Books-Lib.com » Читать книги » Разная литература » 1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов

Читать книгу - "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов"

1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Читать книги / Разная литература книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги '1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов' автора Александр Александрович Марданов прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

110 0 23:04, 06-05-2024
Автор:Александр Александрович Марданов Жанр:Читать книги / Разная литература Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
0 0

Аннотация к книге "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

Продолжение бестселлера «1941: Воздушная война в Заполярье»! Отстояв в 1941 г. незамерзающий порт Мурманск, Красная Армия сохранила важнейшие морские ворота СССР, позволившие в кратчайшие сроки организовать военные поставки от союзников. Именно из-за них в 1942-м воздушная война на самом северном участке Советско-германского фронта достигла своего максимума. При этом из 61 бомбардировочного налета на Мурманский порт и корабли в Кольском заливе в первой половине 1942-го советским истребителям и зенитной артиллерии удалось полностью отразить более половины. Без этого транспортам с вооружением и другими стратегическими грузами и боевым кораблям были бы нанесены огромные потери, ведь атаковали их авиачасти отличившиеся еще в уничтожении кораблей Королевских ВМС в 1939–1940 гг. и кораблей Северного флота в 1941 г. Новая книга ведущего историка воздушной войны в Заполярье, основанная как на советских, так и на немецких архивных документах, впервые во всех подробностях и мельчайших деталях, день за днем восстанавливает подлинную хронику тяжелейших сражений, развернувшихся в небе над Кольским полуостровом и Баренцевом морем. Эти же уникальные материалы позволили составить полный список всех боевых потерь советской авиации на Севере.

1 ... 229 230 231 232 233 234 235 236 237 ... 255
Перейти на страницу:
— легкие. Также был потоплен мотобот ГО-12.Транспорты союзного конвоя в Мурманском порту, 1942 г.

В оперативно-разведывательной сводке МДР ПВО этот авианалет отмечен в период 08:53–09:45 группой в составе 8 Ю-88, 9 Ме-109, 5 Ме-110 на высоте 6250 метров. В 09:00 в Мурманске была объявлена воздушная тревога. Из-за того, что наши истребители вылетали на отражение первого налета в 08:02–08:12 и посадку произвели около 09:00, к моменту второго вражеского авианалета в воздухе истребителей было недостаточно, известно о нахождении на высоте 4500 метров только 6 И-15бис 27-го ИАП. Так, 8 «Харрикейнов» 2-го ГКАП и 78-го ИАП ВВС СФ взлетели в 08:02–08:10 и сели в 08:50–08:55, на отражение следующего налета смогли взлететь 5 «Харрикейнов» в 09:10, то есть за 1–3 минуты до бомбардировки, что, конечно же, не позволило набрать высоту для перехвата самолетов противника. Примерно то же самое было и в ВВС 14-й армии. Первый раз 3 «Аэрокобры» 19-го ГИАП вылетели на перехват в 08:04, второй раз 4 «Аэрокобры», 3 «Киттихаука» этого же полка взлетели на перехват в 09:05, поэтому времени для набора высоты и выхода в зону для успешного перехвата у них было недостаточно. В результате 5 «Юнкерсов-88» в 09:11–09:13 отбомбились по кораблям, стоявшим в районе мыса Мишуков. По данным справки ВВС 14-й армии о бомбардировочном налете, сброс бомб был с горизонтального полета, а по данным оперативной и разведывательной сводок ВВС 14-й армии — с пикирования с высоты 4000 до 2000 метров. Встреча с вражескими самолетами 5 Ме-109Ф и 3 Ме-110 произошла западнее Мурманска только у группы 4 «Аэрокобры» и 3 «Киттихаука» 19-го ГИАП. Наши истребители сделали по 2–3 атаки, воздушный бой закончился безрезультатно и без потерь. В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что из группы истребителей сопровождения 18 Ме-109 воздушный бой провели 10 Ме-109 в период 09:15–09:30 с 10 «Харрикейнами» и «Томагавками», при этом сбили 1 «Харрикейн», но эта заявка на сбитый самолет не подтверждается нашими данными.

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота на бомбардировку портовых сооружений Мурманска в 13:29 с аэродрома Банак вылетели 14 Ю-88 1-й группы, один самолет вернулся из-за отказа мотора. Об истребителях сопровождения ничего не сказано. Экипажи 13 Ю-88 доложили, что в 15:16 отбомбились с горизонтального полета с высоты 6300–6500 метров по причальным и железнодорожным сооружениям, при этом наблюдали разрывы бомб от набережной до середины города с возникновением пожаров.

Оперативно-разведывательная сводка МДР ПВО отметила этот авианалет в период 15:03–15:45 группой в составе 14 Ю-88, 7 Ю-87, 12 Ме-109, 12 Ме-110 на высоте 6500 метров, при этом на город прошли 13 Ю-88. По данным Э. Момбека, в период 14:43–15:40 на сопровождение бомбардировщиков летали «Мессершмитты-109». Наша ПВО и в этот раз своевременно обнаружила самолеты противника. В 14:55 в Мурманске была объявлена воздушная тревога, на командные пункты авиации поступило сообщение об обнаружении в районе Луостари группы самолетов‚ идущих курсом 135 градусов. Через пять минут‚ в 15:00‚ большая группа вражеских самолетов была обнаружена постами наблюдения при подходе к Зимней Мотовке. 5 «Киттихауков» 2-го ГКАП взлетели в 15:00 на барраж над кораблями в Кольском заливе и своими аэродромами на высоте 4000 метров. В 15:09, то есть за 4 минуты до налета, на перехват в зону № 3 вылетели 6 «Аэрокобр» 19-го ГИАП. Перехватить высотную цель нашим истребителям не удалось. По нашим данным, «Юнкерсы-88» в 15:13 сбросили с горизонтального полета 42 фугасные и до 2000 зажигательных бомб в районе мурманского порта‚ железнодорожной станции‚ развернулись и ушли на свою территорию. Истребители противника были отмечены западнее Мурманска вне зоны ведения огня зенитной артиллерией. В результате бомбардировки сгорели товарная станция, 5 жилых вагонов, 1 вагон с продуктами, разрушено 10 домов, 50 метров железнодорожного полотна, водопровод, погибли 4 человека, 10 человек получили ранения. Возникшие пожары вскоре были потушены.

Фото летчиков 19-го ГИАП, 1942 год.

После налета «Юнкерсов-88» для фотоконтроля результатов с аэродрома Хебуктен в 13:25 вылетел разведывательный Ю-88 отряда 1.(F)/124, экипаж которого доложил, что из-за того, что в 15:45 самолет был атакован 5 «Харрикейнами», задание выполнено только частично. От атаки истребителей «Юнкерс» ушел, отвернув в сторону.

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 16:45 с аэродрома Хебуктен на бомбардировку доков в поселке Роста вылетели 9 Ю-87, два самолета вернулись из-за неисправности моторов. В 17:04 к ним присоединились 10 Ме-110 с аэродрома Хебуктен, в 17:20 — еще 19 истребителей сопровождения Ме-109 2-й и 3-й групп с аэродрома Луостари. Экипажи семи Ю-87 доложили, что в 17:55 отбомбились с пикирования с высоты 4700 до 2000 метров по докам в Росте, при этом наблюдали возникновение пожара и сильное дымообразование. 29 истребителей сопровождения Ме-110 и Ме-109 провели воздушный бой южнее Мурмашей без своих потерь. В период 17:40–18:10 10 Ме-110 вели бой с группой 10 «Харрикейнов», «Томагавков» и «Аэрокобр» на высоте 2000–5000 метров, при этом были засчитаны сбитыми 1 «Аэрокобра» и 1 «Томагавк». В период 18:00–18:25 19 Ме-109 вели бой с 6 «Аэрокобрами» и 4 «Харрикейнами» на высоте 1000–4000 метров, при этом был засчитан один сбитый «Харрикейн». Все эти заявки на сбитые самолеты не подтверждаются нашими документами.

В оперативно-разведывательной сводке МДР ПВО этот авианалет на Мурманск отмечен в период 17:35–18:37 группой в составе 7 Ю-87, 9 Ме-109, 12 Ме-110 на высоте 6000 метров. Уже в 17:28 на командные пункты нашей авиа ции поступило сообщение об обнаружении в районе Луостари большой группы самолетов. Через десять минут‚ то есть в 17:38‚ вражеские самолеты были обнаружены на подходе к Зимней Мотовке на высоте 6000 метров. В 17:39 в Мурманске была объявлена воздушная тревога. Истребители ВВС СФ и 14-й армии начали взлетать по тревоге в 17:35, то есть за 23 минуты до налета. В период 17:35–17:50 для барражирования над кораблями в Кольском заливе, городом Мурманском и своими аэродромами на высоте 4000 метров были подняты 6 «Киттихауков», 15 «Харрикейнов» 2-го ГКАП и 78-го ИАП, 4 И-16, 6 И-15бис 27-го ИАП ВВС СФ. В 17:58 зенитная артиллерия в районе Мурманска открыла огонь по самолетам противника. В 17:37–17:40 на перхват вылетели 6 «Аэрокобр» 19-го ГИАП, летчики Кутахов, Мироненко, Бочков, Гайдаенко. Кривошеев

1 ... 229 230 231 232 233 234 235 236 237 ... 255
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Гость Елена Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
  2. Гость Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
  3. Гость Наталья Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
  4. Гость Владимир Гость Владимир23 март 20:08 Динамичный и захватывающий военный роман, который мастерски сочетает драматизм событий и напряжённые боевые сцены, погружая в атмосферу героизма и мужества. Боевой сплав - Сергей Иванович Зверев
Все комметарии: