Books-Lib.com » Читать книги » Историческая проза » "Партизаны" флота. Из истории крейсерства и крейсеров - Николай Шавыкин

Читать книгу - ""Партизаны" флота. Из истории крейсерства и крейсеров - Николай Шавыкин"

"Партизаны" флота. Из истории крейсерства и крейсеров - Николай Шавыкин - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Читать книги / Историческая проза книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги '"Партизаны" флота. Из истории крейсерства и крейсеров - Николай Шавыкин' автора Николай Шавыкин прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

441 0 11:51, 25-05-2019
Автор:Николай Шавыкин Жанр:Читать книги / Историческая проза Год публикации:2011 Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
0 0

Аннотация к книге ""Партизаны" флота. Из истории крейсерства и крейсеров - Николай Шавыкин", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

Война, торговля и пиратство без крейсерских кораблей были бы невозможны. И можно с полным правом назвать крейсера одним из орудий цивилизации. Великие географические открытия и связанные с ними уничтожения целых народов и цивилизаций были бы невозможны без крейсеров. Миллионы рабов были перевезены на крейсерских кораблях. Порабощение целых континентов осуществлялось с их помощью. В то же время человечество не смогло бы познать свой мир — не будь крейсеров. Как развивалось крейсерство и как сформировался этот класс кораблей — об этом рассказывает очередная книга серии.
1 ... 79 80 81 82 83 84 85 86 87 ... 127
Перейти на страницу:

В норвежской компании столкнулись две концепции морских операций. Английская — традиционная, основанная на мощи крупных надводных артиллерийских кораблей, потерпела первое поражение Германия противопоставила ей новую, энергичную, основанную на внезапности и грамотном использовании разнородных сил, в первую очередь авиации. Немцы рисковали, распыляя свои небольшие надводные силы при ударах по норвежским портам, но англичане не сумели использовать свое численное преимущество в кораблях и проиграли. Норвежская компания наглядно показала, что ни одна морская операция не может окончиться победой, если не будет достигнуто господство в воздухе Косвенным следствием этой компании стало то, что на все надводные корабли, от эсминца до линкора, стали устанавливать дополнительные зенитные установки, улучшая их ПВО.


Поражение Франции и судьба французского флота

Описание событий на сухопутном фронте Европы не относится к теме этой книги. Однако для полноты картины и для того, чтобы перейти к рассказу о судьбе французского флота, следует сказать несколько слов. Зима 1939 — 1940 годов на Западном фронте прошла спокойно. Союзные силы не активизировали свои действия против Германии. Более того, они своим бездействием как бы подталкивали Германию в восточном направлении. США, выступавшие в качестве «международного арбитра», стремились сблизить позиции Англии, Франции и Германии. Наиболее трудное положение создалось для Голландии и Бельгии. Не доверяя ни одной из сторон, они отказались от мобилизации своих армий и выступления против Германии, и объявили о своем нейтралитете. Позже, когда Германия наплевала на их нейтралитет, армии Бельгии (22 дивизии) и Голландии (10 дивизий) вошли в состав объединенных сил.

Тем временем Германия продолжала наращивать свои силы на западном направлении, не опасаясь за свои восточные границы. В это время СССР был связан войной с Финляндией, обустройством своих новых владений в Прибалтике и западных районах Украины и Белоруссии. К весне 1940 года в составе армии Германии на западном направлении было 135 дивизий и одна бригада. Немецкая авиация насчитывала около 3,5 тыс. самолетов. Союзные армии были численно сильнее и включали 142 дивизии, в том числе 99 французских, 10 английских, 22 бельгийских, 10 голландских и 1 польскую. Союзная авиация имела 2738 самолетов во Франции и 1250 самолетов в Англии. Союзники превосходили немцев также в танках (более 3000 против 2580 у немцев) и в артиллерии. Многонациональность объединенных сил союзников создавала определенные трудности в их организации и управлении, и в этом они значительно уступали немцам. Именно лучшая организация вооруженных сил Германии, особенно танковых сил и авиации, и позволила германскому командованию в дальнейшем достичь решающего успеха на главных направлениях. В конце февраля Гитлер утвердил окончательный вариант плана разгрома Франции — операцию «Гольб». План предусматривал сосредоточение трех армейских групп: у границ Голландии, у линии Мажино и у Арден. Последней группе предназначалось нанести главный удар.

Союзники неудачно расположили свои сухопутные войска, равномерно распределив их вдоль всей границы, в том числе на юге Франции, и на итальянской и швейцарской границах. В отличие от союзников германское командование сконцентрировало силы на главном направлении, оставив в резерве 40 дивизий для нанесения в направлении наметившегося успеха. Германское наступление началось 10 мая. В тыл голландской армии было сброшено 4 тыс. парашютистов, которые захватили аэродромы. Затем транспортные самолеты высадили еще 29 тыс. десантников. Голландское правительство бежало в Англию, а армия капитулировала.

Другая часть немецких армий нанесла удар по Бельгии. На помощь бельгийцам союзники перебросили 5 дивизий и тем ослабили свои силы в районе основного удара немцев. Немецкие моторизованные и танковые части стремительным броском форсировали Маас и устремились к проливу Па-де-Кале, расчленив армии противника на две части. Это был рискованный шаг, поскольку образовался узкий коридор, по которому шло наступление. Немцы почти не закрепляли за собой захваченную территорию, и у союзников появилась возможность ударом с юга и севера отрезать наступающую группировку. Французы попытались нанести удар с юга, но со стороны англичан поддержки не получили. В результате северная группа союзных войск оказалась прижатой к морю в районе Дюнкерка. Бельгийское правительство капитулировало, и положение англо-французской армии еще более осложнилось. На 45-километровом участке побережья 400-тысячная армия союзников оказалась в безвыходном положении, и английское командование приняло решение об эвакуации.

Операция по выводу войск из Европы получила название «Динамо». В ней приняли участие более 220 английских и 100 французских боевых кораблей, в основном малых — эсминцев, тральщиков, сторожевиков и более 900 различных судов — от транспортов до рыболовных и спортивных Эвакуацию прикрывала английская авиация, совершив около 4000 самолето-вылетов. Крупные корабли с обеих сторон практически не принимали участия в операции.

Немцы не рискнули своими тяжелыми кораблями, опасаясь мин и ударов английской авиации. Что касается английскою флота, то участие их крейсеров было также невелико. Во время проведения операции «Динамо» соединение крейсеров и эсминцев осуществляло прикрытие и находилось к северу от района эвакуации. В самой же эвакуации для ее поддержки приняли участие только несколько легких крейсеров. Так, для поддержки гарнизона Кале в море вышли крейсера «Аретуза» и «Галатея» в сопровождении эсминцев. Они должны были своей артиллерией прикрыть госпитальные суда, направлявшиеся в Кале. Операция не удалась, так как немцы не допустили транспорты в порт, подвергнув их интенсивному обстрелу. При эвакуации из Дюнкерка некоторое участие принял крейсер ПВО «Калькутта». Вот и вся доля участия крупных кораблей в этой операции, поскольку господство немецкой авиации было подавляющим и их использование грозило крупными потерями.

Несмотря на сложность ситуации, в Англию все же удалось вывести 215 тыс. английских и 123 тыс. французских войск. На берегу была оставлена вся техника, в том числе около 700 танков, 2500 орудий, около 60 тыс. автомобилей и практически все ручное оружие. Кроме этого союзники понесли потери в корабельном составе. Англо-французский флот лишился 15 эсминцев, 18 тральщиков и сторожевиков, и около 200 малых кораблей и катеров. Английская армия, перевезенная на острова, была лишена вооружения и оказалась практически не боеспособной. В тот момент Англию спасло отсутствие у немцев достаточного количества десантных средств.

Но судьба Франции была решена 9 июня немецкие войска начали наступление на Париж. Оборона французов была прорвана, и немцы продвинулись в центральные районы Франции. 22 июня в Компьенском лесу правительство Петена подписало капитуляцию. Германия оккупировала северные и центральные районы Франции и получила долгожданное Атлантическое побережье вместе с портами и базами.

Трофеи немцев были значительны. Помимо захвата промышленных районов им досталось множество единиц военной техники. (В начальный период войны с Советским Союзом в составе немецких танковых корпусов значительную долю составляли французские трофейные танки.) 10 июня, когда поражение Франции стало очевидным, в войну вступила Италия, надеясь поживиться за счет колониальных владений Франции и Англии. Единственное, что несколько снизило эффект легкой победы, было то, что французский флот не достался немцам. Французское правительство уведомило Англию о начале сепаратных переговоров с Германией. В ответ Англия потребовала от правительства Петена передать флот и перевести его в английские порты. При этом Англия подчеркнула свою решимость продолжать войну, но не возражала против переговоров французов с немцами по поводу перемирия.

1 ... 79 80 81 82 83 84 85 86 87 ... 127
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Гость Алла Гость Алла10 август 14:46 Мне очень понравилась эта книга, когда я её читала в первый раз. А во второй понравилась еще больше. Чувствую,что буду читать и перечитывать периодически.Спасибо автору Выбор без права выбора - Ольга Смирнова
  2. Гость Елена Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
  3. Гость Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
  4. Гость Наталья Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
Все комметарии: