Читать книгу - "Концессия: Здесь обитают драконы. Туда, но не обратно. Пришел, увидел, поселился - Александр Павлович Быченин"

амиго? – опередил напарника Ли. – Конечно, дорого! Как говорил мой покойный дедушка, иногда дешевле обзавестись женщиной в каждой деревне, чем повсюду таскать за собой одну.

– Экий он у тебя затейник! – подивился я. И снова вернулся к насущному вопросу: – Извини, Рауль, но я так не могу. Это ведь её собственность! Надо хотя бы поинтересоваться, как она отнесётся к твоему самоуправству…

– Да ей пофиг вообще, уж можешь мне поверить, с-ка! Знаешь, сколько этапов проходит здесь, в Мэйнпорте?

– Раз в месяц, а что?

– Вот именно! А в Порто-Либеро минимум четыре! Она сюда приезжает забрать мус… э-э-э… в общем, по семейному бизнесу, просто старается подгадать к очередному местному этапу. Чтобы, как она говорит, засветиться в лиге Мэйнпорта. Исключительно в рекламных целях.

– Чё, серьёзно?

– Угу, – подтвердил слова напарника Ли. – Надо у местных дрочеров интерес поддерживать, иначе они перестанут на платные трансляции из Порто-Либеро подписываться.

– То есть здесь она гостья нечастая? – резюмировал я.

– Ну-у-у… недели через две появится. Если появится.

– И?..

– А в следующий раз ещё через месяц, – окончательно добил меня Рауль.

– Ладно, будем считать, что убедил, – вздохнул я. – Жаль…

– Да чего тебе жаль, с-ка?! Говорю же, можешь взять квад! Только когда будешь возвращать, верни в исходном состоянии. И аккум подзарядить не забудь.

– Ну дай хотя бы её почту, я хоть поинтересуюсь…

– Вот ты зануда, Генри! – сокрушённо покачал головой Рауль.

– Да запал он просто, амиго! – подлил масла в огонь Ли.

– Короче, вот! – набил что-то в смарте Рауль и пиликнул мессенджером. – Не благодари.

– Э-э-э… почему?

– Сам скоро поймёшь, – отмахнулся мой собеседник. – И вали уже, мы, вообще-то, отдохнуть собирались. С пивом и девчонками! Местечко и впрямь неплохое… было, пока ты не припёрся.

– Да понял я, понял… – буркнул я, уткнувшись в дисплей собственного смарта. Ага, сообщение пришло. – Ладно, парни, бывайте!

Что ж, можно признать, что первый этап плана выполнен. Со скрипом и не без косяков, но тем не менее. Теперь бы ещё сама Инес от ворот поворот не дала, но тут, если верить Раулю, проблем не предвидится. За исключением того факта, что ждать теперь ещё целых две недели. Ну да, запал. Самому-то себе зачем врать? А вот остальным об этом знать необязательно. Да и ей рановато. Опять же, исходя из слов её братца, девчонка мужским вниманием избалована, просто так шары не подкатишь. Тут индивидуальный подход нужен. Но об этом можно и завтра подумать. Пока же надо решить, прямо из бара ей написать, или лучше домой вернуться? Да и тренировку с Игараси никто не отменял… ладно, вечером напишу, на сон грядущий, так сказать. Чёртовы напарнички, чтоб их! Воображение распалили, блин! Теперь спать нормально не смогу… и, как назло, Кэм сегодня на дежурстве…

Что-что? Моральный урод, говорите? Кто-то другой на моём месте и обиделся бы, а я не стану. По той простой причине, что наконец-то определился с собственным статусом: я сейчас натуральный разведчик-нелегал на вражеской территории. Пришлось самого себя убедить, да. Иначе я бы сорвался и натворил глупостей. А так всё идёт своим чередом, если не считать моей крайне сомнительной с точки зрения честных корпов подпольной деятельности. Но до неё ещё докопаться нужно, а кто здесь этим будет заниматься? Напоминаю: Роксана – закапсулированный планетарным магнитным полем мирок, варящийся в собственном соку. Какая тут, к хренам, международная конкуренция?! Перехват данной конкретной концессии попросту экономически нецелесообразен. Да-да, та самая рентабельность. Ну и, как результат, возникает вопрос: в чью пользу шпионить-то? Разве что против своих же работать. Но в этом случае, уж извините, придётся вкалывать исключительно за идею, на общественных, так сказать, началах. Вот только кому это вообще надо? Уж точно не шефу Мюррею, да и остальным это даже в голову не придёт. Короче, я здесь один такой моральный урод. И в результате уже почти неделю практикую ролевые игры: для Игараси я старательный работник в мастерской и не менее старательный ученик в додзё, для бригадира Хесуса с парнями говорящая мебель и источник лишнего головняка, а для доктора Кей – пациент и партнёр по интимным забавам. Для всех же остальных вообще невидимка. Плюс Вова ещё крайне удачно на вахту свинтил… но он через пару дней вернётся. Хотя от его присутствия ни холодно, ни жарко – рановато ещё с ним планами делиться. Да и нет их ещё, так, намётки…

Хотя сегодняшний вечер можно смело заносить в актив: контакт с местными восстановлен, принципиальных возражений против дальнейших отношений не поступило, да и доступ к интересующему меня образчику здешних технологических чудес получен. Спрашиваете, чего ради я так заморочился? Неужели на родной корпоративной свалке ничего подходящего не нашлось? Ну, во-первых, действительно не нашлось. Самое миниатюрное транспортное средство – наш разъездной трак и его побитые жизнью собратья. А мне пока рановато с такими бандурами связываться, у собранного экспериментального движка силёнок не хватит. Да-да, я забил на возражения Игараси и воплотил-таки замысел в металле – сварганил примитивный одноцилиндровый двухтактник на спиртовом топливе, да ещё и с воздушным охлаждением. Сделал бы проще, да некуда. Благо, как и обещал начальник, вторая половина рабочего дня оказалась в полном моём распоряжении, равно как и всё оборудование мастерской. Да там и понадобились-то мелочи: трёхкоординатный станок с ЧПУ, 3Д-принтер да химическая лаборатория. Вышло не хуже, чем в моём справочнике по истории сухопутного транспорта, из которого я и дёрнул чертежи, конвертировав их в трёхмерную модель пиратской САПР, сиречь системой автоматизированного проектирования. А может даже и лучше: я не стал заморачиваться с оригинальной номенклатурой конструкционных материалов и заменил алюминий, чугун и сталь местным титаном, которого у нас хоть завались. Правда, отходов после обработки металла резанием осталось втрое больше, чем движок весит в итоге.

Приблуда получилась шумной и вонючей, но работала вполне исправно, по крайней мере, пока. Я даже не поленился соорудить что-то типа испытательного стенда с электротормозом и погонял двигатель на разных нагрузочных режимах четыре часа кряду. Уже на этом этапе выяснилось, что кое в чём я просчитался, например, при реальной массе поршня, шатуна и коленвала из титана такие здоровенные противовесы на «колене» попросту ни к чему. Там вообще получилось забавно: поршень при тех же габаритах примерно вдвое тяжелее алюминиевого, а с шатуном и коленвалом, исходно стальными, ситуация прямо противоположная. Плюс прочностные характеристики титана, которые позволяют отнестись к инерционным силам в кривошипно-шатунном механизме чуть более наплевательски. Но в общем и целом можно считать, что эксперимент удался. Теперь осталось проверить жизнеспособность идеи на практике, для