Читать книгу - "Первые броненосцы Германии - Алексей Быстров"

По выходе с рейда Его Величество, германский адмирал, выслал вперед, для разведки, броненосный крейсер “Irene”, под командой принца Генриха Прусского, крейсер “Zieten” и “Pfeil” и все миноносцы. Позади разведчиков следовал главный флот в строе одной кильватерной колонны, в следующем порядке: броненосцы “Baden” (флагманский), “Oldenburg”, “Bayern”, “Wurtemberg”, “Kaiser” (под флагом контр-адмирала Шредера), “Deutschland”, “Friedrich der Grosse” и “Preussen”; за колонной шли императорская яхта “Hohenzollern", минный крейсер “Jagd” и пароход “Norder”.

В башне на одном из броненосцев береговой обороны типа “Зигфрид” во время наведения 240-мм орудия

Выйдя на широкое место фиорда , эскадра построилась в две колонны по дивизиям, а когда вышли на несколько миль к югу от острова Альзена, эскадра увидела неприятеля, стоявшего в одну линию, с расстоянием в два кабельтова между судами. Перестроив эскадру в одну колонну, император провел свою линию параллельно неприятельской, на расстоянии едва в три кабельтова; при этом началась самая ужасная стрельба из тех орудий, которые могли быть направлены на щиты. Орудия больших калибров и скорострельная артиллерия выбрасывали град снарядов по линии щитов, останавливаясь лишь в те промежутки, когда облака дыма не позволяли прицеливаться.

Пройдя вдоль линии щитов, император изменил курс на 16 румбов и снова прошел вдоль той же линии, по другую ее сторону, причем стрельба была повторена, если возможно, с еще большей горячностью. Зрелище было очень хорошее, и когда оно кончилось, то можно было заметить, что все щиты были изрешечены и избиты. Главные повреждения, однако же, произвела легкая и скорострельная артиллерия; большие же, 18-ти и 23-тонные орудия нанесли мало вреда, так как в действительности их наводили довольно безразлично (in fast, rather indifferently aimed).

Вслед за тем был сделан сигнал: “первой дивизии, в составе броненосцев “Baden”, “Oldenburg”, “Bayern” и “Wurtemberg”, построиться в строй фронта и таранить неприятеля”. Щиты были составлены из двух пирамидальных построек, соединенных парусиновыми решетками, и эти щиты были протаранены и, само собой разумеется, разбиты вдребезги. Один из щитов, случайно переживший первый удар, был потом протаранен крейсером “Irene”.

Вскоре после полдня флот возвратился на прежнее якорное место, причем предварительно проследовал сквозь дым второго салюта австрийской эскадры германскому императору и императрице.

Поучительного в этих маневрах не было нисколько, да, вероятно, по мнению корреспондента газеты “Times”, на какой-нибудь урок и не рассчитывали. По-видимому, главная цель маневров заключалась в том, чтобы воспроизвести поразительную картину воображаемого морского сраже ния, и такая цель конечно была достигнута. Следует также отдать справедливость командирам судов за вполне прекрасное исполнение сигналов и умение держаться в назначенном строю.

В башне на одном из броненосцев береговой обороны типа “Зигфрид” перед выстрелом 240-мм орудия

Что же касается стрельбы, то она была не особенно хороша, а при таранном бое командиры, по- видимому, не знакомы с тем фактом, что следует перевести ход на обратный или по меньшей мере остановить его перед самым моментом соприкосновения. Если в военное время таранить с не уменьшенным ходом, как это было сделано в данном случае, то исход, вероятно, будет одинаково гибельным для обоих судов.

По мнению корреспондента английской газеты, не следует стараться проскочить сквозь неприятеля; коснуться его лишь слегка совершенно достаточно, потому что никакое судно не в состоянии выдержать удар тараном другого судна, даже если таран будет двигаться со скоростью только одного или двух узлов.

Гравенштейн, 8-го сентября. Сегодня на местности, окружающей исторические высоты Дюппеля, происходили интересные маневры, главная мысль которых заключалась в том, что 18-ая пехотная дивизия, поддержанная двумя броненосными эскадрами адмиралов Дейнхарда и Шредера, должна была перейти через Альзенский пролив, близ Зондербурга, и взять окрестности Дюппеля, занятые 17-ой пехотной дивизией.

На глазах императора 18-ая дивизия быстро перебралась через пролив на двойных понтонных судах и по понтонному мосту поддержанная огнем с броненосцев, скоро заняла позицию на берегу, и, будучи подкреплена десантным батальоном с эскадры, пошла атаковать высоты. Благодаря, главным образом, разрушительному огню броненосцев, атакующие успели занять линию Дюппельских редутов через два часа. После окончания боя германский император, стоя на гласисе редута № 5 (который еще довольно хорошо сохранился) и окруженный блестящей толпой офицеров, сделал свои замечания относительно хода сражения.

Броненосцы “Кайзер” и “Дойчланд”. (Сведения о кораблях этого типа и опубликованные в английском справочнике “All The World's Fighting Ships Illustrated. Fred T. Jane". 1900 r.)

К приведенным сведениям тот же корреспондент добавил впоследствии из Глюксбурга, что главные силы 18-ой дивизии, перебравшись на материк, быстро повернули влево и пошли вдоль берега под прикрытием его высот, с целью ударить в правый фланг 17-ой дивизии. Броненосная эскадра сопровождала это движение, на расстоянии более полумили от берега, и все время обстреливала позиции 17-ой дивизии, близ Дюппеля.

В 9 часов, с целью усилить атакующих, адмирал Дейнхард внезапно высадил на берег десант в числе 2800 человек с орудиями. Маневр высадки десанта был исполнен так отчетливо, что сделал бы честь любому флоту.

Глюксбург, 9-го сентября. Главное участие флота в маневрах этого дня выразилось высадкой десантной бригады из судов для действия в качестве резерва при 18-ой дивизии, и в операциях флотилии миноносок (совместно с частью 17-ой дивизии), Нюбель Hoop. В бухту вошли рано утром неприятельские миноноски, которые в продолжение нескольких часов поддерживали сильный огонь из своих орудий Готчкисса. Подобно тому, как накануне, высадка десанта была произведена отлично, но матросы не ходили в бой; броненосцы также не принимали участия в сражении.

Фленсбург, 10-го сентября. Сегодня окончились маневры в Шлезвиг-Голштинии, без всякого активного участия со стороны флота. Миноноски оставались ночью в бухте Нюбель Hoop, а броненосцы в заливе Веннинг Бунд; первые не имели случая стрелять, а вторые сделали лишь несколько выстрелов при самом начале окончательной и торжественной атаки высот Дюппеля.

В час дня офицеры германской эскадры давали завтрак императору и иностранным гостям на учебном артиллерийском корабле “Mars”, стоявшем близ Зондербурга. После этого император отправился на яхте “Hohenzollern” в Киль.