Читать книгу - "100+ удивительных русских… о которых вы могли не знать - Мария В. Кравченко"

с поразительными масштабами изобретательства, утекший из России вместе со своими мозгами. На счету Ивана Ивановича Махонина поезд на аккумуляторной батарее, трудновоспламеняющееся топливо, самолет с раздвижным крылом и еще более двадцати изобретений.

Он не был особенно успешным, но в целом его творения прогремели в Европе, а самолет считался одним из самых технически совершенных в то время.

Иван Махонин родился в Санкт-Петербурге в 1895 году, во время Первой мировой он изобрел крупнокалиберный снаряд, серийное производство которых было начато на Лианозовском заводе в Петрограде.

Тот самый электропоезд, о котором я писала выше, появился уже после революции в 1919 году и совершил переезд из Петрограда в Москву. После нескольких поездок поезд посчитали нерентабельным.

В 20-х Махонин уехал во Францию, где нашел больше поддержки у государства. Там у него были государственные контракты на топливо, которое было более безопасно, но позже оказалось менее маржинальным. Далее тот самый самолет с раздвижными крыльями, который был почти завершен. Но он был позже уничтожен, когда немцы оккупировали Францию. После войны Махонин продолжал заниматься топливом и самолетами. Скончался изобретатель в 1973 году.

Меллер Юлий / Вождь

Не тот вождь, о ком можно подумать. Речь о человеке, который стал настоящим вождем промышленного предпринимательства начала прошлого века. Юлий Меллер – владелец компании «Дукс» (Dux по лат. – вождь). За 27 лет его бизнес приобрел фантастические масштабы.

Начал в 1895 году с производства труб парового отопления. Затем он решил заняться производством велосипедов, где и нашел золотую жилу. Юлий Меллер наладил поставку комплектующих из Англии, а трубы собственного производства начал превращать в рамы велосипедов.

Меллера интересовало все от сельхозмашин до самодвижущихся экипажей. Следом за велосипедами он развернул выпуск паровых авто на дровах. Потом пошли экипажи с бензиновыми двигателями и мотоциклы. В короткий срок «Дукс» стал крупнейшим производителем машин и мотоциклов Российской империи.

За основу он брал, как и в случае с велосипедами, иностранные модели. Тем не менее старался выпускать машины и с отечественными комплектующими. «Дукс» стал единственной в истории России автомобильной фирмой, производившей вместе паровые, электрические и бензиновые автомобили.

Следом он обратил внимание на аэросани, дирижабли, самолеты. Юлий Меллер часто сам управлял экипажами, участвуя в различных состязаниях, установил несколько рекордов передвижения на аэросанях.

В 1910 году в эру авиации его завод строит военный дирижабль, начинает собирать монопланы. С 1912 года началась авиастроительная история «Дукса» как главного поставщика военных самолетов. Всего в 1911–1913 гг. завод поставил стране 137 аэропланов. К началу войны «Дукс» стал крупнейшим в России авиастроительным заводом и самым передовым авиапредприятием.

Самолеты строились по лицензиям и без них, по западным «образцовым» чертежам и даже без них. Как видно, это основной принцип работы Меллера: брать все хорошее и дорабатывать это под себя. А дальше… В 1917 году Юлий Меллер уехал из России. А «Дукс» национализировали, он стал называться Государственный авиационный завод № 1, в 90-х заводу вернули историческое название. Сегодня там собирают ракеты класса «воздух-воздух».

Морозов Федор / Шоколадные войны

Или как белоэмигранты учили японцев есть шоколад. Семья Морозовых из Поволжья сперва бежала в Харбин, потом в Сиэтл, а затем обрела новый дом в 1924 году в японском Кобе. Несмотря на то, что японцы не очень благодетельствовали иностранцам, отцу семейства Федору Морозову с помощью других эмигрантов удалось открыть кондитерское производство не очень популярного в то время шоколада, особой популярностью у них пользовались шоколадные наборы для романтических свиданий.

В истории компании была настоящая рейдерская война, и семейный бизнес отнял японский инвестор, отобрав и имя бренда – Morozoff.

После Второй мировой войны семья восстановила бизнес уже под бредом Cosmopolitan confectionary. Поддельный Morozoff существует до сих пор, и у них гордо в истории фирмы значится имя основателя. А Cosmopolitan закрылась в 2006, не выдержав конкуренции.

Мясоедов Иван / Нудист-фальшивомонетчик

На самом деле, не все так просто. Иван Григорьевич Мясоедов слишком яркая фигура, чтобы описать ее двумя словами. Начнем с того, что он сын главного передвижника Григория Мясоедова, а по совместительству модели Ивана Грозного в картине Репина. Человек с таким взглядом вряд ли мог воспитать нормально своего сына. Он его игнорировал и всячески унижал, отлучал от матери и даже пытался отдать в другую семью… Как следствие, юноша вырос нарциссичным и нервным. Он увлекался античным временем, буквально примеряя его на себя: носил тоги или не носил… Любил тягать гири, мог выступить в цирке и жонглировать гантелями.

Помимо этого, Иван отлично рисовал, постоянно оттачивая свои техники, выставлялся в Академии художеств и с радостью творца фиксировал предсмертные судороги отца на бумаге.

Самое интересное начинается после 1917 года. Мясоедов сперва работает на Деникина, потом с семьей едет в Европу, где в качестве гравера использует навыки по полной. Иван Григорьевич два раза сидит в немецкой тюрьме за подделку денег… Они у него получались очень правдоподобными: фунты, доллары.

Сговорившись с фашистами на условиях освобождения, он снабжает их поддельными фунтами, которые должны были обрушить экономику Англии.

С 1938 года по 1953 семья по фальшивым документам живет в Лихтенштейне. Господин Зотов (его новая фамилия) рисуете там придворные портреты и первые в истории княжества почтовые марки. В целом, все было бы неплохо, но их власти выводят на чистую воду, лишают гражданства, а главу семьи опять сажают уже почтенным стариком.

Через пару лет Зотовы-Мясоедовы уезжают в Аргентину. Где в скором времени от рака печени наш главный герой и умирает.

Нагурский Ян / Первый арктический пилот

В начале ХХ века в Империи грезили о Северном полюсе (как с романтической, так и геополитической целью). В 1914 году сразу три экспедиции отправились на покорение Арктики и пропали без вести. Чтобы найти следы экспедиций Седова, Брусилова и Русанова, «Русское географическое общество» отправляет летчика Яна Нагурского на разведку.

И