Читать книгу - "Бронеавтомобиль "Остин". Предтеча бронетанковых войск России - Максим Коломиец"

К сказанному следует добавить, что «Атаман Богаевский» был «Остином» 3-й серии.

В условиях маневренного характера боевых действий броневые машины с успехом применялись и для арьергардных боев. Так, 17 июля 1920 года два бронеавтомобиля «Остин» (один из 10-го, второй из 23-го автоброневых отрядов, командиры машин Пюрин и Монахов соответственно), приданные 23-й бригаде 10-й пехотной дивизии Красной Армии, у деревни Малый Боблван наскочили на отходившие польские части — обоз и артиллерийскую батарею, с которыми тут же вступили в бой:

«Неожиданный огонь произвел в рядах противника замешательство. Части и обоз стали рассыпаться и уходить в лес, оставляя убитых и раненых. Этим налетом было восстановлено положение 10-й дивизии, которая попала в мешок 14-й Великопольской дивизии. Преследовать противника не представлялось возможным по причине отсутствия мостов. Кроме того, отступающая батарея быстро развернулась и стала в упор расстреливать броневики. 11-й снаряд попал в бронь бронемашины 23-го АБО, пробил бронь и разорвался в двигателе. Однако противник был деморализован, что позволило нам подтянуть войска и продолжить преследование. В этом бою погиб командир броневика 23-го АБО т. Монахов, ранены шофер 23-го АБО т. Шведов и 10-го АБО т. Тимберг».

Следует сказать, что броневые автомобили Красной Армии в ходе советско-польской войны 1920 года использовались весьма активно. При этом в боях имели место и столкновения с бронемашинами противника.

12 июня 1920 года в районе Житомира бронеавтомобиль «Жгучий» марки «Остин» из состава 21-го автобронеотряда Красной армии вступил в бой с пулеметным броневиком поляков:

«Машины открыли огонь со 100 сажень, после 15 минут обстрела бронеавтомобиль противника отошел еще на 50 сажень, и вновь открыл огонь по «Жгучему» («Жгучий» шел задним ходом). Завязался горячий пулеметный бой, который длился около 40 минут, после чего противник отступил».

Двигаясь за польским броневиком, «Жгучий» вошел в Житомир, уже оставленный поляками, и около 20 верст преследовал бронемашину противника, после чего вернулся к своим частям.

^{Бронеавтомобиль «Остин» русской бронировки «Враг капитала» из состава 1-го автобронеотряда Красной Армии. Западный фронт, лето 1920 года. Этот бронеавтомобиль сохранился до наших дней и сегодня является экспонатом Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге (РГАКФД).}

В условиях маневренной войны 1918–1920 годов бронемашины часто переходили из рук в руки, некоторые меняли хозяев три или даже четыре раза. Небезынтересно привести фрагменты из воспоминаний И. П. Толмачева, участника Гражданской войны, командира одного из красногвардейских отрядов на Дону, впоследствии начальника пулеметной школы 10-й армии. Воспоминания, несмотря на их определенную идеологическую направленность, дают представления о роли броневиков в боях, а также о способах их использования. Речь идет о бронемашине «Остин» 2-й серии под названием «Жемчуг» (название вероятно осталось еще с Первой мировой войны). Ее передали отряду Е. А. Щаденко луганские рабочие весной 1918 года.

В конце апреля начался отход правительства и войск Донецко-Криворожской советской республики из Луганска в Царицын. В ходе этого похода броневик «Жемчуг активно участвовал в боях:

«Вечером 8 мая разведчики обнаружили в раскинувшихся вокруг Белой Калитвы оврагах скопление пехоты и конницы противника. Отряд Романовского и пулеметная команда получили приказание разгромить неприятеля.

И вот, прикрываясь темнотой, балками, оврагами мы двинулись в тыл врага. За нами ползла бронемашина «Жемчуг». Чтобы не урчал мотор, ее тянули несколько пар лошадей…

Первые ружейные выстрелы и звонкие очереди пулеметов внезапно взорвали тишину. Ожило, заметалось все вокруг, огласилось дикими криками и воплями. Обезумевшие спросонья белогвардейцы, потеряв ориентировку, сбитые с толку паническими командами, метались в тесном овраге. Их косили безжалостные очереди пулеметов, залпы винтовок, разрывы гранат. Так продолжалось до тех пор, пока там, внизу, не появился сильный, волевой человек. Вот уже с левого рукава оврага вразнобой раздались первые винтовочные выстрелы и пули завизжали над головами красногвардейцев.

Беспорядочно огрызаясь, белоказаки пятятся по оврагу, а вскоре бросаются в паническое бегство.

^{Бронеавтомобиль «Остин» 4-й серии (видно заднее сдвоенное колесо без одной шины) «Генерал Марков» из состава 1-го бронедивизиона Вооруженных Сил Юга России, сброшенный с пирса в море при эвакуации белых из Новороссийска. Март 1920 года (АСКМ).}

Части полковника Иванова, оказавшиеся в это время в другом овраге, пошли на выручку, но натолкнулись на нашу бронемашину, которая остановилась из-за неисправности. Заметив это, белоказаки бросились на броневик с криками: «Сдавайтесь, черти!» Однако пулеметчики и не думали поднимать руки. В ответ они открыли жестокий огонь. Использовав неподвижность машины, солдаты подползали к ней и пытались взять на буксир. Безуспешно. Находившийся в броневике командир эскадрона Волчанский, открыв перед самым носом врагов дверку машины, швырнул в них несколько гранат. Тогда солдаты обложили машину бурьяном и пытались поджечь. Подоспевшие красноармейцы помешали им».

Бронеавтомобиль «Жемчуг» был захвачен казаками в бою у станицы Морозовская в начале июня 1918 года. Об этом эпизоде Толмачев пишет следующее:

«По приказу Ворошилова Морозовский полк занял позиции к северу от железной дороги, за хутором Любимовом. К западу от станции располагался Каменский отряд под командованием Романовского, южнее — Луганский отряд во главе с Локотошем.

Не успели бойцы отрыть себе окопы, как белые перешли в наступление. С высокой крыши элеватора за атакой противника наблюдали Ворошилов и другие командиры…

Стоявший с тыльной стороны элеватора броневик вышел из-за укрытия и двинулся навстречу неприятелю. Заметив его, наступающие бросились в сторону, к железнодорожному мосту. Машина повернула туда, ведя огонь на ходу, отрезая бегущим путь к полотну. Водитель настолько увлекся преследованием, что не заметил, как дорога резко повернула влево, и вскочил на паханое поле. Мотор заглох. Ободренные белоказаки бросились к машине, пытаясь захватить ее. Экипаж открыл огонь с близкой дистанции и отогнал атакующих. Но вот смолк и пулемет — кончились патроны.

— Ну-ка, Ваня, давай попробуем завести мотор, — предложил шоферу находившийся в машине командир эскадрона Волчанский. — Я быстро открою дверцу, ты вываливайся сразу и падай, а там ползком. Если они побегут к нам, бросай все и — к дверце.