Читать книгу - "1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) - Александр Александрович Марданов"

обстрела связь со всеми подразделениями 290-го СП была прервана. По нашим данным, в 05:00 группа в составе 8 Ю-87 произвела бомбометание и обстрел из бортового оружия по переднему краю обороны 186-й СД, а также тыловым дорогам. В донесении и оперативной сводке 26-й армии, а также в журнале боевых действий 186-й СД результат авианалета не отмечен. Это был налет, который, по данным противника, выполнили две группы по 7 Ю-87, взлетевшие с аэродрома Алакуртти в 04:10–04:20 (посадка была в 05:30–05:38). По докладам экипажей Ю-87, бомбы (14 SD250 и 55 SD50) были сброшены с пикирования в 04:50 по нашим войскам и артиллерии, после чего одна из групп произвела обстрел из бортового оружия. Сопровождение состояло, как обычно, из 2 Ме-109 4-го отряда, которые доложили, что соприкосновения с противником не было. В 04:40 с аэродрома Лоухи-13 вылетели 7 «Харрикейнов» 760-го ИАП на перехват в район озера Верхнее Черное, но встреча с самолетами противника не состоялась.

Около 07:00 пехота противника при поддержке 4–5 танков пошла в наступление вдоль дороги на север. Танки прямой наводкой разрушили несколько наших дзотов, находившихся у дороги. Противотанковой артиллерией 290-го СП был сожжен один танк и два подбиты, последние противник эвакуировал в тыл явно для ремонта. В журнале боевых действий 186-й СД было отмечено:

«3-я стр. рота 29 °CП, седлавшая дорогу, сильным шквалом артиллерийского огня, танками и пехотой была смята. Противник, прорвав передний край 3-й стр. роты, начал распространяться вдоль дороги на север. Одновременно противник начал нажимать на правый фланг 29 °CП в р-не /2042а/. Нашей противотанковой артиллерией и ПТР сожжен один танк и разбито два. Противник продолжал неоднократные атаки. В результате правый фланг 1/29 °CП был отброшен в р-н /2044а/, где и закрепился. 298 СП продолжал удерживать занимаемое положение, заворачивая свой правый фланг в районе прорыва противника. Для ликвидации разрыва между 290 и 298 СП был выброшен 1/68 ГСП, который и закрыл образовавшуюся брешь».

Сил 186-й стрелковой дивизии явно не хватало для удержания дороги, так как державшие оборону 290-й и 298-й стрелковые полки были неполного состава. В помощь 186-й СД был направлен 1-й батальон 68-го ГСП 23-й ГСД. В результате боев 15 мая противник смог потеснить 290-й СП на север и вышел на рубеж реки Хангайоки.

В дальнейшем «Юнкерсы-87» группы I/StG5, часть которой по-прежнему базировалась на аэродроме Алакуртти, еще 4 раза отбомбились на кестеньгском направлении: в 07:25 6 Ю-87 в сопровождении 2 Ме-109 (сброшено 6 SD250 и 24 SD50); в 10:47 7 Ю-87 в сопровождении 2 Ме-109 (сброшено 7 SD250 и 28 SD50); в 13:10 7 Ю-87 в сопровождении 2 Ме-109 (сброшено 7 SD250 и 28 SD50); в 15:50–17:00 5 Ю-87 в сопровождении 2 Ме-109 (сброшено 5 SD250 и 20 SD50). В трех случаях на перехват в район бомбардировки вылетали истребители 760-го ИАП, но безрезультатно. В 07:05 вылетели 3 «Киттихаука», встречи с противником не было. В 10:10 вылетели 4 «Киттихаука», встреча с самолетами противника также не состоялась, при этом была одна небоевая потеря: на вынужденной посадке был разбит один Р-40Е № 777 760-го ИАП, самолет списали, летчик при этом не пострадал. В 10:40 вылетели 5 «Харрикейнов», встречи с самолетами противника не было, пилоты Ме-109 видели эту пятерку «Харрикейнов». В 13:15 вылетели 2 «Киттихаука», встреча не состоялась.

Разведку поля боя и железной дороги на кестеньгском направлении выполнили 3 «Хеншеля-126» отряда 1.(H)/32, 2 «Дорнье-17» звена «F-Kette Lappland» и 2 Ю-88 отряда 1.(F)/22.

С нашей стороны в период 06:15–08:30 пара СБ 80-го КББП в сопровождении 7 «Харрикейнов» 760-го ИАП произвела фотографирование переднего края обороны противника. В 18:50 пара «Киттихауков» 760-го ИАП произвела разведку войск противника.

Наша авиация — ВВС 26-й армии — смогла нанести только один бомбардировочный удар: в период 12:30–14:55 по скоплению войск противника в районе боев отбомбились с высоты 1950 метров 4 СБ 80-го КББП в сопровождении 6 «Харрикейнов» 760-го ИАП (сброшено 24 ФАБ-100). Зенитная артиллерия противника вела огонь, но никаких повреждений отмечено не было. В районе своего аэродрома один СБ № 17/309 потерпел аварию из-за отказа двигателя, самолет был списан, экипаж получил ранения, это была небоевая потеря.

На мурманском направлении, как было отмечено в журнале боевых действий Карельского фронта, «противник, используя высвободившиеся силы, действовавшие против 12 ОБМП, сконцентрировал до двух полков пехоты на правом фланге на участке 10 гвардейской СД и в 23:00 15.5.42 перешел в наступление… нанося удар на юго-восток».

Перед наземным наступлением «Хеншели-126» три раза произвели разведку линии фронта, а ударная авиация нанесла два бомбардировочных и штурмовых удара в районе действий 10-й ГСД на левом (южном) фланге фронта силами находившихся на аэродроме Хебуктен подразделений «Юнкерсов-87» группы I/StG5 и истребителей Ме-110 10-го отряда. По данным противника, в 12:05–12:30 7 Ю-87 отбомбились с пикирования с высоты 1200 до 600 метров по колонне войск (сброшено 7 SD250 и 28 SD50), после чего произвели обстрел из бортового оружия вместе с 6 Ме-110, которые доложили о 25 заходах. Помимо «Мессершмиттов-110» сопровождали «Юнкерсов-87» также 6 Ме-109 3-й группы с аэродрома Луостари.

В 16:34–17:00 9 Ю-87 и 6 Ме-110 отбомбились с пикирования по нашей колонне войск (сброшено 17 SD250 и 36 SD50), после чего произвели обстрел из бортового оружия. Экипажи доложили об уничтожении 6–8 грузовых автомобилей и 10 саней. Ударные самолеты сопровождали 4 Ме-109 2-й группы с аэродрома Луостари. В оперативной сводке 24-го ГСП 10-й ГСД отмечено, что вражеские самолеты бомбардировали и обстреляли командный пункт, тыл и батарею полевой артиллерии 24-го ГСП. В результате бомбардировок в 29-м гвардейском артиллерийском полку 10-й ГСД был убит 1 человек и 1 тяжело ранен.

Пока «Юнкерсы-87» занимались поддержкой своих наземных войск на кестеньгском и мурманском направлениях, 30-я бомбардировочная эскадра «Юнкерсов-88» предприняла атаку на транспорты конвоя PQ-15 в Кольском заливе. Погода была следующая: облачность 2–4 балла высотой 600–1000 метров.

Перед налетом бомбардировщиков в период 16:27–18:17 одиночный «Юнкерс-88» из отряда 1.(F)/124 с аэродрома Хебуктен выполнял фоторазведку аэродромов, расположенных севернее Мурманска, а также района поселка Кола. В 16:52 на перехват самолетов противника вылетели в зону № 3 8 Р-40 20-го ГИАП, ведущим группы был командир эскадрильи капитан Соломонов, а также