Читать книгу - "Круг второй-3 - Евгений Борисович Коваленко"

побрели работать. Право слово. Как жеж тяжело то? И ведь не расскажешь что все эти технологии и идеи вполне себе рабочие. Ладно. Воевнем еще и не раз, ибо фехтование на карандашах это любимый вид спорта у конструкторов.

Поздний и очень плотный обед в шесть вечера. С этими делами я точно язву заработаю. Мой ненасытный желудок уже сам себя начал жрать. Три раза предлагал сделать перерыв и сходить покушать! Куда там?! Вцепились в эскизы и чертежи как клещи и хрен оттащишь. И вопросы, вопросы, вопросы. Нескончаемое море разливанное вопросов. Ну да надеюсь что поле в головах я вспахал и даже кое какие семена посеял. Посмотрим что вырастет?

После обеда я забил на корабли и даже на микросхемы тоже забил. И пошел я спать. Ровно в девять вечера меня разбудила Настя и к половине десятого я собрал людей и мы начали плотно обсуждать линкоры и пушки.

Расселись. Народ готов к бою и до противного бодрый. Один я как полувыжатый лимон. Поспал конечно, но два с половиной часа явно мало для моей уставшей тушки. Ну да неча жаловаться, пора начинать.

- Господа. Приношу свои извинения за столь позднее собрание. Увы, но дел оказалось намного больше чем я планировал и поэтому нам придется поработать до ночи.

Народ улыбается.

- Ничего страшного мистер Норг. У нас такие авралы не редкость. К сожалению последние три года мы сидели почти без работы и то что мы все опять при серьезном деле радует всех. Мы уже звонили в дирекцию и получили указания внимательно слушать и помогать в любом вопросе.

- Благодарю. Приступим. Итак есть заказ на пять линкоров класса Айова от правительства Аргентины. Линкоры ВМФ Аргентины нужны уже вчера и поговорив с президентом я принял решение о выкупе двух линкоров находящихся на балансе ВМФ нашей страны.

- Айова и еще кто?

- Увы, но нет. Айову адмиралы категорически отказались продавать. Я покупаю Миссури и Нью-Джерси. Да и то с условием что я забираю и ставлю на полный ремонт с разбором корпуса линкор Висконсин. Вы, как специалисты должны помнить что в 1956 году Висконсин протаранил эсминец Итон и на целый год встал в доковый ремонт. Адмиралы сделали просто. Отрезали нос с заложенного но недостроенного Кентукки и уже через год Висконсин ушел на ходовые испытания.

- Да, да.

Закивали все и с вопросами в глазах уставились на меня.

- Я понимаю. Но Висконсин нам придется разобрать, собрать и заменить кучу оборудования. Снимается две башни, врезаются пятьдесят две шахты для ракет и я могу сказать что линкор становится ракетным крейсером но при этом он будет иметь одну башню главного калибра. Что из этого получится даже самому Нептуну или Посейдону не ведомо но условие адмиралы выкатили вот такое. Иначе если, нам просто не продадут Миссури и Нью-Джерси.

- А денег дадут?

Хмуро киваю.

- Дадут. Полная модернизация Висконсина оценивается в сто восемьдесят девять миллионов а нам дадут сто семьдесят. Мне прямо сказали что эти девятнадцать миллионов это за покупку клубной карты в очень закрытый клуб производителей военной техники.

- О да!

Народ начал переглядываться и молча обмениваться понимающими взглядами. Ну и я тоже в курсе дел которые проворачивают адмиралы. Ладно че там? Я готов платить. Не забыли что мне еще строить корабли для своей ЧВК? И самый главный и наиважнейший проект это Арктика. Но об этом будет отдельный и очень длинный разговор. Рано пока что. И даже не думать о Белой обезьяне. Поэтому смиримся и заплатим. Хрен с ними, с жадобами. Народ успокоился и мне задали вопрос.

- А для Аргентины линкоры тоже в переделку или обойдемся капитальным ремонтом?

Опять хмурюсь и отвечаю.

- В мае месяце, с Аргентины приедет комиссия от заказчика. Они конечно будут настаивать на самом лучшем и побольше, побольше. Уверен что и про скорость адмиралы не забудут. Тридцать четыре узла для них будет мало и они потребуют сорок или как минимум тридцать восемь.

Народ оскалился и спросил.

- А адмиралы найдут триста миллионов на полную переcборку корабля? Новые машины это по факту новый корабль.

Улыбаюсь.

- Конечно не найдут. В Аргентине таких денег нет и в ближайшие десять лет и не будет. Но нам надлежит быть вежливыми и не напоминать адмиралам что они нищие. Пускай надувают щеки и блистают эполетами на камеры. Вежливость, вежливость и еще раз вежливость и доброжелательность. Это все что вам нужно знать. Вопрос с финансированием будет решаться не в Буэнос-Айресе а в Вашингтоне. Я понятно прояснил ситуацию?

- Отчетливо и очень доходчиво, мистер Норг. И мы правильное поняли что деньги будут?

- Все зависит от качества переговоров. Если президент Эйзенхауэр продавит некие точки …...ммм? Все господа. Забыли этот разговор! Я и так много лишнего наболтал.

Улыбаюсь.

- О да. Деньги это политика а политика это продажа национальных интересов.

Киваю.

- Это очень верное и очень точно сформулированное кредо для любого политика. Даже мы, США, очень сильно страдаем от тупых решений политического истеблишмента. О нищей Аргентине даже говорить не будем. И самая главная новость для всех нас.

Беру паузу и улыбаюсь. Потом складываю пальца в кольцо и говорю.

- Чудо просто а не новость. Прямо окейная и даже суперокейная новость.

Народ ржет но смотрит на меня крайне заинтересованно.

- Президент вернул опального контр-адмирала Хезбента Киммела в строй. А так как выяснились обстоятельства связанный с Гувером и агентом английской разведки Душко Поповым, президент вернул погоны полного адмирала мистеру Киммелу и дал ему должность в BuShips. Адмиралу предложили занять административную должность куратора. При Судовом Бюро будет сформирован целый отдел который займется вооружением частных военных компаний.

- Вау?!

Хором и глаза на лоб. Народ реально выпал из мира сего. Судовое Бюро а до 1940 года — Бюро Строительства и Ремонта (BuCR) и плюсом Инженерное бюро (BuEng) — это основной и единственный заказчик для всех фирм, концернов и прочих которые производят военную технику и оборудование для флота. На отчетах этого Бюро ежегодно формируется бюджет флота и власть у этого Бюро такая что адмиралы стоят по стойке смирно или униженно кланяются выпрашиваю очередную дорогостоящую игрушку. Это Бюро - это мостик между сенатом, конгрессом, президентом и флотом. Мостик из чистых денег. И по этому мостику, служащие бюро носят в корзинках живые доллары в кассы подрядчиков и откаты в карманы