Читать книгу - "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов"

один «Харрикейн» 768-го ИАП. Летчики обнаружили и атаковали на высоте 6500–7000 метров одиночного разведчика Ю-88. «Юнкерс» стал уходить вниз и после нескольких атак до высоты 3000 метров истребители доложили, что сбили его в районе озера Одежъявр. Посты ВНОС подтвердили заявку истребителей на сбитый Ю-88, который был засчитан как групповая победа восьми летчикам 20-го ГИАП, но это не подтверждается данными противника. В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что «Юнкерс-88» в 17:33 был атакован одним «Харрикейном» на высоте 7500 метров, а через две минуты — еще девятью «Харрикейнами». Экипаж вынужден был прекратить выполнение задания, ему удалось уйти от наших истребителей, которые вели преследование до 18:00, посадка Ю-88 была произведена в 18:17 на аэродроме Хебуктен.

Через 40 минут после прохода разведчика на КП ВВС СФ поступило сообщение с флотского командного пункта о том, что в 17:33 радиоразведка засекла взлет самолетов противника с аэродрома Банак. Это было раннее предупреждение о налете. Действительно, согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота, в 17:32 с аэродрома Банак взлетели 13 «Юнкерсов-88» (6 Ю-88 из 1-й группы и 7 Ю-88 из 2-й группы) 30-й бомбардировочной эскадры с задачей бомбить корабли в Кольском заливе. В районе аэродрома Хебуктен к бомбардировщикам присоединились 6 Ме-110 10-го отряда, которые также несли бомбы. В районе аэродрома Луостари пристроились истребители сопровождения 21 Ме-109 2-й и 3-й групп, которые взлетели в 18:32. Всего в операции было задействовано 40 самолетов. По докладам экипажей бомбардировщиков, первая группа из 6 Ю-88 спикировала на транспорты севернее Мурманска в 18:55–19:00 с высоты 5400 до 1500 метров, при этом один экипаж доложил о прямых попаданиях одной бомбы SC500 и одной SC250 по крупному транспорту (8000 брт). Также один транспорт считался поврежденным близкими разрывами трех бомб SC500. Вторая группа из 7 Ю-88 спикировала на транспорты в 19:02–19:08 с высоты 5000 до 1500 метров, при этом один экипаж доложил о прямом попадании одной бомбы SC250 по транспорту. Всего экипажам Ю-88 засчитали один сильно поврежденный и вероятно потопленный транспорт, а также два поврежденных. По нашим данным, «Юнкерсы-88» сбросили бомбы с пикирования по транспортам в районе Роста — Кулонга‚ при этом прямых попаданий в корабли не было, лишь небольшую пробоину получил американский транспорт «Яка» в районе машинного отделения, были предприняты меры к заделке пробоины. Тем временем 5 «Мессершмиттов-110» в 19:09 отбомбились с пикирования с высоты 5000 до 2500 метров по причалам и вокзалу в Мурманске (сброшено 8 SC250), после чего в 19:12 вступили в воздушный бой примерно с 15 «Харрикейнами» и «Чайками» в 20 километрах западнее Мурманска, где завязали воздушный бой «Мессершмитты-109». Один из шести вылетевших Ме-110 из-за неисправности двигателя до цели не дошел и сбросил бомбы на южном фланге фронта. Нашей ПВО был отмечен сброс шести бомб на Мурманск и двух — на Росту, в результате бомбардировки погибли три зенитчика 135-го ОЗАД, два человека получили ранения.

Несмотря на раннее предупреждение о взлете самолетов противника с аэродрома Банак‚ нашей системе ПВО не удалось вовремя обнаружить вражеских бомбардировщиков, скорее всего, из-за того, что самолеты противника в этот раз подошли со стороны моря. Воздушная тревога в Мурманске была объявлена в 18:55, то есть уже в момент налета. В 78-й ИАП ВВС Северного флота поступила команда на подъем «Харрикейнов» в 18:53, то есть за две минуты до бомбардировки. К 19:00 для отражения налета на мурманский порт были подняты самолеты ВВС Северного флота: 23 «Харрикейна»‚ 1 «Киттихаук»‚ 1 МиГ-3 2-го ГКАП и 78-го ИАП, 7 И-153 27-го ИАП. В течение следующих нескольких минут были подняты 11 истребителей ВВС 14-й армии: в 19:01 — 4 «Аэрокобры» 19-го ГИАП и в 19:05 — 7 «Харрикейнов» 197-го ИАП. Также были подняты 11 «Харрикейнов» 767-го, 768-го и 769-го ИАП 122-й ИАД ПВО, но время их взлета неизвестно. Таким образом, в момент подхода вражеских самолетов в районе Мурманска производили взлет 54 наших истребителя.

По нашим данным, две группы бомбардировщиков в составе 6 и 7 Ю-88 подошли в 18:55 с севера со стороны моря на высоте 4000 метров к мурманскому порту. При патрулировании на высоте 4000 метров над Кольским заливом семерка И-153 27-го ИАП в 19:08 обнаружила в районе Росты группу 6 Ю-88 и произвела по ним атаку из эресов и пулеметов. Очевидно, это была вторая ударная группа противника, так как первая группа уже отбомбилась в 18:55–19:00, когда взлетали истребители ВВС Северного флота. «Харрикейнам» 2-го ГКАП‚ находившимся на высоте 4000 метров‚ было дано сообщение: «Самолеты противника подходят к городу Мурманску». После разворота в сторону города были замечены на подходе два «Юнкерса-88». Лейтенант Панов атаковал сверху-спереди одного Ю-88‚ бомбардировщик вошел в пикирование, наш летчик последовал за ним, стреляя из пулеметов с дистанции 250–100 метров в хвост. Совместно с лейтенантом Пановым атаковал «Юнкерса-88» на пикировании сержант Гредюшко. Ю-88 резко перешел в отвесное пикирование, по докладу поста ВНОС, самолет упал в 15 километрах западнее Мурманска. Лейтенанту Панову засчитали сбитый самолет Ю-88. Младший лейтенант Поляков и лейтенант Кузичкин атаковали последнего «Юнкерса» над Мишуковым на высоте 3000 метров, с дистанции 800 метров были выпущены 5 РС-82‚ которые прошли ниже‚ бомбардировщик вошел в пикирование. Летчики Поляков и Кузичкин стали преследовать «Юнкерс»‚ ведя огонь с дистанции 200–30 метров, в результате левый мотор бомбардировщика остановился‚ а правый стал сильно дымить. После первой очереди Полякова стрелок бомбардировщика прекратил вести стрельбу, но вскоре закончился боезапас у «Харрикейна». Кузичкин вел огонь еще и после выхода «Юнкерса» из пикирования. Летчики доложили‚ что Ю-88 предположительно упал в районе озера Пяйве-явр, но им засчитали поврежденный Ю-88. Старший лейтенант Покровский также на пикировании вел огонь из пулеметов с дистанции 300–150 метров в хвост по одному Ю-88‚ но на фоне воды потерял его из вида, поэтому самолет ему засчитали не сбитым, а только поврежденным. Еще одна группа «Харрикейнов» 78-го ИАП атаковала «Юнкерсов» при выходе из пикирования‚ после первой же атаки в бой вступили «Мессершмитты-109» из состава прикрытия. Командир эскадрильи старший лейтенант Сгибнев заметил пикирующего на корабли «Юнкерса-88» и атаковал его после выхода из пикирования спереди-сверху с дистанции 600–400 метров двумя эресами, которые разорвались недалеко от самолета. Вторую атаку Сгибнев произвел сверху-сзади, ведя огонь из пулеметов с дистанции 150–100 метров‚ «Юнкерс» задымил и пошел со снижением на запад. Еще два пилота 78-го ИАП — Николаев и Лопатин также атаковали «Юнкерсов». В оперсводке ВВС СФ