Читать книгу - "Бронеавтомобиль "Остин". Предтеча бронетанковых войск России - Максим Коломиец"

^{Бронеавтомобили «Остин» русской бронировки из состава 31-го автоброневого отряда Красной Армии направляются на фронт. 1920 год (АСКМ).}

Начавшееся 11 октября 1919 года наступление красных вынудило части белых армий после ожесточенных боев начать отход, который в марте 1920 года закончился разгромом частей ВСЮР и их эвакуацией из Новороссийска в Крым. Среди доставшихся победителям трофеев были и броневые автомобили. Благодаря документам Красной Армии можно провести некоторый анализ качественного состояния автоброневых частей ВСЮР.

Так, части 9-й армии сообщали о захваченных в районе Старочеркасской (станица в Аксайском районе Ростовской области. — Прим. автора), Екатеринодара (современный Краснодар), Ростова и Нахичеваня (сейчас в составе Пролетарского района Ростова. — Прим. автора) 13 броневых машинах, из которых было 9 «остинов». Состояние машин было разным — например, об одном броневике, найденном в Екатеринодаре, говорилось так:

«Бронеавтомобиль системы «Остин», мотора нет, коробка скоростей разбита, нет карбюратора, дифференциала, шасси покошенное, к броне не хватает двух боковин к мотору, внизу башен не хватает дверок для аккумулятора, задней двери».

Еще 15 машины были захвачены непосредственно в Новороссийске. Из этого количества «остины» составляли практически половину — 7 машин. Согласно «Справке о состоянии броневых автомобилей, взятых в г. Новороссийске 9-й армией», это были следующие машины:

«Бронеавтомобиль «Остин» «Кубанец» № 812–150, 50 л.с. — мотор разбит, требует капитального ремонта…

Бронеавтомобиль «Остин» «Пластун» — нет мотора и многих других частей. Может быть использован только для запчастей…

Бронеавтомобиль «Остин» «Терец», 50 л.с., № 683–301 (с задним рулем). Требует капитального ремонта…

Бронеавтомобиль «Остин» «Генерал Марков» № 376–683, 50 л.с., вооружен двумя пулеметами Виккерса. Находится на ремонте на заводе «Судосталь» (пролежал две недели на дне моря)…

Бронеавтомобиль «Остин» «Генерал Корнилов» № 325–683, 50 л.с., исправен, несет дежурство по городу…

^{Русский «Остин» из состава 31-го автоброневого отряда Красной Армии на платформе. 1920 год. На подбашенной полукруглой части борта видна надпись «№ 31 автобронеотряд РСФСР», а справа под смотровым лючком различим № 3, порядковый номер броневика в отряде (АСКМ).}

Бронеавтомобиль «Остин» «Уманец» № 230–620, 50 л.с., мотор совершенно разбит, броня потрескалась, одна башня сбита, рама погнута. Годен только для разборки на части…

Бронеавтомобиль «Остин» «Надежный» 50 л.с. — погружен на платформу на путях в г. Новороссийск. Нет заднего моста и многих мелких деталей. Для ремонта непригоден, может быть разобран на запасные части».

Таким образом, из 28 захваченных частями 9-й армии красных в районах Ростова, Екатеринодара, Новороссийска было 16 «остинов». Не будет большим преувеличением сказать, что броневики «Остин» составляли более половины всех машин в бронечастях Вооруженных Сил Юга России.

РУССКАЯ АРМИЯ

Русская Армия генерала Врангеля, созданная в Крыму 28 апреля 1920 года путем реорганизации ВСЮР, в начале имела в своем составе незначительное число броневых машин. Это были броневики, находившиеся на ремонте на крымских предприятиях или отошедшие со своими частями через перешейки — эвакуировать из Новороссийска ни одного бронеавтомобиля не удалось.

Тем не менее к началу наступления Русской Армии в Северной Таврии — 6 июня 1920 года — в ее составе имелось два броневых автомобильных дивизиона, первый насчитывал 12 машин, а второй 8. На 26 июля 1920 года в двух броневых дивизионах Русской Армии Врангеля числилось 34 бронемашины, из которых боеспособных на фронте имелось всего 12. В последующем, благодаря трофеям и изготовлению машин на крымских предприятиях, число броневиков возросло и к середине октября 1920 года составляло 47 единиц — 23 в 1-м и 24 во 2-м дивизионах. Правда, число боеспособных машин было значительно меньше — 30 и 40 % соответственно. Тем не менее использование бронеавтомобилей армией Врангеля велось значительно активнее и успешнее, чем частями ВСЮР.

^{Бронеавтомобиль «Медведица» (в честь станицы Усть-Медведецкой) броневого дивизиона Донской армии. 1919 год. Этот «Остин» 1-й серии имеет «нештатные» колеса с грузошинами, и вероятно не «родной» задний мост (РГАКФД).}

^{Бронеавтомобиль «Остин» 3-й серии «Генерал Алексеев» из состава 4-го броневого дивизиона Добровольческой армии. Весна 1919 года. По документам, этот броневик не имел номера и значился как собранный из нескольких машин «Остин». На фото видно, что машина имеет не «родные» колеса с грузошинами (из коллекции Я. Магнуского).}

Среди трофеев белых было немало «остинов», из которых значительное число составляли машины русской бронировки, изготовленные на Ижорском заводе в 1919 году. После эвакуации Русской армии из Крыма частями РККА в ноябре 1920 года был взят на учет 41 трофейный бронированный автомобиль, из них 16 типа «Остин», что составляло 40 % парка. Например, среди 15 бронемашин, захваченных частями Красной Армии в Севастополе, имелось шесть броневиков данного типа. При этом часть из них имела усиленное, по сравнению с базовым, вооружение. Так, в акте об осмотре «броневых и грузовых автомашин на предмет их пригодности к использованию» от 15 декабря 1920 года говорилось следующее:

«1. Броневая машина «Усть-Белокалитвинец», «Остин» № 2126, (с задним рулем) — требует среднего ремонта, пулеметов — 3 (есть).

2. Броневая машина «Кавалерист», «Остин» № 2074 (с задним рулем) — требует среднего ремонта, пулеметов — 2 (есть).

3. Броневая машина «Девятый вал», «Остин» № 2227 (с задним рулем) — требует среднего ремонта, пулеметов — 2 (есть).

4. Броневая машина «Шквал», «Остин» № 2723 (с задним рулем) — требует основательного ремонта, пулеметов — 2 (есть).

5. Броневая машина «Стерегущий», «Остин» № 4327 (с задним рулем) — требует капитального ремонта, пулеметов — 3 (есть), пушка Гочкиса 37-мм — 1 (есть).