Читать книгу - "Танковая война на Восточном фронте - Александр Широкорад"

Прибытие и использование импортных танков хорошо иллюстрирует таблица по состоянию на 3 марта 1942 г.^[62]

Остальные танки находились в пути, в состоянии приёмки, на ремонтных базах и т.д. Военным училищам и курсам было выдано 135 танков, учебным частям — 176, для «экспериментальных работ» — 13.

Всего в 1941 г. в СССР было отправлено: американских танков: лёгких МЗА1 — 1676, лёгких М5 — 5, лёгких М24 — 2, средних М3 — 1386, средних — М4А2 (с 75-мм пушкой) — 2007, средних М4А2 (с 76-мм пушкой) — 2095, тяжёлых М26 — 1, бронированных ремонтно-эвакуационных машин БРЭМ М31 — 115; английских танков: «Валентайн» — 3782 (из них канадских — 1388), «Матильда» — 1084, «Черчилль» — 301, «Кромвель» — 6, «Тетрарх» — 20.

При проводке северных конвоев было потеряно 443 лёгких танка МЗА1, 417 американских средних танков, 54 полугусеничных бронетранспортёра, 228 «Скаутов» МЗА1, 320 «Валентайнов», 43 «Черчилля», 252 «Матильды» и 224 бронетранспортера «Универсал».

Всего же за годы Второй мировой войны Советский Союз реально получил по ленд-лизу 19 510 единиц бронетанковой техники, что составляло от нашего производства около 16% танков, 8% САУ и 100% бронетранспортёров. Что же представляли собой «иномарки», поставляемые нашими западными союзниками?

Проектирование танка «Матильда» началось в 1936 г., после того как фирма «Виккерс» получила заказ на постройку так называемого «дешёвого» танка. Разработку проекта, получившего обозначение А11, возглавил Дж. Карден. В концепцию танка заложили мощную броневую защиту, небольшую скорость (для того чтобы «идти в ногу» с пехотой) и ограниченную огневую мощь (казалось достаточным вооружить танк только пулемётом). Все эти ограничения возникли из-за необходимости уложиться в лимит стоимости одного танка — 6000 фунтов стерлингов.

В итоге машина имела массу недостатков, среди которых в первую очередь следует упомянуть экипаж из двух человек (башня танка была одноместная). Вооружение из одного пулемёта уже в те годы считалось насмешкой над понятием «огневая мощь». И, наконец, было просто нелепым оснастить танк «коробкой передач», имевшей только одну скорость — 13 км/ч, то есть чуть выше скорости бегущего человека.

Однако справедливости ради следует отметить, что броневая защита А11 была более чем достаточной и во время боёв во Франции не пробивалась снарядами немецких противотанковых пушек.

От поставок первой модификации (Mk I) англичане нас, слава Богу, избавили. К нам попала версия Мк II.

Вес «Матильды» Мк II составлял 27 т, экипаж — 4 человека.

Корпус танка состоял из литых (носовая часть, подбашенная коробка и корма) и катанных (днище, борта и фальшборта) броневых деталей, соединённых друг с другом гужонами. Башня танка — литая, цилиндрическая. Её поворот осуществлялся при помощи гидравлического привода или вручную. «Матильда», кстати, стала первым танком, в котором был установлен гидропривод поворота фирмы «Фрейзер Нэш Компани», применявшийся для вращения стрелковых башен самолётов-бомбардировщиков. Толщина брони корпуса колебалась в пределах от 14 до 78 мм, а башни — от 20 до 75 мм. Начиная с модификации Mk IIA в передней части башни, в литой маске, устанавливалась 2-фунтовая (40-мм) пушка, 7,92-мм пулемёт BESA (на варианте Mk II ставился 7,92-мм пулемёт «Виккерс», кожух водяного охлаждения которого был прикрыт литой броневой маской) и телескопический прицел I образца № 24В. Танки модификации «Матильда» III CS оснащались 76-мм гаубицей. На крышке командирской башенки имелась стойка для зенитной стрельбы из пехотного 7,7-мм пулемёта «Брен». Корме того, на части танков устанавливались дымовые гранатомёты для запуска дымовых гранат калибра 101,6 мм.

Боекомплект состоял из 93 выстрелов, 3150 патронов (14 лент) калибра 7,92 мм, 2800 патронов (100 магазинов) для пулемёта «Брен» и 8 дымовых гранат.

Силовая установка танка, начиная с варианта Mk III, состояла из двух 6-цилиндровых, рядных дизелей жидкостного охлаждения «Лейланд» мощностью по 95 л.с. при 2000 об/мин (Модификации Mk II и Мк IIA оснащались двумя 6-цилиндровыми дизелями АЕС мощностью по 87 л. с.)

Два топливных бака общей ёмкостью 225 л обеспечивали танку запас ходу по шоссе 130 км. При этом двигатели, имевшие суммарную мощность 190 л. с., разгоняли 26-тонную боевую машину до максимальной скорости 25 км/ч.

Исключительно «Матильдами» Mk II и Мк III были вооружены танковые полки 5-го мехкорпуса. В бригадах 9-го, 10-го и 11-го танковых корпусов английские танки использовались совместно с Т-60 и Т-70.

Вот как описывает боевое применение «Матильд» командир 1-го батальона 233-й танковой бригады 5-го мехкорпуса капитан Дмитрий Лоза: «Наша 233-я танковая бригада 17 сентября была введена в бой на правом берегу реки Десна. Наступление на Рославль развивалось медленно. Во-первых, противник сопротивлялся отчаянно, а во-вторых, танки «Матильда» для действий в лесисто-болотистой местности оказались абсолютно непригодными. Эти машины предназначались для использования в пустынях Африки. Какая «умная голова» в Москве решила их сюда направить — осталось загадкой. Дело в том, что у названного английского танка ходовая часть полностью закрыта фальшбортом с рядом «окошек» небольшого размера в его верхней части. В пустыне через последние с траков свободно сыпался песок. В смоленских лесах и болотах за фальшборты набивалась грязь и корни деревьев. Гусеницу практически заклинивало. Даже мотор глох. Приходилось через каждые 4–5 километров останавливаться и очищать ходовую часть ломом и лопатой…