Читать книгу - "Небо вторжения. Горячее лето 1941 года - Михаил Кудинов"

1 августа впервые успешно сработала советская разведка, добыв данные о замене понесшей большие потери III./JG 52 на I./LG 2. Используя это, авиации ЧФ удалось без собственных потерь нанести румынам существенный урон. Не встретив противодействия истребителей противника, 6 Пе-2 из 40-го полка в 13.30 сбросили на Констанцу 12 ФАБ-250. Прямыми попаданиями были потоплены транспорт Durostor (1309 т) и лоцманский буксир Amarilia (103 т), уничтожено одно нефтехранилище и подожжено второе. Полной неожиданностью для противника стало истребительное прикрытие бомбардировщиков: четыре И-16, которые доставила на внешней подвеске в район 40 км восточнее Констанцы пара ТБ-З из 18-го транспортного авиаотряда.

Результаты налетов советских бомбардировщиков. Пожар в порту Констанца. Июнь 1941 г. (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)

На следующий день над Констанцей прошли три Пе-2, посланные оценить последствия вчерашнего налета и «прощупать» состояние ПВО. Их экипажи доложили о потоплении плавучего дока. По результатам разведки командование решило повторить налет на порт. Согласно германо-румынским источникам 3 июля в 18.35 три советских бомбардировщика сбросили на гавань 10 бомб ФАБ-100, одной из которых был тяжело поврежден 50-тонный спасательный катер люфтваффе FI.B.301. Погнавшийся за Пе-2 румынский «харрикейн» из 53-й эскадрильи был подбит и в 19.00 упал в море в районе аэродрома Мамайя, не дотянув до берега всего 500 м.

3 августа почти все находившиеся в строю самолеты 63-й авиабригады (командир п-к Г.И. Хатиашвили) осуществили успешный налет на Констанцу: 18 ДБ-ЗФ атаковали район Южного мола, 18 СБ – Восточный мол, 6 Пе-2 – железнодорожную станцию и 5 нефтехранилищ. Задание выполнили с минимальными потерями (не вернулись 2 ДБ-ЗФ и 1 СБ).

Уничтоженное советской авиацией нефтехранилище в районе Южного мола. Констанца. Август 1941 г. (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)

У противника было повреждено несколько кораблей, в т. ч. эсминец. В румыно-германских источниках советские потери увеличились втрое. Пилотам из I./LG 2 зачли 5 побед: по одному ДБ-ЗФ записали фельдфебелю Шайфу (Scheif) и унтер-офицеру Шлайфу (Schleif), по одному СБ – обер-лейтенанту Е. Клаузену (E. Clausen), лейтенантам Г. Ханнаку (G. Hannak) и Ф. Гайссенхардту (F. Geissenhardt). По две победы зачли румынским истребителям и зенитчикам из Flak.254 и 905. Стрелки ДБ-ЗФ сбили самолет Шайфа. Летчика спас экипаж Не 59. Кроме мессершмитта, немцы потеряли двухмоторный транспортно-связной Fw 58 из XII.SBK, который на свою беду случайно оказался в эпицентре воздушного боя и был поражен перекрестным огнем из трех ДБ-ЗФ.

Во время рейдов на Констанцу советским летчикам приходилось встречаться над морем с немецкими гидросамолетами.

4 августа не вернулись с задания два МБP-2, посланные на разведку. По немецким данным, их сбили Аr. 196 (бортовые обозначения CK+FL и CK+FB) из переброшенного с Эгейского моря SAGr.126. Спасательный Не 59 поднял из воды двух советских летчиков. До этого тихоходные и слабовооруженные МБР-2 практически на равных воевали с немецкими «хейнкелями», румынскими «савойями» и «кантами», но с прибытием быстроходных и лучше вооруженных (три пулемета, две 20-мм пушки) «арадо» ситуация изменилась в худшую сторону. Она еще больше усугубилась с появлением на Черном море трехмоторных немецких летающих лодок Do 24.

Гидросамолет Не 59 в Констанце (Национальный архив Румынии, Arhivele Nationale el Romaniei)

На следующий день 9 Пе-2 без потерь отбомбились по Констанце. По данным противника, имело место два налета: в 8.50 было сброшено 20 бомб (все упали в море) и в 12.35 – еще 25 бомб, одной из которых разбита стоявшая в порту баржа. 10 августа по Констанце нанесли удар 7 СБ. Ночью 13 августа порт бомбила шестерка Пе-2, но все сброшенные бомбы упали в море. Зенитчикам засчитали один сбитый самолет. 16 августа восьмерка СБ сбросила на Констанцу 20 бомб. Два самолета не вернулись из этого вылета. Один из них сбил штабс-фельдфебель Х. Гэдерт (H. Goedert) из I./LG 2.

Гидросамолет Аrado. 196 (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)

Трехмоторная скоростная летающая лодка Do 24 в Констанце. Лето 1941 г. (Национальный архив Румынии, Arhivele Nationale el Romaniei) – 234 –

17 августа имела место вторая, на этот раз неудачная, попытка использования системы «Звено-СПБ» для истребительного прикрытия СБ. Три ТБ-3 благополучно доставили шесть И-16 в район цели, но противник был настороже. Его истребители перехватили советские самолеты еще над морем, сбили четыре «ишачка» и подбили один СБ, экипаж которого смог дотянуть на поврежденном самолете до своей территории и произвести вынужденную посадку. По немецким данным, в тот день был отражен налет группы СБ в охранении истребителей И-15 (!). Шаффель капитану группы обер-лейтенанту Е. Клаузену и фельдфебелю Франтцену (Frantzen) записали по одному советскому истребителю. Один И-15 сбили в 30 км юго-восточнее острова Змеиный румынские «харрикейны».

Эта неудача стала последней каплей, изменившей планы советского командования. Воздушные рейды на Констанцу стоили большого числа так остро необходимых в тот период самолетов, которые, как правило, терялись вместе с экипажами. Враг хоть и понес определенные потери, но заблокировать его военно-морскую базу с воздуха авиация ЧФ оказалась не в состоянии. Поэтому было принято решение отказаться от бомбардировок Констанцы, но разведполеты в ее район продолжать – остаться без оперативных сведений о противнике штаб флота не мог. Добывать их пришлось в основном экипажам МБР-2, поэтому главными героями дальнейших событий в небе Констанцы стали тихоходные «амбарчики».

22 августа рано утром истребитель из I./LG 2 «завалил» МБР-2 в 60 км восточнее мыса Сфынтцу-Георге. Через два дня паре МБР-2 удалось подбить в том же районе Аr. 196 (CK+FB). Однако немцы отбуксировали севшую на воду машину к берегу и позже отправили по железной дороге в Травемюнде на капитальный ремонт.

29 августа пара МБР-2 близ мыса Сфынтцу-Георге сбила румынский гидросамолет Cant 501Z с бортовым номером X из 101-й эскадрильи. Погиб весь его экипаж: пилот – адъютант-шеф И. Константин (I. Constantin), наблюдатель-капитан флота А. Бондаренко (A. Bondarenko), механики-инструкторы С. Кристя (S. Cristea), А. Мирон (A. Miron) и стрелок – капрал В. Чиокан (V. Ciocan). Однако вскоре победителям пришлось туго. В 16.00–16.10 их сбил обер-лейтенант Клаузен, одержав таким образом 13-ю и 14-ю личные победы.