауков» 2-го ГКАП. Взлет «Мессершмиттов» наши экипажи наблюдали уже в момент бомбардировки. По докладу экипажей Пе-2, в 22:44 была произведена бомбардировка аэродрома Луостари с высоты 5300 метров (сброшено 36 бомб ФАБ-100), заход на цель производился двумя звеньями. По данным противника, атака была в 22:45 без повреждений. При подходе к цели зенитная артиллерия открыла сильный огонь, разрывы снарядов легли чуть ниже на 50–100 метров и вокруг строя бомбардировщиков, которые стали уходить от цели со снижением. Первое звено Пе-2 атакам истребителей противника не подвергалось. При подходе к Луостари из облаков выскочили 2 Ме-109Ф и атаковали сзади ведомый Пе-2 из замыкающего звена старшего лейтенанта Вербицкого. В данном случае произошла случайная встреча с двумя Ме-109Ф 6-го отряда 2-й группы, которые, согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота и сведениям Э. Момбека, в 22:00 вылетели на сопровождение разведчика ФВ-189. По докладу этой пары «Мессершмиттов», они вели воздушный бой с 6 Пе-2 и 6 «Харрикейнами» в 22:39 между Петсамо и полуостровом Рыбачий, о сбитых самолетах заявлено не было. Кроме этого, в боевом донесении 5-го Воздушного флота также отмечено, что в 22:39 с аэродрома Луостари по тревоге взлетели 3 Ме-109 также 2-й группы, которые в 22:45 провели воздушный бой с группой 3 Пе-2, 4 МиГ-3 и сбили 1 Пе-2 восточнее Луостари. Очевидно, что воздушный бой вели истребители Bf-109F-4 2-й группы. Донесение немецких сухопутных частей 19-го ГАК сообщает, что один сбитый