Читать книгу - "Небо вторжения. Горячее лето 1941 года - Михаил Кудинов"

В 1940 г. Финляндия купила в Германии 22 истребителя «Хок» 75А, оснащенных моторами

Твин Уосп. Групповой портрет летчиков финской 32-й эскадрильи (Lentolaivue-32) у истребителя американского производства «Кертисс Хок-75А» (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)

«Фоккер» D.XX1 (FR-25) финских ВВС. Фотография сделана на аэродроме Утти в июле 1941 года (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)

Двенадцать многоцелевых самолетов Уэстленд «Лайсендер» были закуплены в Англии в 1940 г. В ходе войны-продолжения 2/LeLv 16 использовал их в качестве разведчиков и легких бомбардировщиков. Самолет несет стандартный британский камуфляж: верхние поверхности – темно-зеленые и темно-коричневые, нижние – серебристый авиалак (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)

LeLv 10 просуществовала всего два месяца и выполняла разведывательные полеты на «фоккерах» D.XXI. На FR-I44 летал командир 1-го флайта капитан Пекка Каир (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)

Наконец, 10 июля 1941 года армия Финляндии присоединилась к наступлению вермахта на Советский Союз, проведя за лето три крупные операции. Первый удар был нанесен к северу от Ладожского озера, три недели спустя последовало нападение на Карельский перешеек.

Несмотря на немецкий нажим, главнокомандующий финской армии маршал Маннергейм остановил наступление на Ленинград. Финские части были переброшены севернее, чтобы вернуть территории, потерянные в ходе Зимней войны. В ходе наступления финской армии в небе шли жестокие бои. Несмотря на неблагоприятное мнение, сложившееся позже на Западе, «Брюстеры В-239» хорошо зарекомендовали себя в небе. В середине июля 1941 года В-239 уничтожили 16 советских самолетов и, совместно с другими истребителями, обеспечили господство в небе над наступающими финскими войсками. Тем временем бомбардировщики «Бленхейм» успешно атаковали коммуникации и аэродромы в тылу Красной Армии.

12 августа 1941 года «брюстеры» из LeLv 24 в одном вылете сбили девять советских истребителей-бипланов И-153. «Фиаты» из LeLv 26 повторили этот результат на следующий день. 3 сентября 1941 года в воздушном бою над Карельским перешейком истребители «Кертисс Хок» из LeLv32 сбили семь истребителей противника. Шесть дней спустя «мораны» из LeLv 28 также сбили семь истребителей над Свирью.

К востоку от Онежского озера «брюстеры» дважды вступали в бой 23 и 26 сентября, уничтожив семь и девять истребителей противника соответ-

Эвакуация раненых финскими гидросамолетами Ju К43fa в Тииксиярви (Тикшозеро) (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)

ственно. Хотя позже происходили мелкие стычки, никаких крупных боев больше не было. Бомбардировщики продолжали наносить удары по Кировской железной дороге между Ленинградом и Мурманском. Зачастую за поездами охотились вооруженные пушками MS 406.

8 июля пилоты LeLv24 заявили об уничтожении двух бомбардировщиков и шести истребителей.

9 июня после 05.00 группа из 12 «брюстеров» перехватила 15 И-153 и в течение десяти минут сбила 8 советских самолетов, повредив еще 4. Какому полку принадлежали «чайки» и проводился ли поиск их обломков – не указывается.

31 июля – день наступления финских войск. Пилоты из LeLv24 заявили об уничтожении над Выборгом шести И-16 в одном бою. Поскольку обломки якобы сбитых «ишаков» упали на советской территории, все победы были засчитаны без проверки.

5 августа тройка «фиатов» с ведущим О. Туоминеном перехватила четыре И-15бис. Финны заявили о трех победах в воздушном бою, а четвертый «бис» они попытались посадить на свой аэродром. Эта попытка закончилась уничтожением четвертого советского самолета, пилот которого не пожелал находиться в финских «клещах». После предоставления рапортов командование полка записало на счет Туоминена только одну победу, хотя сам он претендовал на две.

Во время войны-продолжения на «харрикейнах» летала в основном LeLv 32, хотя из-за отсутствия запчастей боеготовность этих самолетов была невысокой.

НС 453 на аэродроме Лаппеенранта в августе 1941 г. (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)

Финские летчики из 32-й эскадрильи (Lentolaivue-32) у истребителя английского производства «харрикейн» (бортовой номер HC-456) на аэродроме Лапеенранта.

Август 1941 г. (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)

Трофейный финский бомбардировщик советского производства СБ-2 перед вылетом (Национальный архив Финляндии, фин. Kansallisarkisto)

12 августа шесть «брюстеров» под командованием капитана Кархунена атаковали группу примерно из 20(!) И-153, штурмовавших финские войска над Карельским перешейком. В ходе 30-минутного боя было заявлено о 9 победах.

13 августа четыре «фиата», прикрывавшие самолет-корректировщик, вступили в бой с девятью И-153 из 195-го и 197-го иап. Согласно финским данным, в ходе 5-минутного боя были сбиты все 9 «чаек».

Потери ВВС Финляндии, связанные с боевыми действиями, в период с 25.06.41

Потери личного состава ВВС Финляндии в 1941 году

Численность самолетов в составе ВВС Финляндии