Читать книгу - "Фантастика 2025-198 - Игорь Семенов"

чего его туда практически занесли). После Сталина началось недолгое правление Лаврентия Палыча Барии, умершего аккурат накануне очередного праздника Октябрьской революции - в ночь на 6 ноября 1955 года. И после него генеральным секретарем стал уже товарищ Пономаренко - которого тут часто называли 'генсеком Долгой зимы'.

С его прихода к власти история окончательно свернула в другую сторону. В этом мире не было ни героического освоения Целины, вместо которого был принят рассчитанный на пятнадцать лет план по освоению целинных земель, включавший в себя поэтапное строительство на новых землях поселков и МТС, зернохранилищ и элеваторов, дорог и оросительных систем, с высадкой лесополос и разработкой специальной агротехники, адаптированной для применения в тех условиях. А вместо энтузиастов-комсомольцев освоением тех земель занялись получившие за это специальные льготы колхозы и совхозы. Так что пятый орден Комсомол этого мира получил за совсем иные события... А шестого не было и вовсе.

Не было в этом мире и Берлинской стены, за то Берлинский кризис случился на полгода позже, а Карибский - и вовсе в 1963 году. Совсем по-другому шла и 'лунная гонка' - проект ракеты Н-1 оказался решительно отвергнут как не вписывающийся в железнодорожный габарит. Королев пытался оспорить это решение и ходил жаловаться, но от него лишь отмахнулись. Дескать, постройка подобной ракеты потребует строительства целого сборочного производства возле космодрома, что будет слишком затратно для страны. А вам, товарищ Королев, напомнить о последствиях нецелевого расходования средств? Вот именно. Да и зазнались вы вообще, товарищ Королев, не хотите слушать критику товарищей. А потому не будет вам никакой Луны - этим архиважным делом займется товарищ Челомей. До Долгой зимы, впрочем, создать 'лунную' ракету так и не успели - так что полетела УР-700 лишь спустя полтора десятилетия, в 1982 году. И ни о какой Луне тогда уже не шло и речи. Как, впрочем, и сейчас.

Что еще было интересного в этом мире? Не было в этом мире никаких 'десталинизации' и 'борьбы с культом личности' - так что памятники товарищу Сталину до сих пор стояли в советских городах. За то Хрущев тут сгинул где-то на стройке Трансполярной магистрали - которая в этом мире была-таки доведена не только до Игарки, но и до Норильска и почти десятилетие успешно работала на благо советского народа, а позднее сыграла важную роль при эвакуации Севера. А вот Сахалинский тоннель и вовсе продолжал действовать до сих пор. Был завершен в этом мире и еще целый ряд сталинских строек...

А вот дальше... Дальше-то и случилось то событие, что разделило мир на 'до' и 'после'. Очередное американское ядерное испытание вдруг привело к резкому росту сейсмической активности на западе континента и извержению супервулкана. Которое и стало причиной того, что здесь вошло в историю как Долгая зима... Своего рода 'год без лета' 1816 года, только гораздо сильнее... И тогда лишь благодаря совершенному советским народом трудовому подвигу советский народ смог выжить и сохранить цивилизацию - что оказалось не под силу большей части стран мира. Так что пятый орден Комсомола в этом мире был совсем за другие события. За Долгую зиму... За то Долгая зима фактически закончила гонку вооружений в этом мире.

Что же было дальше? Много чего... Восстановление экономики после Долгой зимы, создание новых отраслей и производств - теперь предстояло во всем полагаться только на собственные силы. Под влиянием всех этих факторов постепенно сложилось и здешнее общество... И, помня советское время в своем мире, Николай Васильевич даже и не мог сразу сказать, где же в итоге было лучше. Для этого надо было побольше пожить здесь самим, увидеть, сравнить... Одних книжек тут мало. Написать-то что угодно можно, бумага все стерпит...

Но вот в один день настал тот момент, когда их выпустили из карантина - и перед ними предстал человек-копия уже знакомого им ФСБэшника. Только в другой форме и с другими погонами.

- Здравствуйте, я полковник госбезопасности Карякин, - представился он им. - Начальник главного управления по работе с параллельными мирами.

- Даже так? Мирами?

- Да, - согласился Карякин. - Параллельных миров, как выяснилось, ни один, ни два и даже не десяток.

- Что с нашей дочерью?

- Она у нас работает, - ответил полковник. - Так что скоро сможете увидеться. Но сначала поедете в Москву, с вами хочет поговорить генеральный секретарь ЦК КПСС товарищ Нестеров...

Дорога в Москву особо не запомнилось. Они добрались на поезде до Свердловска, откуда рейсовым самолетом долетели уже до Москвы, где их уже ждали. Черная 'Волга' доставила их в ведомственную гостиницу МГБ - небольшую комнатушку с самой что ни на есть скромной отделкой. Этакая гостиница 'без звезд'... А на следующий день их повезли в Кремль. Впрочем, самое неожиданное случилось еще до ожидавшейся встречи с генсеком...

Глава 11.

Новая выставка автомобилей проходила все в том же сборочном цеху Московского завода малолитражных автомобилей, но разительно отличалась от прошлогодней. Прежде всего, тем, что здесь практически не было 'иномирных' автомобилей. Единственным исключением можно было считать разве что переделанный Москвич-2141 - хотя, в рамках унификации с 'Орбитой', он тоже подвергся значительной модернизации.

За то появилась целая куча своих моделей. Одних только модификаций 'Орбиты' несколько штук! И если впереди всех стояла вполне знакомого вида машина, только, по словам конструкторов, с усиленным на основе полученной информации кузовом, то остальные модификации были новшеством. Таких моделей советский автопром раньше не выпускал. И пусть спешно разработанные и буквально 'на коленке', по обходной технологии, слепленные машины еще не тянули на серийные образцы (а вместо некоторых узлов и вовсе были наспех прилеплены кое-как подогнанные 'чужие'), но продвижение в нужную сторону началось.

- Если б не те документы, что нам передали, то так быстро бы не успели, - прокомментировал главный конструктор Ижевского автозавода, - а так сделали вот... Хотя доработок еще много понадобится.

- Но как вам в целом-то машинки? - поинтересовался генсек.

- Интересные проекты, - задумчиво произнес конструктор. - Мы хоть и думали над такими, но самостоятельная их заработка уйму времени заняла бы. Если все получится, то многим по душе прийтись должны.

- Это хорошо...

А вот вторая машина была как раз из 'нетипичных'. В отличие от 'стандартной' модификации, эта была сделана в кузове-'универсле', с увеличенным багажником. В параллельном мире эта модификация называлась 'Ода-Фабула', но в СССР ее назвали просто 'Одой'. Но, в отличие от 'прототипа', здесь