Читать книгу - "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов"

несколько Ю-87), с нашей стороны — 34 самолета (14 «Харрикейнов», 7 «Аэрокобр», 7 И-16, 6 И-15бис). Наши истребители вынудили пилотов Ю-87 сбросить бомбы с большой высоты, 3500 метров, то есть фактически бесприцельно, а значит, налет был частично отражен. В журнале боевых действий ВВС 14-й армии был записан следующий вывод:

«Благодаря противодействию наших истребителей бомбы сброшены неприцельно. Разрушения незначительные».

В воздушном бою наши истребители имели успех, сбив один «Мессершмитт-110» без своих потерь.

Интересная деталь обнаруживается в разведывательном донесении 5-го Воздушного флота от 18 июня. После проведенной аэрофотосъемки, дешифрирования фотоснимков аэродромов Мурмаши и Шонгуй изо всех типов самолетов — «Аэрокобра», «Томагавк», «Харрикейн», И-16, МиГ-3 — в донесении подчеркнуты красной чертой только «Аэрокобры», что говорит об особом внимании к этим самолетам со стороны командования 5-го Воздушного флота.

В третий раз в 17:12 вылетели 14 Ю-88 1-й группы с аэродрома Банак, и в этот раз задачей была бомбардировка порта и города Мурманска. Сопровождение бомбардировщиков обеспечивали 8 Ме-110 10-го отряда, которые вылетели с аэродрома Хебуктен в 18:17, а также 24 Ме-109 2-й и 3-й групп, которые вылетели с аэродрома Луостари в 18:16. Экипажи 13 Ю-88 доложили, что в 18:54 отбомбились с горизонтального полета с высоты 6000 метров по судоремонтным мастерским, при этом наблюдались разрывы бомб от причальных сооружений мастерских до восточной окраины города с возникновением многочисленных и быстро распространяющихся пожаров. Один экипаж Ю-88 доложил, что в 18:53 отбомбился с горизонтального полета с высоты 6000 метров (сброшено 2 SD500 и 2 SD250) по транспорту (6000 т) на западном берегу Кольского залива напротив судоремонтных мастерских и наблюдал прямое попадание с последовавшим пожаром по всей палубе, транспорт считался потопленным. По нашим данным, в действительности был потоплен бот ПВО у Абрам-мыса. Всего было сброшено 8 SC500, 6 SD500, 8 SC250, 30 SD250, 60 SD50, 10 SС50, 4 контейнера ABB500. По докладу экипажей Ю-88, зенитная артиллерия вела точный огонь, но безрезультатный, на высоте 3000 метров наблюдался полет наших истребителей.

Сгоревшая часть Мурманска в районе улиц Челюскинцев и Либкнехта после бомбардировки 18 июня 1942 г.

С нашей стороны данные об этом налете были следующими. Самолеты противника 14 Ю-88, 7 Ме-110, 24 Ме-109 в 18:56 произвели налет на Мурманск с горизонтального полета, подойдя на высоте 6000–7000 метров с северо-запада через Зимнюю Мотовку и озеро Тулпъявр. Строй был — «клин» из звеньев по три самолета, последнее звено состояло из двух Ю-88. Такой строй говорил о том, что бомбардировщики намереваются бомбить с горизонтального полета. В 18:40 в Мурманске была объявлена воздушная тревога. В 18:45, то есть за 8–11 минут до бомбардировки, на прикрытие кораблей в Кольском заливе были подняты 7 «Харрикейнов» 78-го ИАП, которые по заданию патрулировали над Мурманском на высоте 4000 метров. Обнаружив выше себя самолеты противника, наши летчики стали преследовать бомбардировщиков с набором высоты при отходе их от цели после бомбардировки, но догнать высотную цель так и не смогли из-за малой скорости «Харрикейнов». В 18:47–19:00 на отражение налета были подняты еще 38 истребителей: 4 Р-40 20-го ГИАП; 5 «Аэрокобр» 19-го ГИАП; 3 «Харрикейна» 197-го ИАП ВВС 14-й армии; 4 И-153, 6 И-15бис, 6 И-16 27-го ИАП; 10 «Харрикейнов» 2-го ГКАП и 78-го ИАП ВВС СФ. Эти группы истребителей были подняты за 6–7 минут до бомбардировки и, конечно же, перехватить «Юнкерсов-88» не смогли. Бомбардировщики Ю-88 сбросили по площади зажигательные и фугас ные бомбы на город, порт, ремонтный завод, снова возникли пожары, сгорело несколько деревянных причалов и складских помещений, у Абрам-мыса был потоплен мотобот ПВО с семью краснофлотцами, четыре мотобота сгорели. Кроме этого, возникло несколько пожаров в жилом районе южной части города. Ветер в этот день был сильный, имел скорость 14 метров в секунду и направление с юга на север, способствовал быстрому распространению пожаров.

Четверка истребителей Р-40 20-го ГИАП, взлетевшая в 18:47, в районе Мурманска на высоте 5000 метров провела воздушный бой с двумя Ме-109, майор Громов израсходовал 300 патронов, но бой закончился безрезультатно. Тем временем пара «Харрикейнов» 197-го ИАП была атакована в районе поселка Кола парой Ме-109, в результате «Харрикейн» № 3251 старшего лейтенанта Левчука был подбит, летчику пришлось покинуть неуправляемую машину, воспользовавшись парашютом. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота 8 «Мессершмиттов-110» из состава сопровождения «Юнкерсов-88» соприкосновения с нашими самолетами не имели, а 24 Ме-109 в период 19:17–19:31 вели воздушный бой на высоте 3000–5000 метров с 14 «Томагавками» и 6 «Харрикейнами», при этом сбили 2 «Харрикейна». Подтверждение с нашей стороны есть только на один сбитый «Харрикейн» № 3251 197-го ИАП.

Командир эскадрильи майор Громов, 20-й ГИАП.

По данным Э. Момбека, немецким пилотам 6-го отряда в этот день засчитали три сбитых «Харрикейна»: командиру отряда обер-лейтенанту Хартвайну, лейтенанту Эрлеру и унтер-офицеру Фентену. В действительности же наши потери за день составили один сбитый «Харрикейн» 197-го ИАП, один сбитый И-153 27-го ИАП и один поврежденный «Харрикейн» 768-го ИАП, потерь в летном составе у нас не было. Противник потерял в воздушном бою один Ме-110 вместе с двумя членами экипажа.

Наша истребительная авиация не смогла воспрепятствовать бомбардировщикам Ю-88, бомбившим Мурманск с высоты 6000 метров, по той причине, что истребители поднимались на высоту 4000–5000 метров для встречи пикирующих бомбардировщиков, обычно подходивших на этих высотах на бомбардировку транспортов. Так, в журнале боевых действий ВВС Северного флота (ЦВМА, ф. 781, оп. 36, д. 7) отмечено, что во всех трех случаях 18 июня истребители ВВС СФ имели задачу прикрыть транспорты в Кольском заливе и аэродромы, уничтожить самолеты противника на подходах к этим объектам и при отходе от объектов, высота полета по этому заданию — 4000 метров — была определена командованием.

В оперативных сводках штаба войск НКВД по охране тыла 14-й армии записано‚ что

«18.6.42 вражеская авиация по 10–20 самолетов в течение дня 6 раз пыталась произвести налет на город Мурманск. Три раза на город было сброшено большое количество бомб фугасных и зажигательных. В результате возник пожар, охвативший несколько кварталов… пожаром уничтожено