Читать книгу - "Всеобщая история архитектуры и строительной техники. Учебник. В 3 частях. Часть 1. История архитектуры и строительной техники Древнего и античного мира - Татьяна Забалуева"

Основным письменным источником, по которому можно судить о состоянии строительной науки и строительного дела в Древнем Риме, является труд Витрувия «Десять книг об архитектуре». Он был написан между 27 и 14 гг. до н. э. и пользовался таким же авторитетом, как и труды Аристотеля в естественных науках, Эвклида в геометрии или Птолемея в астрономии. Высказывание Витрувия о том, что сущность архитектуры составляют «польза, прочность, красота», остается актуальным и по сей день. Из его трактата мы узнаем о правильном пропорциональном построении ордеров, военных осадных машинах, строительстве деревянных сооружений, римском бетоне, приемах римской кирпичной кладки, противопожарных мероприятиях, применяемых пигментах (красителях), контроле качества материалов, акустике театральных зданий и многом другом. Эти сведения и памятники архитектуры того времени, дошедшие до нас, дают исчерпывающую картину строительного искусства и архитектуры античного Рима.

Римские архитекторы и инженеры не были первооткрывателями во многих областях зодчества. Однако они смогли оценить, позаимствовать и довести до технического совершенства многие открытия других народов. Они не открыли арку, не им принадлежит изобретение водоснабжения и канализации и прочие технические новшества. Но именно римляне на основе арки перекрыли огромные по тем временам внутренние пространства, создали системы городского водоснабжения и канализации, построили целые комплексы общественных бань и др.

Рис. 9.2. Римский подъемный кран. Слева – копия с рельефного изображения на панели, хранящейся в Латеранском музее в Риме. Справа – современная реконструкция вида крана с торца

Рис. 9.3. Полиспаст, описанный Героном Александрийским в его труде «Механика» (кн. 2, гл. 23)

Собственная наука в Древнем Риме была развита крайне слабо. Римляне пользовались в основном научными открытиями древних греков. В математических школах в Риме учили в основном считать на счетах и сообщали лишь некоторые наиболее необходимые правила геометрии и самые незначительные знания в тригонометрии. Те, кто хотел познать в науках больше, уезжали учиться в Александрию^[72]. Несмотря на это, римлянам удалось создать множество шедевров архитектурно-строительного искусства, в которых инженерная мысль присутствует повсеместно. Так же, как и в Греции, все достижения в строительстве основывались в меньшей степени на научном, а больше на эмпирическом подходе.

Особое место в книге Витрувия уделено перемещению и поднятию тяжестей. Очевидно, что это была одна из основных проблем в строительстве. На основе письменных и графических сведений, дошедших до нас, была создана реконструкция римского подъемного крана (рис. 9.2). Общий замысел совпадал с полиспастом Герона^[73] (рис. 9.3). Римский подъемный кран технически намного более совершенен, чем все механизмы, которые описывает Альберти, архитектор эпохи Возрождения. Мы уже говорили о приемах перемещения больших обелисков в Египте. Римляне свободно переправляли огромные обелиски на кораблях по воде в Путеоли или Остию, а затем по суше в Рим. Все подробности достоверно не известны, но очевидно, что достижения эпохи Возрождения (Xv – XVI вв.) по перемещению, например, обелиска с заднего фасада собора св. Петра на площадь, где он находится ныне, были намного скромнее.